短期内市场煤价仍保持坚挺
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今年，煤价上涨令人措手不及，用煤旺季的八月上中旬出现下跌;而八月底，临近秋季，煤价却逆市出现持续上涨，直到九月底、10月初，市场煤价开始走稳。
九月份以来，本以为用煤淡季，沿海六大电厂日耗会下降到60万吨左右的低位，但实际表现却是“大跌眼镜”。经济企稳向好，带动用电需求较快增长，叠加民用电保持一定水平，沿海六大电厂日耗合计仍保持在67-72万吨之间，同比去年增加十多万吨。而沿海煤炭市场供应不足，优质资源短缺，叠加需求持续看好，港口存煤始终保持中低位水平，船等货现象出现，支撑了市场煤价格持续走高。
尽管发改委要求释放一些优质产能，并让一些生产矿井核增能力，但由于近期安全生产检查、环保要求和火工品停工等原因影响，很多煤矿无法及时投入生产;因此，煤炭市场供应上仍然偏紧。除供应偏紧、运费上涨外，贸易商囤货也是煤炭价格上涨的重要原因之一。在电厂库存总体低位的情况下，唯恐不能及时补库，以及担心买不到“称心如意”煤炭的恐慌性购销心理，促使九月份这一用煤淡季，秦皇岛港现货动力煤价格竟然逆季节走势出现105元/吨的上涨。九月底，国内大型煤企陆续下调煤价，加上诸多如：增加供给、抑制需求的因素叠加;市场炒作也得到抑制，从而引导煤价转向平稳。十月中旬，环渤海港口市场煤交易价逐渐趋稳，个别煤种小幅回调。但从供求变化来看，本月煤炭市场依然趋紧，受安全检查影响，山西、内蒙很多煤矿面临停产;此外，月底，大秦线秋季集中检修将展开，煤炭资源紧张将再现，港口库存还会下降，支撑市场煤交易价格继续保持坚挺。
进入十月份，在秦港存煤恢复性增长，以及大型煤企小幅下调煤价;国家政策保供稳价，加强产能有序释放，引导价格回归之后，市场恐慌心理有所缓解，10月上旬，煤炭价格逐渐走稳，个别煤种小幅回调。尽管煤价继续大幅上涨的势头被遏制，但在秦皇岛港，库存增加的同时，下锚船舶依然保持高位。长协煤要等货7-10天，上游大矿基本都供长协，只有中小矿和贸易商供应市场煤，但数量有限;因此，中小煤企和贸易户手中的市场煤非常抢手。本月下旬，上游煤炭供应再度吃紧、港口存煤继续下降以及铁路检修展开，优质市场煤继续走俏，港口船等货更加严峻。预计本月下旬，市场煤交易价格还将上涨。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）
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