210亿！接东莞番禺！经新塘永宁朱村派潭！增城再添高速，拟今年动工！
又一条南北大动脉！途径新塘、永宁、朱村、派潭等镇街，连接东莞、番禺等地，增城又将新建一条高速！
总投资210亿
增莞番高速计划2029年建成
据“看黄埔”消息，增莞番高速公路位于广州市增城区，东莞市中堂镇、高埗镇。项目总投资210亿。
项目路线起点位于增城区派潭镇，接增从高速派潭立交，路线总体南北走向，途径朱村、永宁、新塘，终点在东莞市高埗镇，接规划莲花山通道东延线。
本项目已纳入广东省高速公路网，是广东省高速公路骨架网的加密补充，项目北部通过增从高速连接大广高速、佛清从高速，项目南部通过莲花山过江通道与广明高速、广珠东高速东线连接，可加强粤北与珠三角城市的连接。
项目建成后将有效优化区域内的短途交通路网，还将承担大量中长途过境交通。
项目推荐路线方案长约44.15公里，全线设互通立交8座，按照双向六车道、行车速度100公里/小时标准设计。
项目计划于2029年建成。
连接增城，从化，番禺和东莞
构成珠三角地区的快速环线
根据《广州市交通运输“十四五”规划》，项目起点在增城派潭镇接增从高速，向南经小楼、朱村、永宁、新塘，在仙村涌附近跨东江后进入东莞境内，途经中堂、望牛墩、麻涌等镇，在东莞境内接驳广深高速。路线总体为南北走向，高速公路双向六车道，推荐方案路线总长51.34公里，其中广州段约40公里。
而按照现在的最新消息，线路总长度和互通数量都有减少。
根据此前资料，项目贯穿增城区南北，串联区域内多条高、快速路及主干道路(包括增从高速、广河高速、北三环高速、国道G324广汕公路、广惠高速、花莞高速、荔新公路、广园快速路、省道S120北王公路、广深高速)，将增城区南中北三大主体功能区快速衔接，大大缩短区域间的时空距离。
增城段设置10个互通（仅供参考，此前资料）：起点接增从高速设派潭互通--上跨增派路设约场互通(联地方路)--上跨广河高速设石排柱互通--上跨北三环设大岗互通--上跨广汕路设南岗互通(联地方路)--下穿规划增天高速设双喜凤互通--上跨朱仙大道设横塱互通(联地方路)--上跨广惠高速设万田互通--上跨荔新路设沙埔互通(联地方路)-上跨广园快速路设田心互通。
同时该项目与连接大广高速、佛清从高速、莲花山过江通道与广明高速、广珠东高速东线连接，一起构成了珠三角地区的快速环线，完善了路网格局，将有效分流广州市及相关区域的过境交通，降低区域交通压力，实现交通流量的快速转换，对提高珠三角高速路网通达性具有重要意义。
这条线路通车后，将会连接增城，从化，番禺和东莞。
近期，增莞番高速公路（新塘至派潭段）涉及110kV及以上电力线路前期迁改方案咨询服务采购结果公告公布。
争取今年启动增莞番高速建设
加快完善东部枢纽对外快速通道
今年的重要会议和文件，也常常提到增莞番高速。
在年初的增城区政府工作报告中提到，今年计划启动增莞番高速建设。
3月，广州市政协委员，增城区委常委、统战部部长也对东部枢纽建设，提出了建议。
其中第一点就是加快完善东部枢纽对外快速通道。里面提到要重点推进增莞番高速的建设。
3月7日，区政协召开各界别委员代表座谈会。区政协委员朱颖杰建议，增城应该牢牢抓住这一发展机遇，高标准规划建设东部枢纽，提速重大交通基础设施建设，进一步强化枢纽联动穗莞深、连接粤东华东的门户作用。
要加快推进增莞番高速路建设，强化广州东部枢纽门户功能。增莞番高速已列入《广州市交通运输“十四五”规划》，由于建设主体及资金未落实、东莞段征地拆迁难度大等原因，导致项目进度相对滞后。她建议政府向上级争取引入省交投、市交投、广深高速公司等建设主体，同步推进用地预审、稳评、征拆等前期工作，推动增城段今年动工建设。同时，加强与东莞沟通对接，推动东莞段尽早动工建设，力争2024年全线动工。
交通联通一次次打破行政边界，交通布局从城市走向区域、都市圈乃至城市群，让城市“可达性”更强。
加快增莞番高速公路建设，跨越东江，加密对东莞的公路网通道，不仅仅对东部枢纽意义重大，这也是广州都市圈核心通道之一。
期待增莞番高速早日动工建设！了解更多增城交通建设消息，欢迎关注下方群聊！
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嗨！我是增城房产君，虽然我不帅，但是我很幽默。