大秦线施工即将展开 煤车调进将受到影响
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据来自太原路局的消息,筹划已久的大秦线天然气管道下穿施工项目将在6月25日展开,具体时间为,6月25日-7月8日和7月16日-29日,进行施工。施工地点为“北辛堡至延庆”段。届时,此区间100米路段限速45公里,初步估计,大秦线运量每日影响进煤10万吨,“下庄至茶坞”段暂不维修。
从时间上看,整个六月底和七月份,大部分时间都在维修时间段里,而七月份,南方梅雨季节将离去,高温天气随之来到,电厂日耗增加,需求将好转;铁路调进受影响后,港口库存回落不可避免。
此次大秦线维修,需要在铁路地下进行穿天然气管道施工,国内多家施工单位将进行施工。在为期28天的维修工作中,“和谐”动车组拉顶万吨煤车经过此路段时,运行速度被迫降下来。因此,此次施工改造必然会对秦皇岛、国投曹妃甸等港口煤炭调进带来一定影响,车流减少不可避免。预计铁路维修期间,大秦线每日发运量将由正常情况下的日均120-125万吨下降到110万吨。
此次下穿维修项目对大秦线运输的影响,显然要弱于“春季”和“秋季”集中修;每年两次的大秦线集中修,一般为期20-30天,春季集中修时间略长于秋季集中修。每天“开天窗”检修3-5个小时,每日影响铁路运量20-25万吨。
从本月底开始,华东、华南地区进入“迎峰度夏”期间,天气升温,火电厂负荷增加,预计沿海六大电厂耗煤合计会增加至70万吨左右。在用电负荷增加、需求好转,以及进口煤受限的情况下,用户拉运国内煤炭的积极性会提高。正值夏季用煤高峰之际,因内蒙古70周年大庆,内蒙古露天煤矿、井工煤矿煤管票需要按月申请,核准到天;而国务院安委会第四批巡查已经开始,安全生产巡查组已于日前进驻内蒙。而此次大秦线穿管道维修必然会对沿海煤炭运输带来一定影响。
为避免为期28天的大秦线维修给煤炭供应带来的影响,从6月中旬开始,下游电厂开始增派船舶运力赶往北方港口拉运煤炭,积极补库。截止21日,秦皇岛港下锚船升至77艘,且后续预报船舶也逐渐增多。截止21日,秦皇岛港发热量5500大卡市场动力煤实际交易价格涨至590元/吨。预计大秦线维修期间,煤价会继续上涨。(本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道,转载请标明出处,谢谢!)
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