二季度煤炭市场下行 夏季煤运形势将走出低谷
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四月份，随着电厂例行进行机组检修，和大秦线“开天窗”检修，煤炭市场呈现供需双弱走势，港口运输较为宽松，下锚船数量有所减少，煤价逐渐走稳并下调，北方港口煤炭发运量也出现下滑。
进入四月份，随着煤炭需求的减弱与价格回落，下游用户“买涨不买落”的心里，压价采购心态加重，北方港口煤炭交易价格继续承压。四、五月份，受用煤淡季到来，电力、电煤需求进入下行通道，一直到六月份，皆处于用煤淡季。七月份，随着夏季用煤旺季的到来，电厂耗煤快速增加，煤炭运输形势趋好。
四月份，煤炭市场忧喜参半，运输形势不温不火。尽管工业用电量不减，沿海电厂耗煤量降幅不大;但受民用电走低影响，下游采购不积极，北方港口下锚船不多，港口库存略有回升;此时，水电增加较多，火电压力减轻。此时又未到“迎峰度夏”用煤高峰，煤炭消耗不高。在国内煤价保持高位的情况下，沿海用户增加了进口煤的采购数量，补充了电厂存煤的不足，在一定程度上冲击了国内煤炭市场，影响了北方港口的煤炭发运量。随着煤炭主产地开工率逐步提升，但受制于大秦线和朔黄线检修，煤企发运量受阻;而沿海电厂进入机组检修期，煤炭需求也在回落，煤炭供需将呈宽松局面，煤价逐步回落。
在宏观经济向好、工业用电得到提振的情况下，二季度，环渤海各大运煤港口的煤炭运输形势肯定要好于去年同期水平，北方港口煤炭吞吐量应该会高于去年同期。但传统的用煤淡季，会使煤炭需求较冬季用煤旺季时有所下降。二季度，环渤海港口煤炭发运量略低于一季度，但跌幅不会很大。
四月底，大秦和朔黄两条铁路线检修结束后，大秦线和朔黄线会积极发力，弥补任务亏欠，增加运输数量;预计环渤海秦皇岛、黄骅等港口存煤会出现快速增加，港口库存迅速回升，煤炭供应更加宽松。煤炭市场供大于求压力也会加大，助推煤价小幅回调。
七、八月份，是传统的夏季用煤高峰时节，我国华东、华南沿海地区空调负荷提高，民用电发力;加之工业用电不弱，助推电厂耗煤量将出现大幅增加，六大电厂耗煤量或将升至70万吨的高位，助推煤炭市场需求看好，沿海煤炭运输将再现繁忙景象。预计环渤海港口市场煤价将企稳回升，电煤抢运再度拉开序幕;七、八月份，我国北方港口煤炭发运将出现大幅增加。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）
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