4月21日下午，随着西安地铁14号线三义庄站（暂定名为新寺）最后一块顶板混凝土浇筑完成，标志着该站主体结构顺利封顶，至此，14号线全线车站全部实现封顶，迎来工程建设重要节点，为后续工作的顺利开展奠定了坚实基础。
全线车站封顶，三期进度最快线路
实现封顶的地铁14号线三义庄站，位于国际港务区三义庄西侧规划路与规划向东路路口，沿规划路向东路东西向布置。车站总长225米，为地下二层现浇框架结构，采用明挖法施工，共设置4座出入口、两组风亭及1座紧急疏散口。
钢轨吊装现场 ©中国电建
在全线车站封顶的同时，铺轨工作也正式进入施工阶段，双寨站率先启动钢轨及轨枕的铺设工作，相关轨道材料被陆续吊装入井。
截止目前，8座车站安装装修工程已全面启动；全线4个明挖区间（含出入段线）累计贯通1个，已完成80%，2个暗挖区间已全部贯通；单线盾构区间12个，累计贯通6个，停车场综合楼主体结构完成设计总量的70.8%。
地铁14号线是西安轨道交通第三期建设规划项目中率先开建，且是进度最快的线路，对保障第十四届全运会顺利召开和促进公共交通体系发展具有重要作用。
尽管当前全运会举办时间尚未确定，但工程仍将按照既定目标加快建设，年内实现洞通、轨通及电通，预计于2021年6月实现开通。
作为全运重要交通配套工程，14号线起于机场线北客站东端预留工程，先后沿开发大道、学府中路、向东路敷设，在终点站贺韶村站预留远期向东延伸条件，全长13.65公里，均为地下线，设站8座。建成开通后，与已运营机场城际的北客站（北广场）站实现贯通。 此外，全线还有多个你所需知道的亮点：
- 连接起机场、西安北站两大综合交通枢纽，沟通未央大学城片区，并通达第十四届全运会主会场西安奥体中心；
- 北辰路至西安奥体中心隧道区间下穿灞河河道，是继9号线之后第二条跨越灞河的地铁线路；
- 双寨站与3号线换乘，诞生西安首个“天地”换乘车站。
14号线线路走向（站名为初步命名）
今年2月，西安地铁公布沿路站点及停车场的初步命名方案，并征求公众意见。8座车站命名暂定为建元路、西安工业大学、北辰路，西安奥体中心、双寨、新寺、港务大道、贺韶，最终命名结果将在不久后正式发布。
建元路站为14号线起点车站，位于建元路东侧，沿开发大道南侧东西向布置，北侧为住宅小区及陕西省首例利用建筑垃圾堆山营造的综合性公园——文景山公园。值得一提的是，本站与下一站西安工业大学将产生全线最大站间距，长度约3.54公里。
©崛起的东城
位于武德路与学府中路路口，沿学府中路东西向布置，附近有西安工业大学、陕西科技大学、西安医学院等多所高校，车站主体位置靠近西安工业大学一侧。后期与通往高陵区的10号线（杨家庄-水景公园）实现换乘，对周边高校师生的出行带来极大便利。
车站位于北辰路与文德路路口，沿文德路东西向布置，东侧为在建中的北辰大道快速化工程主线高架。去年10月主体结构封顶，成为全线首个主体封顶的车站；北辰路至西安奥体中心隧道区间需下穿662.7米（含河堤约144米）的灞河，这也是全段建设的最大风险源。
西安奥体中心站为全线核心车站，承担着运输十四届全运会主会场观众的重要任务。位于迎宾大道东侧，沿规划路向东路东西向布置，北侧为西安奥体中心体育场，西侧临近幸福岸线灞河段。根据规划，本站为地下三层岛式车站，可与地下商业项目、奥体中心下沉广场及停车场相接。
西安奥体中心站主体效果图
双寨站位于港务西路与规划向东路路口，是西安首个高架与地下线路的换乘车站，与已运营的3号线换乘。由于两座车站均为独立建设，14号线为地下、3号线为高架，针对两线换乘则采取付费区内换乘模式，将改造部分现有出入口，并新建换乘大厅及通道。
位于三义庄西侧规划路与规划向东路路口，处新寺遗址范围内（西汉长门宫旧址），目前周边为待开发地块。
位于港务大道与向东路路口，东北角为启航公园、西南角为国际港务区管委会，可与规划中的13号线实现换乘。本站至终点贺韶区间的距离是全线最小站间距，约1.02公里。
贺韶站是14号线终点车站，位于西禹高速西侧，沿规划路向东路东西向布置，为后期继续东延伸预留条件，新建的骏马停车场在其南侧。
服务全运，奥体之花绽放倒计时
地铁14号线连通起的西安奥体中心也进入交付倒计时，计划于6月30日全部完成竣工。
通过最新拍摄的现场进度图看，“一场两馆”主体建设已完工，体育场跑道、草坪铺设及座位安装工作进行中，体育馆进行装修收尾和最后的机电调试，跳水游泳馆幕墙外菱形柱展开吊装工作，场馆周边绿化初具规模。
西安奥体中心最新建设进度 ©mu522
奥体中心为圆心，半径2公里画圆，此范围分布着堪称西安最美的湿地公园、河面最宽的灞河岸线、以及城市功性能建筑组团，轨道交通的建设无疑将全面提升区域交通便利程度、更快融入城市核心区。待地铁14号线全线建成并与机场城际贯通运营后，除了化身“全运之线”服务外，还将带动空港新城、秦汉新城、浐灞生态区、国际港务区等多区域产业升级与发展，同时改善国际港务区与其他城市板块的交通联系，对促进大西安城北及东部轴线区域发展的意义非凡。