摩天大楼正在晃动，然而疏散人员却需要一个多小时
在300米高的摩天大楼里上班，你会感到豪情万丈还是胆战心惊？
如果大楼在一个晴朗无风的日子突然晃动呢？
如果专家检查确认没有问题之后第二天又发生晃动呢？
这一惊悚剧情，正在深圳发生。
前天，355.8米高的深圳赛格广场大厦发生明显晃动，大楼内一万五千余人紧急疏散撤离。从12点31分接到通知到13点55分疏散完成，一共耗时1小时24分钟。
昨天，引发恐慌的赛格大厦再次出现了晃动，晃动时大厦里还有很多返回收拾货物的商家在忙碌。
这次我们庆幸大楼没倒，没有任何人员伤亡，但是超过一个小时的疏散撤离时间还是让人很难安心。假如有地震或者火灾发生，留给我们的逃生救援时间能有多少？一个小时，真的是黄花菜都凉了。
火灾
对于高层建筑来说，一旦发生了火灾就很难逃生。建筑越高，因为“烟囱效应”烟气就扩散的越快：一幢100米高的楼房，仅仅半分钟左右，火灾烟气就能从地面窜到楼顶。
2020年韩国有一栋33层高的公寓楼发生火灾，经过了紧张的救援，有93人被送进医院。在火灾发生之后，有40多人因为大火和浓烟没有办法逃生，只能被迫逃到楼顶等待救援。
与355米的楼高相比，我国的消防云梯车最高只有101米（2021年数据），全部升起来之后，可能还到不了摩天大楼的腰。
虽然说现在的高层要求配备室内消防栓以及自动喷水灭火系统，但是一旦发生大型火灾，因为楼体的高度救援难度会加大，就算安排上最高的消防云梯，怕也只能“望楼兴叹”了。
其他紧急情况
大多数紧急情况发生时（比如火灾、地震等），电梯是无法使用的。再加上楼体高度越高，人员容纳量就越多，所以高层一旦发生紧急情况，安全地疏散人员就变得十分困难。
比如说深圳赛格大厦发生晃动后，虽然值班人员在第一时间作出反应，仍然耗费了将近一个半小时所有人员才疏散完毕。
摩天大楼承载人员数量动辄成千甚至上万，紧急疏散时对逃生通道的压力也很大，有更高的可能会发生踩踏事故。逃生过程中一旦有人跌倒，后果会不堪想象。
除此之外，摩天大楼对航路、鸟类生活环境都有很大的负面影响。
很多人会把摩天大楼视为经济繁荣的象征，但事实并非如此，在1999年就有外国学者提出“摩天大楼指数”的概念：摩天大楼奠基之时，是经济过热时期；而摩天大楼建成之日，就到了经济衰退之时。
简单来说就是，经济衰退或股市萧条往往都发生在新高楼落成的前后。
一个国家有闲钱的时候，会鼓励大型工程的兴建，而货币超发、过度投资、投机心理等往往会产生经济泡沫，经济政策随之会转为紧缩。这一发现也被称为“百年病态关联”。
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在2008年的时候，深圳的摩天大楼只有40座，短短十几年过去，如今深圳市超200米的摩天大楼已有将近200座。在建的深圳龙岗大运中心世茂深港国际中心高将近700米，建成后会超过现任中国第一高楼的上海中心大厦（632米），成为未来的中国第一高楼。
中国人骨子里面或多或少都带着“对于任何事情都想争top1”的基因，对于摩天大楼的高度来说也不例外，在最新的世界十大高楼排名中，中国就占了6个。
某县镇第一高楼、中国第一高楼、亚洲第一高楼、乃至于世界第一高楼的称号，对于热衷于盖摩天大楼的基建狂魔中国来说，如果想盖，都不是什么难事。
但在这些光鲜亮丽的楼体高度数据背后，其实暗藏着种种“杀机”。正视摩天大楼在各种灾害中的脆弱性，保护其中鲜活的生命，比一味追求摩天大楼的高度更值得我们关注。
中国的摩天大楼高度不断刷新着地平线，根据2019年的数据，国内200米以上的高楼数量达到895座，150米以上的高楼数量中，我国占了世界的三分之一，排名第一。
很多城市追求面子工程，都在争先恐后的建造摩天大楼。可惜的是，盲目规划建设的摩天大楼空置率跟楼体高度一样居高不下。
建设更高的摩天大楼这一比赛，是时候叫停了。
赛格大厦的故事有历史背景
这次发生晃动的赛格大厦来头可不小，它共有79层，总高355.8米。它是深圳跨世纪的标志性建筑，也是目前世界上最高的钢管混凝土结构大厦，还在2001年获得了“国家科学技术进步奖二等奖”。
对于赛格大楼晃动的原因，专家给出了官方解答：风、地铁运行、温度。
大家所不知的是，早在1999年赛格大厦就发生过晃动，楼顶的天线设计计算错误造成了共振。工人们连夜割断了大厦顶部的钢针，才止住了晃动。
参与赛格广场建设的工作人员中的论文也揭露到：直到赛格广场的结构工程施工完成，都存在边设计边施工的现象。
参考资料：
深圳特区报记者专访《深圳紧急通报赛格大厦晃动情况！深圳近200座摩天大厦如何保障安全的？》
雪贝财经《抢建一座摩天大厦》