投资3031万！增城、黄埔交界处将新建道路！新塘站前路也传来新消息...
增城、黄埔联系再增强！
投资3031万
永贤路延长线来了
昨天，广州市黄埔区发展和改革局、广州开发区发展和改革局公开发布《关于黄埔区永贤路延长线市政道路及配套工程可行性研究报告的复函》（下称《复函》）。
据《复函》所示，经评审，原则同意项目建设。
永贤路延长线北接香荔路， 南接永贤路增城段，全长约365m，黄埔区界内路长约为 339m，涉及增城区界路长约为26m（未包含设计终点交叉口 范围），南北走向，道路等级为城市次干道，规划宽度为30m， 双向4车道，设计行车速度为40km/h。
本项目估算总投资3031万元， 建设资金来源为黄埔区财政，由区建管中心作为项目业主负责建设管理。
值得注意的是，增城区永贤路在2020年月底已通车。
永贤路全长约1.9公里，起于永新中学，止于新城市中心规划路，沿线经过永新中学等三所学校，连接黄埔区永和街道。
如今，永贤路延长线具备建设条件，无疑进一步增强了增城与黄埔之间的联系。
道路示意图，仅供参考
当然，除了永贤路延长线，增城、黄埔之前还有多个交通路网工程。
如宁埔大道、永宁街永宁大道与新新公路交叉口改造建设工程、永宁街创强路西延线建设工程、永宁街田园路建设工程......
那么，这些道路的建设进度如何呢？
宁埔大道
A线暂无法全面开工，C线征地中
宁埔大道是增城区直接通往黄埔区云埔工业区的一条重要通道。
该项包含了：宁埔大道（A线）、B线、C线、D线、E线共五条道路，路线全长9.174公里。
其中，今年2月，宁埔大道（A线）黄埔段临时通车，该临时通行路段为2车道，还不是完整的宁埔大道。但该临时段道路于2022年3月19日封闭。
近日（6月29日），据政府留言板消息透露：
宁埔大道施工单位已完成项目部的搭建、测量交桩、原地貌复核、林木清点等前期工作和修通连接增城区临时便道并通车。目前正在进行部分路基、排水和箱涵等施工。
2022年4月，该工程的《建设项目用地预审与选址意见书》已核发，但因该项目划拨等手续未完善，目前暂无法全面开工。
而宁埔大道C线也在征地中。
据了解，今年6月，官网发布了一则征收土地公告，涉及新塘镇南安村3.9531公顷（59.297亩）集体土地，均用于建设C线。
征地范围示意图，仅供参考
未来，宁埔大道全线贯通后，永宁和永和的道路关系也逐渐密切起来，增城永宁-凤凰城片区无需绕行，向西即可直达黄埔。
永和田园路东延线、摇田河大街延长线
估算总投资3112万，均成功获批同意
在今年5月底，永和田园路东延线、摇田河大街延长线市政道路也获批同意，估算总投资3112万。
首先，田园路东延线（道路西起接现状田园东路与井泉四路交叉口， 向东延伸至现状荒地）全长约160m，东西走向，规划宽度为50m，双向6车道，设计行车速度为60km/h。
田园路东延线延长至黄埔交界处，将与增城的田园路、创强路西延工程相连，后接于创强路。
永宁街田园路建设工程长约2552m，双向六车道，目前项目可行性研究报告已获批同意。
道路示意图，仅供参考
而创强路西延线全长697米，为双向六车道，该项目于去年12月正式动工，据了解，该道路在今年2月已进行着地下管线的铺设工作。
项目预计2022年12月完成建设并通车，届时，有利于缓解永顺大道、广惠高速的交通压力，起到分流作用。
其次，摇田河大街延长线（道路西起接现状摇田河大街与新元路交叉口，东接现状村道）全长约90m，东西走向，双向2车道，规划宽度为20m， 设计行车速度为30km/h。
摇田河大街延长线将与永宁街摇田河大街建设工程相连。
工程全长约1300米，道路由原来的5米宽村道改为9米宽，目前，永宁街摇田河大街已在建设中。
永安大道、新新公路交叉口改造工程
改善车流拥挤，周边近十个社区受益
与此同时，永宁街永安大道与新新公路交叉路口改造工程项目也与黄埔区进行接驳。
该工程主线采用下穿隧道的方式，永宁大道通过双向4车道辅道（新新公路路口专辟了一条右转专用车道、掉头车道，左转车道）与新新公路采用灯控渠化平面交叉方案处理。
也就是，永安大道与新新大道的交叉路口改造成隧道，使得永安大道下穿新新大道，缓解交叉路口的巨大车流拥挤情况。
此路口的东南侧为增城的一个超大生活区域，有着近十个社区，盘踞着不少在黄埔、天河上班的工薪一族，而随着人口的上涨，早晚高峰+新白广建设占用空间，该道路改造迫在眉睫。
除了道路建设，新塘站片区路网也传出新消息。
新塘站片区路网建设提速
站前路隧道主体结构完成
近日（6月27日），站前路隧道最后一道侧墙完成拆模，这宣告着站前路下穿纵一路隧道主体结构完成施工，为早日还路于民奠定了坚实基础，也为汽车城大道隧道施工积累了宝贵经验。
图源：广州市市政工程机械施工有限公司
新塘站片区路网-纵一路、新源路及汽车城大道建设工程（一标）项目是广东省重点工程。
本工程包含两座隧道，其中站前路下穿纵一路隧道自西向东长度约602米，包含东西侧引道悬臂式钢筋混凝土挡土墙段、东西侧敞开段、下穿闭口段。
目前，站前路隧道敞开段、闭口段主体结构已施工完毕，正在进行隧道外防水、保护层、附属结构施工，并加快两端引道施工。
图源：广州市市政工程机械施工有限公司
最后，对于永贤路延长线工程，你怎么看？
在众多接驳黄埔、增城的道路工程中，哪条道路对你影响最大，欢迎来留言区唠唠~
或者加入轨道交流群聊聊~
（增城房产-轨道交流三群）