老员工离开大厂地图公司，入局车厂淘金 |大厂2022·真相调查

报道数字经济 

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撰文 | 乔帅

编辑 | 路也

“互联网大厂是一座围城。新人挤不进去，老人一旦离开，破局成为难点。”

2022年，大厂圈子“降本增效”风起，业务裁撤、架构重组、人员优化、考核趋严、取消或压缩年终奖轮番上演。

也因此，不少年轻人在进行职业选择时，从只追求高薪，变得更注重工作的稳定性。

大厂履历能为员工带来什么？离职后出路如何？挤进大厂是否还是一个好选择？泰伯网就此走访了相关从业者。

大厂地图公司从业十余载，转行入车企

“公司在地图to C端已经做到天花板，未来很难再有软件或应用超越它。”安黎（化名，下同）2005年进入地图行业，至今已有十多年。在大厂地图的从业经历，使其褪去了刚毕业时的懵懂。

在安黎看来，老东家（某大厂地图公司）近年逐步推行商业化，有些传统地图版块的业务已经不像过去那样投入了。

基于大厂地图公司多年的工作经验，安黎对行业的认知更加深入，也逐步明确了自己的职业规划。

“从深入发展的角度，个人更看好高精地图与车结合，这可能是未来十年甚至是更长时间的风口。”

在安黎看来，虽然自动驾驶、高精地图已经发展了两三年，但目前还没有明确的方向，还处于摸索阶段。

“相对来说，自动驾驶与高精地图是一个刚起步的行业，背后有车企（实业）的支持，整个长期规划会好一些。”

“目前自动驾驶领域，有单独做算法的，也有单独做数据的，还有像目前所在车企，既做算法又做数据、并且在布局与车端结合的。”在完善的产业链下，安黎认为目前所在的车企会很快实现商业闭环。

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