上海⇌杭州,可以坐飞机了!飞行28分钟,还有早餐吃,有人特意去打卡→
今天(2月23日)早晨
由杭州萧山国际机场
飞往上海浦东国际机场的
MU5440航班起飞
2月23日凌晨
MU5439航班从上海浦东国际机场
飞往杭州萧山国际机场
完成了沪杭航线恢复后的
首次售票载客飞行
沪杭民航航线从此正式恢复
来往杭州和上海之间
又多了一种新的交通方式
不少“飞友”特意去打卡乘坐
从上海飞往杭州的首班MU5439航班,旅客数量挺多,其中有不少“飞友”,也就是航空爱好者。杭州“飞友”小冯就是其中之一,为了打卡体验沪杭航线恢复后的首个航班,他特意从杭州坐高铁到上海,然后坐地铁跨越了大半个上海城,赶到浦东搭乘飞机。
“我是这个航班第二位来值机办票的,柜台的工作人员还问我,为什么不坐高铁去杭州,我告诉他我就是特意来体验的。”
小冯说,以前自己在上海读书,往返杭州与上海的各种交通方式都体验过了,甚至还尝试过从上海坐公交车、地铁一路换乘回杭州,但唯独没有体验过航空的方式。“听长辈说过,杭州以前的老机场笕桥机场是有飞上海的航班的,我那时还是小孩子,没坐过,一直觉得挺遗憾。听说沪杭航线要重开了,就赶紧买了第一班的票,特意来体验一下。”
他早早地值完机,过了安检,在登机口等候,其他旅客也陆陆续续赶来。
据他观察,同时在登机口候机的旅客数量有几十人,除了一些拿着相机不停拍照的“飞友”,还有很多旅客都带着大包小包和行李箱。他还遇到了一位带着一大包迪士尼纪念品的旅客,说刚好在上海迪士尼乐园看完烟花表演,坐地铁到浦东机场,然后坐飞机回杭州刚刚好。
有位陈先生从西宁回杭州,他先买了从西宁到上海浦东的机票,再转机飞回杭州。他说:“西宁到杭州的航班不太多,价格也比较贵,我买票时,购票软件上推荐了这样的转机方式,相对便宜,感觉也挺方便。”
受到天气等因素的影响,MU5439航班出现了短时间的延误,原计划昨天(2月22日)晚上23点45分起飞,延误至今天(2月23日)凌晨0点25分起飞,起飞后沿着杭州湾北岸飞行,经过约40分钟左右的飞行,于凌晨1点04落地杭州萧山国际机场。
今天(2月23日)早晨从杭州飞往上海的MU5440航班,于6点24分从萧山国际机场起飞,6点52分到达浦东国际机场,实际飞行时间只需28分钟,还不到半个小时。
很多小伙伴肯定关心票价
目前看
单程经济舱票价170元
加上机建燃油费一共260元
相比高铁二等座70多元的票价
还是贵了不少
考虑到从杭州飞往上海的
航班时间较早
许多旅客来不及吃早餐
航班上还准备了简单的早餐
在飞机上吃个早餐
欣赏一下窗外清晨的阳光和蓝天白云
很快就到达了上海浦东
今天共有50名乘客搭乘
这趟从杭州到上海的首航航班
约一半为中转乘客
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小观此前也报道过
这样的长三角短途航班
一直存在!
之前东航就有
上海浦东-南京、上海浦东-宁波
都是为方便国际旅客中转而开设的
(此前报道)
同时,东航也通过这样的航班,将宽体机“调”去南京或是宁波,用于执行国际远程航班。比如南京有飞悉尼的航班,宁波有飞布达佩斯的航班。业内有个形象的称呼:摆渡航班。
这次新开杭州,也是出于同样的目的。东航在杭州目前有杭州-悉尼、杭州-奥克兰这样的国际远程航班,不排除未来开设杭州飞欧洲的航线。有了上海杭州的摆渡航班,虽然现在用A320窄体机,不排除未来某个节点换上宽体机,可以轻松调度飞机。现在东航往杭州调飞机,有两个办法:一是空机调,不载客,有点浪费;二是上海-北京、北京—杭州,载客,但安排起来限制比较多,不“顺手”。
业内人士表示,这类航班起飞后,不用爬升太多的高度,转个弯就可以进入下降阶段,更多的时间其实花费在前往机场的路上。