安进：“排难创新”是江淮汽车对“底盘精神”新的注解
编辑 / 黄大路
设计 / 杜 凯
“排难创新”是江淮人对自己“底盘精神”新的注解，也是安进在第十二届中国汽车蓝皮书论坛演讲中常提及的词。
这家1964年成立的汽车制造厂，从生产卡车起家，改革开放后以底盘制造为核心业务，曾有过底盘销量第一的记录。“底盘精神”从这里开始。
“无论多困难的环境，江淮人有扛得住的精神，能坚持。” 几年前的一次采访中，安进这样解释江淮汽车人的“底盘精神”。
“从汽车产业发展的视角来讲，我认为首先就是要坚持‘排难创新，坚持技术创新’，想创新我们面临的困难太多。”安进在此次蓝皮书论坛上说。
最近几年，江淮联手大众、代工蔚来、调整乘用车、强化商用车、瞄准国际化，创新动作不断，是江淮汽车的战略布局。
5月29日，江淮完成了与大众合资合作协议。协议包括大众汽车将投资10亿欧元，获得江淮汽车集团股份有限公司的母公司即安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份，同时增持电动汽车合资公司江淮大众股份至75%，合资公司管理权归大众集团。
这是一次由大众汽车促进的国有车企混改。这家合资企业的目标是2025年实现生产20-25万辆纯电汽车，预计营收300亿元。随着江淮与大众在电气化平台、电气技术领域的合作，安进希望进一步推进和提升江淮自己的新能源汽车生产目标。
5月20日，“贾可行”团队来到江淮，谈及与蔚来的合作，安进告诉汽车商业评论总编辑贾可：江淮与蔚来的合作开创了三个中国的先河，第一是新能源汽车的高端技术，二是中国汽车的高端品牌，最后是中国汽车的高端制造。
安进说：“你们都说不行，但我觉得中国缺这点事，我们就得去补一补，做一做，做成了是自己的成功，难道不是国家的成功吗？”
蔚来与江淮的合作最初备受质疑。今年7月18日，蔚来的第50000辆在江淮先进的制造基地下线。26个月的时间，证明了双方这一创新合作制造模式的成功。江淮与蔚来的合作是面向未来的一次互联网化的探索。
与此同时，江淮乘用车的形式也在发生变化。从去年11月至今年5月，江淮汽车上市了嘉悦A5、嘉悦X7，以及新能源车型江淮iC5三款全新产品，对产品线进行重新梳理，抓主要产品，展现出了积极向好的态势。
7月，江淮乘用车销售达1.27万辆，同比增长29.3%。其中，嘉悦X4和嘉悦X7车型市场反响热烈，实现SUV车型同比环比双增长。从1-7月的累计销量数据来看，江淮累计销售24.62万辆，虽同比下降6.3%，但降幅较上月进一步收窄了4.7个百分点。累计销量降幅自4月份以来持续收窄 。
商用车版块仍是江淮汽车的半壁江山。江淮新建了新港基地，这是具有世界级水准的商用车生产基地。
7月，江淮货车销售2.3万辆，同比增长40.8%，其中，轻型货车销售1.67万辆，同比增长26.7%，作为江淮汽车的支柱产业，市场表现一直相当稳定；重型货车销售超0.45万辆，同比大增98.9%。安进期待江淮轻卡能够很快实现每年30万辆的销量。
“今年上半年，我们公司新增发明专利242件。截止目前，江淮汽车共拥有汽车发明专利2764件，位居中国汽车企业前列”。安进说每年他们的研发费用占整个收入的3%到5%，“江淮在不断推动技术升级”。
以下是安进在蓝皮书论坛的演讲实录，部分有删节。
尊敬的贾可博士、尊敬的各位专家、同仁、女士们、先生们，大家上午好！非常荣幸参加第十二届“中国汽车蓝皮书论坛”，在这里再次感谢大会组委会的盛情邀请。
当然，我内心是非常高兴和激动的，因为我们齐聚武汉这座英雄的城市，共同来探讨新四化变革后的冬芽力量。
刚才徐留平董事长代表一汽做了令人振奋的报告，让我听了以后感到有一种奋进的动力，同时也感到很大的压力，因为一汽做的非常好，我们做得还没有那么好。
我们是同行，但也有竞争关系，所以我们努力要在这一轮竞争中不掉队，把自己的事情做好。下面我结合江淮近年来的实践，谈一些认识，请各位专家、同仁批评指正。
战胜各种风险挑战，最根本的还是办好我们自己的事情。这是总书记对中国汽车行业的殷切嘱托，要求我们坚持创新驱动，推动转型升级，走高质量发展道路，加快形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局。
从汽车产业发展的视角来讲，我认为首先就是要坚持“排难创新，坚持技术创新”。我现在在公司里说的是叫“排难创新”，因为想创新我们面临的困难太多。
加快关键核心技术攻关，提高产业链稳定性和竞争性。我们江淮汽车要按照这样既定的原则发展方向，保持定力，坚持排难创新掌握核心技术，以更深层次的改革和更高水平的开放提升自己的生存和发展能力，以应对百年未有之大变局。
第一方面，聚焦新四化，主动的拥抱变革。当下，全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期，在电动化、智能化、网联化、共享化叠加作用下，汽车的产品功能创新第一，产业结构重构，使用模式变革。
百年的汽车产业迎来了新旧转换交替的关键节点，基于这样的战略机遇，江淮汽车与时俱进，聚焦新四化，以节能环保智能安全网联舒适等关键研发路线，每年将我们收入的3%到5%投入到研发费用中去，不断的推动我们技术升级。
今年上半年，我们公司又新增发明专利242件。截止目前，江淮汽车共拥有汽车发明专利2764件，位居中国汽车企业前列。我们不断将先进技术特别是专利包含的价值，持续的转化为我们的产品，最重要的要持续的转化成客户的使用体验。
在新能源领域，我们江淮汽车经过长时间的产品积累，构建国际先进、国内领先的纯电技术平台，整车安全、可靠、耐久，特别在电池管理方面取得重大突破，采取新一代智能温控技术使车辆电池，始终处于10到35度的温度之间，提高用车安全同时大大延长了电池使命。
特别是我们最新的成果蜂窝电池通过外延式的EU技术可以做到单体之间的电隔离和热隔离，有效的避免因电池失效导致车辆失控，提供安全放心的客户选择。
我们始终坚持产品是给用户使用提供价值的原则，而不是为了拿补贴来搞生产。所以我们累计推广新能源汽车16万辆，累计行驶35亿公里，这都是交给私人客户行驶的。我们持续保持私人领域纯电动汽车使用规模行业领先。
在智能网联里，江淮提出445战略，力争在2025年完成高级别的自动驾驶技术研发。在智能化应用方面完成第二代自动驾驶的汽车技术研究，具备开放道路自动行驶能力，可以实现高速公路自主转弯、跟车变动，并启动第三代自动驾驶技术研发，完成了封闭园区L4级别的预演。在网联化技术方面，成功将网联3.0系统搭载车辆提供给用户服务。
第二方面是可持续的为用户提供个性化的体验和服务。随着今年6月北斗3号最后一颗全球组网卫星发布成功，宣布我国提前半年全部完成北斗导航系统星座部署，加快了智能社会加快来临。
2014年江淮率先加载北斗和GPS双模导航系统的车型，在后续的车型上直接搭载北斗导航系统，在国内真正实现了搭载北斗导航系统的乘用车，商用车的量产。
多年荣获北斗产业化应用杰出工程，推动产业化发展杰出工程建设。江淮汽车即将量产的新车型，将可以在结构化道路上达到L3级别，特别是L3级别是在北斗的地面增强高精度系统，大大提高自动驾驶的安全性和客户体验，更重要的是保证了国家和客户的信息安全。
在5G应用上，我们江淮汽车5G网络全覆盖，部署车路协同，通讯和道路，实现道路路牌等施工单位互联互通，完成5G网络远程驾驶的研究。
现在合肥市准备拿出来4.6公里的封闭5G网络自动驾驶的道路供使用，这是我们今年下半年第一次要把我们的自动驾驶的车在封闭条件下道路上行驶。
在共享出行领域，为了让消费者从汽车端获得更丰富与更便捷的出行体验，我们江淮汽车在坚守自己和造好汽车的基础上做了业务延伸，加快由汽车制造商向汽车服务商转变。
2019年我们旗下的出行品牌“和行约车”正式上线，并大力推进与滴滴、美团、高德的合作，为广大用户带来更多元、更高品质的出行服务体验，引领绿色出行新风尚。我认为更重要的是为我们自己提供了不断改进、完善的应用平台。
第二点，开放、合作，迎接局面。改革开放是防范风险的先手，也是战胜挑战的高手。当前国际环境日趋复杂，不稳定性、不确定性增强，汽车行业应该增强风险和机遇意识，在危机中育新机，于变局中开新局，通过深化开放合作，实现互利共赢。今年来江淮汽车协调两种资源，实现更加强劲的可持续发展。
深化合作、探索企业混改的新模式。2020年对江淮汽车而言是我们进一步与大众汽车探讨深化合作的一年，也是实现未来品牌战略落地，按下转型升级键的关键一年。
5月29日江淮完成了与大众合资合作的协议，探索深化国有大型企业混合所有制改革的新模式。现在我们等于是完成了和大众公司在一起推动我们江淮汽车国有企业混改。
随着江淮与大众在电气化平台，电气技术领域的合作，进一步助力江淮汽车实现2025年新能源汽车的大规模量产。双方还将在电动化、互联互通、共享出行、自动驾驶、智慧出行等领域加强合作，力争在这一轮转型中走在行业前列，引领新时代移动出行的发展。
开拓创新，打造汽车行业发展的新模式。近年来我们牢牢把握消费升级、产业升级，刚才徐总讲得非常好，还有一个是年轻化企业的新趋势，主动拥抱互联网，加快转型升级，我们与蔚来汽车一起创新性地开创了汽车产业合作发展的新模式。
我们和蔚来签订战略合作协议，成为车企+互联网合作的案例。2010年初，在业界对新能源造车处于争论之际，我们和蔚来签订了战略合作协议，整合全球优质资源，对标先进标准，我们打造国内自主品牌首条全领域生产线世界智能生产，蔚来先进制造基地。
2018年初，突破了新能源汽车制造大规模生产的技术瓶颈，相信生产出高性能的电动SUV——蔚来的EC6，填补了我国高端汽车的供给。这个汽车的产品品质得到了专业部门的肯定，也得到了用户的肯定。
同时，去年12月，贾可博士主持的轩辕奖，也给了蔚来汽车ES6大奖。刚刚过去的7月份，江淮迎来第5万辆蔚来汽车下线。
两年时间从1到5万，江淮和蔚来一起创造了未来新出路，受到越来越多客户的青睐，实现了高端制造、高端产品、高端品牌，江淮汽车与蔚来汽车共同开展了汽车产业发展合作新模式，同时我们有利的推动了蔚来中国在合肥市的落户，为地方经济转型发展注入了新的活力。
面向未来，我们将继续秉持创造美好新生活的企业愿景，为客户提供最佳的移动出行方案。聚焦新四化，保持定力，排难创新，掌握核心技术，不断深化开放合作，努力实现高质量发展，为加快国内、国际双循环项目促进的发展新格局，做出我们的贡献。
谢谢大家！
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