美国财政部将中国远洋海运集团子公司从制裁名单中移除

图片来源：SIMON DAWSON/BLOOMBERG

上周五，美国财政部解除了对中国中远集团旗下一家油轮运营商的制裁，这家公司去年因运输伊朗石油而被列入美国黑名单。

中远海运能源运输有限公司(Cosco Shipping Energy Transportation Ltd. 简称：CSET)旗下子公司在2019年9月25日受到的制裁引发了能源运输成本的飙升，因为原油生产商担心美国的惩罚，立即停止了与制裁对象有关的油轮服务。

中远海运能源运输(CSET)拥有120艘油轮，其中包括44艘超大型油轮。航运高管表示，美国制裁给中远造成的损失高达数千万美元。

中远集团一名高管表示: “制裁解除，我们松了一口气。我们的油轮将尽快恢复正常航行。” 上周五，该公司股价在香港交易所飙升11%。

在此之前，华盛顿和北京之间的紧张局势在两国政府达成第一阶段的贸易协议后略有缓和。

美国财政部和国务院没有提供从制裁名单移除的任何细节，包括移除的标准。一般要从制裁名单上除名，往往是没有足够证据来证明制裁对象存在违规行为，或者该制裁对象承诺在未来不会违规。

CSET的母公司中远集团(Cosco Group)是全球船队和运力最大的航运运营商，经营着1100多艘各类船舶，包括集装箱船、油轮和散货船。这家国有企业是中国政府数万亿美元“一带一路”计划的关键组成部分，该计划旨在建立基础设施和分销渠道，扩大中国在全球的影响力。

被特朗普政府列入制裁黑名单的是中远海运油轮(大连)有限公司和中远海运油轮(大连)船员船舶管理有限公司。后者暂未被从制裁名单中移除。

在列入黑名单后的几天里，大型油轮的运费跃升至每日逾20万美元。在接下来的几个月里，运费有所下降，现在3万到4万美元之间。

研究公司Stifel的分析师本•诺兰(Ben Nolan)表示，自制裁实施以来，中远内部约有20至25艘大型油轮闲置或未得到充分利用。他表示:“我们预计原油油轮的使用情况将出现逆转，油轮运价将会出现波动。”

记者无法立即联系到中国远洋海运集团置评。美国财政部也没有立即发布有关决定的任何细节。

Ian Talley / Costas Paris

2020年2月1日09:25 CST 更新

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