客流监控大屏显示，武汉地铁线网总客运量突破百亿。通讯员产启斗 摄据了解，武汉地铁线网总客运量达到百亿时，单线总客运量最高的为2号线，达到31.75亿乘次；其次就是4号线，总客运量17.74亿乘次；1号线排名第三，总客运量为16.24亿乘次。根据武汉地铁前期公布的百亿乘客产生规则，工作人员通过后台数据锁定总客运量突破100亿乘次的时间（精确到秒），这一秒，所有刷卡（码）进站的乘客均为武汉地铁“百亿乘客”。根据数据显示，共有25名乘客于13时22分37秒从汉口火车站、中山公园、中南路、菱角湖、司门口黄鹤楼、谭鑫培公园、省农科院等25座车站进站。这就意味着，这25名乘客将获得武汉地铁准备的“百亿锦鲤”专属礼包。
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01 使用乘车码扫码进站的乘客，可在相应乘车APP或小程序上查询进站时间，是否与公布的时间点一致；
02 使用武汉通实体卡刷卡进站的乘客，可至全线网任意一个车站客服中心进行查询验证；
03 使用单程票的乘客，由于单程票出站后回收，无法确认进站精确时间，故不包含在内。
确认自己为武汉地铁“百亿乘客”的市民，可通过运营服务热线（027-96556）与武汉地铁取得联系，预约并于1个月内到指定地点领取“百亿锦鲤”专属福利。2004年7月，武汉首条轨道交通线路1号线一期工程从原京汉铁路旧址上拔地而起，此后1号线二期、2号线一期、1号线汉口北延长线、4号线一期、4号线二期陆续开通，武汉地铁“穿越长江”“通达三镇”。2012年12月28日，首条地下线路2号线开通，市民涌进地铁尝鲜。
历经近11年，2015年5月，武汉地铁线网总客运量突破10亿乘次，地铁在城市的公共交通骨干作用开始显现。此后，武汉地铁先后“环通三镇”“织线成网”稳步进入超大规模网络化运营时代，武汉也迈入世界级地铁城市全新序列。现如今，一个普通工作日的早高峰时段（7时至9时），约百万人搭乘地铁出行，其中穿越长江、汉江的人数超过20万人。这个时间段内，全线网12条线路共有371列车投入运营，其中有3条线路行车间隔在3分钟以内。当前，武汉地铁运营里程达到486公里、车站总数达到300座，覆盖全城所有行政区，与重要交通枢纽无缝衔接，还通达至鄂州市内。“2023年，线网单日客运量4次突破500万乘次，成为内地第六个日客运量达到500万的城市。今年以来，线网日均客运量已超过400万乘次，全市公共交通占比已达到68%。”武汉地铁运营有限公司清分中心总经理贺文严分析介绍，大运量、高效率的地铁，让地理距离变成精准的时间距离，已经成为城市公共交通的骨干力量。地铁司门口黄鹤楼站工作人员帮助乘客快速刷卡进站。通讯员供图
武汉地铁相关负责人表示，地铁运营里程从10公里到486公里、车站数量从10座到300座、总客运量从0到百亿……每一个数字变化的背后，是城市发展的必然，也是市民幸福出行的缩影。武汉地铁线网总客运量突破百亿，是武汉地铁发展的重要里程碑。