跑腿公司死亡列表丨消费升级

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品途解读：不完全统计，前两年在轰轰烈烈的跑腿经济催化下，获得融资的创业公司，在短短两年内死亡数为15家！如今市场上只剩下3~4家，挤去水分，剩者为王。

2014年至2015年，O2O概念大行其道，懒人经济被市场看好，不少创业者看中了跑腿市场，并创办了跑腿公司，帮用户送东西、照顾宠物、代为排队、办事，其中不少公司还拿到风险投资，行业进入快速发展期。

跑腿经过两至三年的发展后，虽然尚未发生大规模的并购事件，但已经出现“死亡”潮，这个浪潮中被拍上岸的玩家不计其数，其中绝大多数公司都没有获得融资，甚至其业务并没有出现在公众视野。当然，也不乏融资上亿的公司宣告破产，其过程令人唏嘘。

跑腿公司死亡列表

数据来自IT桔子及网络

e快送、楼下100等公司拿到了知名企业或投资机构的巨额投资，为了获得更多用户和订单，在资本的助力下进行了疯狂的烧钱计划，然而市场没烧出来，自己先倒下了。

如e快送宣布破产之后，媒体就曾总结同城速递倒闭背后的两大原因：依赖烧钱获得市场和业务模式缺乏创新。拿到钱后的创业团队想要订单量更加漂亮，更早的进入下一轮融资，于是雄赳赳气昂昂走上烧钱之路，令人遗憾却没能烧出足够的市场，倒在了下一轮融资之前，如9个月就融资3轮9500万人民币的楼下100。

大浪淘沙之后，有几家跑腿公司仍活跃在战场之上，其中有还有几家公司在2017年还拿到了新一轮的投资，重获资本追捧。

跑腿&同城速递行业现状

闪送并非不烧钱，而是烧钱有度：2015年上半年闪送曾大量尝试补贴用户，以提升市场占有率及订单量，好在下半年就逐渐踩了刹车，减少了用户补贴的力度，逐渐凭借商务人士以及投资人的口耳相传，获得了市场的认可。闪送目前进入全国33个城市，已有26.86万闪送员，官方曾透露日最高订单量为10万单，估计平均日订单量大约为5~10万单之间，是专人直送行业的领头羊。

UU跑腿从河南郑州开始已经进入全国72个城市，并在2017年的上半年获得了两轮总计1亿9600万的投资。UU跑腿宣布将设立北京、郑州双运营中心，并定下2017年年底覆盖全国200个城市的目标。UU跑腿创始人此前接受媒体采访时表示其日单量为5万单，估计其订单规模大约在2~5万单之间。

人人快递被称作跑腿届的领头羊，不过因为快递运营资质以及业务摇摆原因，错失了最佳的发展机会，被其他玩家超过，目前已更名为人人快送，并进行业务转型，成为传统快递公司的落地配供应商。

快服务是一家注册在北京的公司，虽已创办两年多，但其业务依然在二三线以下城市，目前已进入全国160个城市，在年初获得了数千万人民币的Per-A轮融资。快服务是这几家公司中覆盖城市最多的公司，在订单量更加分散的二三四线城市扎根较深，其日订单量大约在2~5万单之间。

除人人快递外，上述三家公司在2017年都拿到了新的投资，从具体业务上看到，虽然都是跑腿起家，但是替人排队、办事等传统跑腿业务多被边缘化。都已在专注于专人直送这块传统快递公司难以触及的市场，也有在专人直送业务之外进行其他尝试，如快服务的同城当日达。

资本的投资取向也可视作行业晴雨表，单纯的跑腿业务已经很难获得融资，在新同城速递概念之下，采用众包模式的跑腿公司价值被重新评估。配送的质量、效率和成本成为新的考核指标，传统意义的跑腿业务如餐厅排队、代为办事的份额越来越低，跑腿公司们正在向新同城速递方向快速奔跑。

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