2018，我的摩托十年记！
【写在前面】
很抱歉，已经是新年的第三天了，才在这里和大家见面。一场牙痛，从旧年疼到新年，一个礼拜所有的事情都陷入停顿，准备了很多天的新年贺词也胎死腹中。上一篇稿本是链条兄的大作，不料他竟署了我的名，让我凭添了一篇让人叫好的文章，实在惭愧。既然年也过了，今年也别寄语了，就和大家聊聊我的故事吧。
算起来这已经是我玩摩托车的第十个年头了。跟很多玩了一辈子摩托车的前辈们当然没法比，但是在很多新人面前，已经可以凭着发白的胡须倚老卖老了。
玩摩托十年，做公众号四年，既没有玩出多少花样，也没有做出什么名堂。不过好在就是认识了一群同样热爱摩托车的人们。在和他们的接触中，我慢慢从一个路人甲变成了也算有几个粉丝的圈内人；从一个看见天剑王都觉得无法驾驭的菜鸟，成为了一个可以带着新手正确驾驶摩托车的指路人。
车其实没买过几辆，最多时候也就同时有过三部车，都不值钱，赶不上人家一辆。骑过的车倒是很还挺可观，不同型号搁在一起凑一个排应该没问题。现在每天骑着中老年代步车天天上下班，自在、舒适。我这人不太看中性能，够用就行。
因为没钱，所以没闲。骑了十年车，攒了廿万公里的里程，但想想其实也没跑过哪里。因为老家在东北，除了干了两次一个人跑东北的事情，能值得记忆的摩旅一年也摊不上一次。无论是带队出行还是跟着大部队走，其实我最喜欢的还是一个人的旅行，想去哪就去哪，不需要太多考虑。
一开始骑车时靠野路子攒经验值，后来才知道骑摩托车是一门科学和艺术，需要专业的学习。从跟人学骑车、自己练车到教人学骑车，到现在也没在山里磨过膝，也从来不知道299为何物，可是我体会过的摩托车的乐趣，却一点也不少。
很多当年一起玩车的兄弟已经不玩车了，那些还在骑的也只是把摩托当做自己的业余兴趣。而我因为对摩托的热爱、对这个行业的热爱，已经深深扎根于这片热土，并使它成为了我的职业，融入我的生命。我想，我这辈子都很难放弃它了吧！
曾经以为，摩托车只是个代步工具。但接触了之后你才知道，摩托车能带来的，不仅是便捷、经济、有效的交通方式，更是自由、快乐、激情的生活方式。无需把“四轮承载肉体，两轮承载灵魂”这样的鸡汤句子天天和你身边人叨叨，懂的自然会懂、爱的早晚会爱。否则，就是鸡同鸭讲，何必浪费唇舌？
曾经以为，五短身材只能骑小踏板。但第一次接触那些高头大马的时候，我就再也抑制不住对它们的喜爱。年龄不是问题，身高也不是差距。只要懂得正确的骑行方式，并加以正确的训练，座高与排量都不会成为问题。很多车友特别是新手总会我问诸如“我173公分能不能骑××车”这样的问题。能和公社君比身高的人怕是只有你们的万人迷呆子，你说什么样的车你不能骑？
曾经以为，天下摩友都是一家人。但这些年经历了那么多人和事之后，我发现这个说法是多么的可笑，纯属意淫。玩摩托的三六九等，鱼龙混杂。有风度翩翩的绅士，也有出口成脏的流痞；有贫穷但真爱摩托的骑士，也有富足但纯属玩票的大款；有侠义心肠、乐善好施的热心之人，也有自私自利、狼心狗肺的苟且之辈……他们如何能是一家人？物以类聚，人以群分。跟你坦诚相见的，可能因为你也宽以待人；跟你斤斤计较的，可能因你也不太大方。和自己投缘的兄弟在一起玩就好，别把所有的人和事都想得太美好。
曾经以为，禁限摩是十恶不赦的政策。但如果懂得了换位思考你就会明白，不同的利益群体有着不同的利益诉求。禁限摩固然是不合理，也许还不合法，但是有时候也并非政府拍脑门。摩托车从曾经的巅峰到如今的落寞，反映了国家对于经济发展的部分考量。一个行业下去了，几个行业起来了。哪个东西来钱快上哪个，是这个片面追求经济增长的国度的必然选择。而怎么管理方便怎么来，又让摩托车这个小众群体在大众需求面前失去了应有的权益。在摩友面前高喊“反对禁摩”永远都是政治正确的事情，但真要是明天就解了禁，你觉得会变成什么样子？等我们学会了成长，等我们能和他人一样遵守游戏规则亦或有能力改变游戏规则的时候，我们再来谈这个话题吧。
作为一名摩托车爱好者和业内媒体人，十年间我见证了中国摩托车行业的成长与变迁。更是因为投身到行业之后，更加深入地了解了这个行业的兴衰和荣誉。
我们这个行业难啊！因为政策的壁垒，我们的行业十几年来日渐凋敝。曾经的上市公司，一个跟着一个倒闭；曾经家喻户晓的品牌，一个个消失殆尽。曾经属于这个行业的荣耀，变成了如今惨淡现状的鲜明对照。老一辈的摩托人，都只能在追忆之中去遥想当年的光荣与辉煌。
我们这个行业穷啊！整个行业一年卖的摩托车也赶不上人家一两个电瓶车厂卖的量，汽车行业更是提也不要提。卖不了车就赚不了钱，行业就没法发展，怎么努力都显得艰难。大家的想法都很好，可是没有钱什么都没法实现。没有钱，公社君的晚饭到现在也没着落。
我们这个行业差啊！好一点的厂还能多做点研发，努力投放一些相对靠谱的产品；差的企业只能放眼第三世界，靠着陈年的老古董去糊弄亚非拉人民。更多的则是奉行“拿来主义”，用一辆辆拼凑起来的杜卡斯塔实现了全国各地杀马特少年的大排梦。
这就是无奈的现实，这就是我们这个行业的困境。我们在苦力支撑，希望有一天可以改变。虽说近几年有些好转，我们也相信漫长的冬日终将结束，春天必将到来。然而摩托车行业的第二春，到底还要等多久，谁也没个心理数。
不过，我相信总有希望。因为虽然大家都知道很难，但其实谁也没放弃，都在各自的领域内，坚守着那份对摩托的爱，埋首苦干。所以，在新的一年，我摩托人生的第十个年头，我衷心地祝愿我们的企业能多一些过硬的产品，我们的媒体能多一些有营养的内容，我们的摩友能多一分自律少一分任性，我们的行业能在困境中坚强生长、逆风飘扬！
虽然前路漫漫，但是有恒心必将水滴石穿！
加油吧，每一名热爱自由的摩托人！
赞赏是人类进步的阶梯
识别下方二维码，给豆子鼓励
往期精选
一路向北：摩托古兹V7的一万公里云和月
（点击图片查看）
往期资讯