To 车，「腾讯地图」的终曲？
The following article is from 造车进化论 Author 易安
撰文 | 易安
编辑 | 路也“一般来讲，在有成果呈现的情况下，腾讯才选择对外正式发声。”业内人士魏然（为化名，下同）表示。
近日，腾讯在发布2022年度财报时，首次提及汽车出行领域的进展。
选择在这个节点公布汽车出行领域，“一方面，是因为目前汽车产业面临着一个很大的发展机遇；另一方面，是腾讯在出行领域，与车企的合作取得了显著成效。”魏然表示，腾讯在汽车领域的布局，会早于目前公开渠道发布的时间。
资料显示，2018年，腾讯成立云与智慧产业事业群（CSIG）；2019年，华为成立智能汽车解决方案事业部；百度和阿里布局汽车领域要早于前两者，2015年，百度成立无人驾驶事业部；同年阿里宣布整合旗下汽车相关业务，成立阿里汽车事业部。
如今，各大厂无论是地图、交通、车路协同，还是智能座舱、智能云，均已涉及，这一领域是“同品竞争”还是“差异竞争”？腾讯缘何选择于今年在财报中披露汽车业务？To B业务已成腾讯重点布局？腾讯地图在换档过程中，又会发生怎样的变化？
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2022年5月16日，马化腾在2021年腾讯可持续社会价值报告中指出，腾讯正面临着挑战与发展并存的新阶段，一方面，收入与利润的增速放缓；另一方面，认为可借此换档，去创造更高质量的发展。
同时，腾讯公布了其产业互联网发展进展，腾讯已在30多个行业，与9000多家合作伙伴联合打造了超过400个行业解决方案。
目前，腾讯的业务架构主要包括企业发展事业群（CDG）、云与智慧产业事业群（CSIG）、互动娱乐事业群（IEG）、平台与内容事业群（PCG）、技术工程事业群（TEG）、微信事业群（WXG）。
其中，To B业务主要涉及CDG、CSIG两个事业群。值得注意的是，在2022年财报中，腾讯首次提及了To B业务板块中汽车出行领域的业务进展。
2022年全年，腾讯实现收入5545.52亿元，同比降低1%，其中To B业务板块收入1771亿元。此外，2022年第4季度，金融科技及企业服务业务收入472.44亿元，占总收入33%。从2021年第一季度开始，来自金融科技及企业服务的收入，已经连续7个季度占总收入比超30%，成为腾讯第一大收入来源。
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《精读》
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