为什么吴小平和滴滴都捅到了社会敏感神经？ | 红黑榜

编者按

《红黑榜》是福卡智库针对媒体上各路专家学者、机构、名人乃至自媒体人言论的一个汇总分析，以给读者展现分析研究经济社会等各方面问题的不同视角。频次为每周一次。

红榜为优秀榜，黑榜为差评榜。上榜的依据包括逻辑性、常识性、洞察力、思想深度和可读性等。

我们秉持不以人废言，不以言废人的宗旨，仅依据相关人士、机构或媒体针对某些问题或事件的分析本身为评选依据，不涉及他们以往的立场、表现和背景。上过红榜的也可以上黑榜，反之亦然。

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黑榜

滴滴消失的第一夜 (作者：牛耕、邹帅、仉泽翔  媒体：AI财经社）

https://www.huxiu.com/article/261921.html

入榜理由：这是一篇狡猾的文章。通篇叙事，似乎中立客观，只是在描述着那一天晚上的事实，那一夜所见到的场景。只是这一切背后的结构性问题到底是什么？那个特定地点打不到车原因到底是一个，还是几个？这类用单一场景描述来试图去论证一个刚刚出了一系列事情、近乎垄断市场的企业某种正当性的路数，并不稀奇。阅读者有必要去学会甄别什么叫做“伪中立”。

任何一篇文章，哪怕是叙事文，都有其作者想要表达的核心。当然，外界有人认为，此篇文章就是滴滴花钱运作下的公关文。这类猜测，在没有证据的前提下也只能停留在猜测。然而，单纯看这篇文章本身想要表达的东西，从滴滴系列事件的社会思考切入实在有些避重就轻。

吴小平：私营经济已完成协助公有经济发展 应逐渐离场

http://stock.cfi.cn/p20180912000450.html

入榜理由：显然，这篇文章之所以掀起轩然大波，是因为其表达的观点和提法是和社会普遍的预期以及发展趋势相背离的。该文既对混合所有制经济的内涵存在误读，更对经济现实和经济格局缺乏把握，仅从国家竞争角度论述，就抛出一个骇人的结论，哗众的成分远大于对中国经济社会未来发展方向的研究、探索和建树。也正因为如此，该文一出，经济日报、人民日报、光明日报和中共中央政法委员会微信公众号都发文批驳此文。

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红榜

滴滴凭什么向社会“撒娇”？

https://user.guancha.cn/main/content?id=38623

入榜理由：作者对滴滴近来的态度和黑榜里《消失的第一夜》做了回应。这篇文章补上了《消失的第一夜》里没有被关注、值得深入思考的结构性问题，对于垄断会产生的后果做了解释。

文章的最后部分有一个延伸讨论，那就是，对于当下互联网企业的商业策略里的“垄断潜质“做了分析。当然，假设果真存在一个理论上不受任何干涉的市场，任何企业发展的目的或理想或许都是垄断。而网络经济因为其无边界的特殊性，使得垄断的状况更加可能产生，且相对于传统企业往往有过之而无不及。

对于互联网企业无边界扩张的能力及其影响、后果，在本公众号6月1日发布的《互联网巨头们“任性”、“嚣张”的时代结束了》一文中有较为详细的论述，有兴趣可以点击下面的链接阅读原文。

（图片来自于马前卒工作室）

入榜理由：马前卒和其工作室有其一贯的立场和意识形态倾向，对此不予评论。但该工作室对于滴滴的问题和黑榜里那篇《消失的第一夜》的回应，是目网络媒体中较为完整和有延伸性思考的一篇文章。从对出租车到网约车在中国的发展史的梳理，以及每个转折点背后的结构性原因的分析，让读者的思路一直在一条顺畅的逻辑线上。

最后，进一步挖掘，从商业操作背后的故事和商业推进的过程以及内中资本力量的驱动，让人们透过种种乱象和表面的迷雾，厘清问题的根本和实质。据此而言，本文具有足够的启发性。

读懂私营经济离场背后的焦虑（作者：胡壹刀）

入榜理由：诚如该文所言，“读懂‘私营经济离场’背后的恐慌与焦虑，比批驳脑残的吴小平要重要得多、有意义的多。”这篇文章实际上道出了吴小平的文章受到社会普遍关注的深层次原因，对民企当下的状况以及国企、民企各自的职能都有客观的陈述。

自去年到今年，从国家层面到地方政府不断强调要优化营商环境。虽然从历史纵向来看，营商环境的某些方面有所改善，但显然远远没有到位。而值此中国面临四大周期性拐点（去产能、环保风暴、第四次金融危机、贸易战）叠加导致经济出现困局之际，加快优化营商环境显然更为迫切。

而为什么优化营商环境存在阻滞，甚至还出现与此背道而驰的言论，本公众号8月13日发布的《优化营商环境虽是共识，但对社会主义的认识却是撕裂的——核心问题不解决难免“沙中建塔”》一文中有深入的分析，了解详情可点击下方链接。

入榜理由：不以言废人，不以人废言这是红黑榜的标准。不过，《私营经济已完成协助公有经济发展 应逐渐离场》这样一篇本身就极具敏感性的话题一露面，社会很自然地想透过发表言论者的身份来揣测背后的风向。这篇文章适时推出，对作者过往的言论、观点进行了一个简要的梳理，有助于人们对说话者的意图、动机有个相对清晰的判断。

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