仝豫东：33岁，踏上新征程

他是新线筹备“专业户”。从业十余年，他先后参与过成都地铁1号线、3号线、5号线、8号线的新线筹备工作。有人说这是命运使然，他却道：这是缘分注定。

他是经验丰富的值班站长。他有驻守多座车站的经验，保驾过人山人海的糖酒会，守护过地铁关键区段。

他也是一名培训“达人”。从业多年，他修订了成都地铁多项技术手册，在最近一年更是完成了超700人的专业核心技能验收任务，为成都地铁一线队伍夯实技能、提升能力持续提供技术支持。

他是低调谦逊的地铁人

也是荣誉加身的运营标兵

他是行车技术管理仝豫东

01.固执的新线筹备者

“不论多苦多累，想到这是成都第一条地铁线路，我就干劲十足。”

2010年1月，作为成都地铁最早一批员工，仝豫东完成在广州的培训，回到成都参与1号线的新线筹备工作。

关于1号线筹备期间遇到的种种困难，现在看来已不再是难点，而当时却令仝豫东等筹备人员头痛不已。地底环境差、灰尘大，条件极其艰苦，新线筹备工作涉及专业繁多、问题复杂、时间紧张、缺乏经验，一切全靠摸石头过河，慢慢尝试。

“我相信功到自然成。”

本着一股不服输、不退缩的信念，仝豫东迎难而上，勤耕不辍。接管到挂着上百把钥匙的属地房间钥匙盘后，他会通宵去逐一核实、分类、做标记……只因为这是唯一办法，只因为这件事必须要做。

新线筹备期间，仝豫东还积极参加1号线专业技术培训，一边筹备、一边学习，不断夯实自身业务知识和设备操作能力。遇上不明白的，绝不“囫囵吞枣”，不懂就问、钻研到底……只因为这些技能必须掌握，只因为这些知识关乎未来。

2010年9月27日，随着成都地铁1号线开通试运营，仝豫东也晋升为值班站长。1号线是成都第一条地铁线路，也是仝豫东职业生涯的“摇篮”，孕育了他的地铁梦。

02.拼命的值班站长

在1号线开通后的5年里，仝豫东陆续在天府广场、孵化园、世纪城、四河、广都等站点担任值班站长。对于岗位的调整、工作内容的变动，他每一次都坚定不移地贯彻执行。

“挑战和机遇并存，一切都是最好的安排。”

成都地铁是他成长的“摇篮”，只要是他能去做的事，他义不容辞。

仝豫东的值班站长经历 ✦

 CHENGDU  METRO 

天府广场站是1号线一期工程最大的车站，遇事“腿跑断”；

孵化园站则是当时道岔最多，列车运行、存车、停靠等关键动作频繁的区段，有许多任务必须得面对、承担；

世纪城站是1号一期终点站，那几年，在世纪城站引导乘客出行的难度不比今天火车南站低。

这份值班站长“工作豪华套餐”，仝豫东甘之如饴：“每座车站都有不一样的情况，都是宝贵的锻炼机会。”

一枝独秀不是春，百花齐放花满门。在不同车站工作的经历，为仝豫东积累了深厚的业务能力，站台门、手摇道岔、电话闭塞、消防等多项核心业务，他都全面掌握，烂熟于心。

天降大任于斯人，必先苦其心志，劳其筋骨。值班站长时期仝豫东累并充实着。时间来到2015年，仝豫东迎来了自己职业生涯一次重要转折。

2015年，仝豫东从值班站长跻身到客运管理的岗位，并在后续几年时间先后参与了成都地铁3号线、5号线、8号线的新线筹备工作，在成都地铁加速成网的冲刺阶段续写自己的地铁篇章。

03.谦虚的客运管理

如果说早期的车站工作经历成就了仝豫东专一、精细、娴熟的生产技能，那么后几年的业务工作则培养了他的全局思维。

随着3号线、5号线、8号线的陆续开通，他见证了成都地铁线网从“米”字型架构，到完成“三线齐发”，再到“五线齐发”迈入“558”大线网运营时代。

“计划、执行、跟踪、协调、总结”是他新线筹备工作的心得，也成为了他日后工作习惯的一部分，为他往后工作稳步推进打下了坚实基础。

鞍马犹未歇，战鼓又催征。在最近两年里，仝豫东将精力放在培养新员工、建设人才队伍方面。他先后制作了电话闭塞、站台门、手摇道岔等多项业务培训教材，参与修订了《成都地铁1号线站务设备故障处置指南》《门禁授权管理制度》《安全教育培训制度》等10余项规章、培训教材及课程，在公司多次组织开展站务专业核心技能验收，覆盖一线站务人员700余人，整体通过率达99%以上，为车站标准及规范运作提供了重要业务保障。

“这些事不是我一己之力能做好的，都是团队合作的结果。”

转眼间成都地铁运营里程已经突破500公里，1号线新线筹备的画面还历历在目，每当回想过往，仝豫东便不由感叹。

“还记得10年前地铁站都在用挂着上百把属地房间的钥匙盘，现在推行ABC类钥匙管理，同事们工作都方便了许多。”

“成都糖酒会也从会展中心迁到西博城，乘客可以坐不同线路前往，不必单独挤1号线了。”

“成都地铁的设备日新月异，我这样的‘老地铁人’还需要不断学习，才跟得上节奏。”

低调谦逊，居安思危，这就是仝豫东，这很仝豫东。

从2010到2022年，仝豫东已经和成都地铁相伴了十余个春秋，长期的奋进和坚持练就了他稳重可靠的品质。33岁的他听过成都的第一声地铁鸣笛，见识过各种类型车站的人潮汹涌，有着丰富的一线工作和新线筹备经验，还能编制多本专业技术手册……身经百战的他又踏上了新的征程。

回望他的职业履历，是一页黑白墨迹打印的期刊，乍看没有什么惊人之举或高光时刻，但如果细细品味，仿佛一坛老酒，越陈越香，富有内涵。

对于仝豫东，我们已不必再过多称赞，成都地铁十余年运营时光，优秀员工已是繁星满天，而仝豫东却是独一无二。

供稿 | 运营一分公司

编辑 | 李百乔

校对 | 树树

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