谁为在轨卫星“保修”

泰伯网 神璐璐 | 报道

Wolfgang | 编辑

近期，在国际通信卫星组织运营下的高通量地球静止轨道通信卫星Intelsat 29e （IS-29e）在正常运转周期内因推进系统“受损”发生燃料泄漏事故。该公司称，在其尝试恢复这颗卫星的服务时，星上又出现了第二个问题，24小时后卫星便与地面失去联系并完全解体。这颗只有三年星龄的卫星在轨道上演了一出“天女散花”。

据了解，IS-29e是国际通信卫星组织史诗级——“Epic”系列高通量通信卫星的第一颗星，长度超7米，重量超6.5吨，造价约4.5亿美元。该卫星在2016年完成发射任务，设计寿命在15年以上。

虽该公司未说明事故起因，但该卫星系“波音制造”的事实不可否认，IS-29e的解体对波音来说无异于当头一击。

卫星对当事公司和波音来说，都是重要的资产。有报道称，除去客户和业务方面，这次事故的发生给国际通信卫星组织带来的损失至少不会低于6亿美元。该卫星组织在委托波音公司的制造费用，再加上火箭发射成本，共计约5亿美元。

继737MAX之后，以高可靠著称的波音，再次出现卫星制造问题。因质量问题而引发的负面事件层出不穷，无疑会令外界重新审视波音的发展。长光卫星公司办公室常务副主任韦树波表示，先是飞机，后是卫星，波音今年在制造质量方面频繁出现问题，且由于个别单机问题导致了整机报废。在问题没有分析清楚之前，外界对波音的研制能力将打上一个问号，并开始审慎地看待公司的产品，由此可能对公司的商业化运作带来不利影响。

据悉，波音内部管理存在重大缺陷已是路人皆知。近日，格拉斯－刘易斯公司和ISS公司两家投资顾问企业向公司股东们建议，表决支持重组美国波音公司管理层和董事会。

对于此次事故，俄专家评论称，波音必然要负上全部责任，不仅如此，还得给全世界一个交代。  

商业空间态势感知厂家外空分析解决方案公司（ExoAnalytic Solutions）称，它的地基望远镜网络4月8日在“国际通信卫星”29e周围发现了碎片。紧接着，4月10日公司首执亨德里克斯表示，又发现了两块很显眼的碎片。

根据俄罗斯国际科学光学监测网（ISON）的记录， Intelsat-29e通信卫星已监测到的碎片多达13块，Intelsat-29e继续在地球同步轨道上失控漂移，对其他航天器产生威胁。虽然旋转解体产生的碎片数量远少于碰撞产生的结果，但如此漂移的碎片非常危险，可能与静止轨道上现有其他卫星发生碰撞，特别是0.5米以上的碎片，需要监控其运动情况，并及时采取措施，防止二次碰撞产生更多碎片、造成更大损失。

由于卫星分解产生的大量碎片波及到多个轨道，其他公司的卫星需要比较小心地避开，这在韦树波看来，可能会造成轨道资源的浪费。

此前，Maxar Technologies宣布旗下WorldView-4成像卫星的控制力矩陀螺仪（“CMGs”）出现故障，导致卫星无法收集影像，由此影响了卫星为公司创造的账面价值。

据悉，于2016年11月启动的WorldView-4卫星项目，在2018财年创造了大约8500万美元的收入，截至2018年12月31日，该卫星的账面净值约为1.55亿美元。若该故障卫星无法修复，那么它的账面净值将在2018年第四季度被核销。

作为两家在业内以高可靠著称、资产相对雄厚的航天巨头，波音制造的高通量卫星“国际通信卫星”、洛克希德·马丁公司制造的WorldView-4卫星接连出现故障，业内人士表示，这令业界出乎意料。

在太空环境中，卫星零部件出现问题的状况时有发生。有业内人士表示，卫星的姿控分系统以及电子学相关的系统，如综合管理分系统，因涉及的电路板、元器件较多，很容易受到空间环境中辐射等影响，进入安全模式。一旦抢救不及时，可能会出现颠覆性的问题。

鉴于卫星在设计期、发射前期需要经过一系列的地面测试与验证，在陕西星邑空间技术有限公司副总工程师田斌看来，通常来说卫星发生故障的概率不是很大，故障的高发期一般集中在发射初期以及卫星生命末期。

卫星一旦出现故障，如进入安全模式，一般通过注入指令重启，或者启动备份进行应急抢救。田斌指出，故障发生时，测控主要负责预报卫星相应的轨道，并根据预报的情况，安排地面站向航天器发出相应的指令。

某种层面上，故障后的测控抢修并不能让存在重大故障的卫星起死回生。

4月18日，国际通信卫星公司宣布，在抢救行动失败后，其推进剂泄漏的Intelsat-29e卫星宣告全损。

总体上，田斌认为，民营商业测控在整个商业航天中的定位属于支撑性质服务，处在发展初期。究其原因，其一，民营卫星发射后，卫星上天的质量与寿命，包括卫星的应用仍旧是一个难点。其二，就测控本身来说，投资较大，回报较慢，具体的市场容量及盈利的空间目前并不明晰。据介绍，目前我国国家层面的测控主要依靠军方力量，从商业角度来说，尚未有真正意义上的国家队。

对于此次卫星故障，韦树波表示，此次卫星的直接分解，一般当事方可能存在以下几步操作：首先可能会启动保险，进行卫星索赔，同步启动的还有卫星型号归零，进而分析卫星故障产生的原因。

据了解，索赔的前提是故障卫星从购买到发射等一系列进程都按照商业模式操作，且卫星公司之前就针对卫星产业的高风险性进行了投保。对于这起故障造成的损失问题，具体的处理方式须等权威的故障分析报告得出后才能确定。

此前WorldView-4卫星的保险金额为1.83亿美元，Maxar表示根据其保单对这一损失索取全额赔偿。

业内人士表示，实际上波音和洛克希德·马丁公司两颗星出现的故障，在整体费用的占比可能并不大，毕竟对于动辄几亿美元的整星，损坏的是千万量级的一个单机。但牵一发而发动全身，一个小小的单机可能对整星来说就是一个致命的危害。

有国外研究分析称，自2000年以来，航天保险63%的赔付来自星上问题，半数星上问题又由电源而起。

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