“旅游”与“交通”融合，“文化”怎么来“掺和”？
【品橙旅游】游客出行线路正发生重要变化，传统“点”到“点”的出行方式已不足以满足旅行需求，交通线路也不单单起着串联目的地、景点的作用，而是成为了旅游综合体验产品的一部分。而随着文化元素的深入渗透，催生了一批批文化特色鲜明的交通旅游产品。
当前，“交通+旅游+文化”大融合，成为一个明显趋势，但是相关问题依然很突出。
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“交旅文”大融合，出现了标志性产品
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日前在西安举办的第八届欧亚经济论坛上，开发丝绸之路黄金旅游走廊的全新文旅品牌——丝路驿站（Silkportel）被正式推出，试图在实践层面通过跨国投资实现某种突破,将文化、交通、旅游的能量进行叠加释放。
而截至目前，“丝绸之路”“茶马古道”“蜀道”“川盐入黔线路”“京杭大运河”等历史文化线路已经发展成为“交通+旅游+文化”融合的标志性产品。这些具有重要历史文化价值的交通遗迹享誉中外，再加上旅游产业层面的组合包装，正持续影响着中国旅游市场。
丝绸之路一般指陆上丝绸之路，2014年6月22日，中、哈、吉三国联合申报的陆上丝绸之路的东段“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”成功申报为世界文化遗产，成为首例跨国合作而成功申遗的项目。
以马帮为主要交通工具的茶马古道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。2013年3月5日，茶马古道被国务院列为第七批全国重点文物保护单位。
一首“蜀道难，难于上青天”让这条穿越秦岭和大巴山的道路被所有人知道，蜀道申遗自2011年在广元启动，后于2016年1月，四川省确定将成都片区的王建墓、朱悦熑墓、明蜀王陵墓群、武侯祠、杜甫草堂、金沙遗址和邛窑遗址等七处文化资源纳入蜀道申请世界自然与文化双遗产范围。
“川盐古道”是一条源于四川东部（今渝东），对鄂、渝、湘、黔交汇地区产生巨大影响力的贯穿整个中国腹地的运盐古道，有“南方丝绸之路”的美誉。现酉阳县丁市镇已投资180余万元，全面启动川盐古道旅游保护开发工程，打造“川盐古道”旅游品牌。
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，2006年05月，京杭大运河被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位名单。2013年11月，京杭大运河山东段被列入申遗项目的8个重点河段、15个重要遗产点保护项目已全部完成。2014年6月，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录，成为中国第46个世界遗产项目。
北京交通大学旅游交通与风景道研究中心余青教授说，比起交旅融合，文化、旅游、交通三者的融合难度更大，涉及到的内容也更广泛，系统性更强，这就要求我们无论是在产品设计、旅游供给、公共服务，还是支撑保障体系方面，都要做一种全新的转型升级。
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“交通+旅游+文化”怎么才能“勾搭”好？
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美国的66号公路、中国的318公路等，都让交通不再只是旅游之前的抵达过程，而是本身就具有吸引力的旅游目的地产品。而对于具有历史光环的文旅交通产品来说，创造价值的过程就是挖掘其厚重历史文化背景下隐藏的旅游元素的过程。
“丝绸之路”算是文化交通市场中最负盛名的产品，相关图书、手游、电视剧源源不断。“丝绸之路”正在当代社会作为中国大西北的主要旅游路线存在。当前，丝绸之路旅游经过多年的开发、建设和培育，基础设施正在完善，已经发展成为一条极具吸引力的主题旅游线路，对于沿线旅游业的整体拉动力、旅游扶贫、旅游就业等都发挥了突出作用。
2014年的一档公路生存挑战真人秀，更是将丝绸之路标榜为了文旅交这个新兴市场的成功的IP之一。以丝绸之路为背景的《丝绸之路万里行》于2014年7月19日开播，数据显示，该节目首播市场份额破1，创造了陕西卫视前所未有的收视纪录。
对于节目的收视“逆袭”，该节目负责人曾对媒体坦言表示并不十分意外，“目前国内推出的综艺多是日韩模式，重明星重游戏。但我们的公路片更多体现文化体系和硬汉气质，并且秉承国家‘一带一路’战略，以古老而神秘的丝绸之路作为创作出发点，把人文与综艺结合起来，很新鲜。”
将人文与旅游交通结合起来是文旅交产品的重点，其中，极负盛名的当属“重走茶马古道”。从久远的唐代开始，直到二十世纪五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，历尽岁月沧桑一千余年，茶马古道就像一条大走廊，连接着沿途各个民族，发展了当地经济，沿途地区的艺术、宗教、风俗文化、意识形态也得到空前的繁荣和发展。
从旅游产品包装上，重走茶马古道，探寻姜家大院，听茶人讲述故事的旅游产品逐渐火爆。
在茶马古道沿线，围绕历史文化，可参与的民俗活动众多，如大型节事活动、体育竞技以及 民族婚俗等等。目前已存在的大型活动有康定情歌文化节 、 蒙顶山茶文化艺术节 、理塘“八一”国际赛马节等。这些旅游产品对游客有着较强的吸引力，拥有较大影响力，在借助茶马古道发展的同时，也能将茶马古道精神传播的更远。
同时，茶马古道上千年的历史留下了众多历史遗迹，旅游开发价值大。省份和企业均针对茶马古道遗迹进行了深度挖掘，提高本景点的文化附加价值。因此，茶马古道也是研学旅行的一大选择，具有较高的体验性、参与性、知识性等特征。
品橙旅游首席分析师周易水说，茶马古道的茶文化、马帮文化，在中国文化史上都留下过浓重一笔。以“茶”为例，茶马古道沿线不少区域和企业都在开发参观茶园、采摘茶叶、品茶、制茶等特色活动，在旅行线路设计上进行了较为巧妙的串联，有的已经形成自己的品牌，一些旅行社也有动力去推。
对于蜀道，四川文化产业发展研究中心副研究员、三国文化专家张学勤曾表示，需借助优质的文化内容，开发蜀道文化相关IP，“比如有关蜀道文化的电影、电视剧、文学作品等，形成内容与渠道相互吸引的国际传播力。”
“蜀道虽纵横几千年，但三国文化是其魂魄。”张学勤说，如果不把三国文化与蜀道文化结合起来，广元就是“沉睡的历史富矿”。
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还差得远的新兴市场
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尽管文旅交市场看起来热度平稳升高，但余青认为，要发掘该新型市场机遇与挑战并存，“以茶马古道、丝绸之路、蜀道等为例，它们都是以道路为载体的旅游产品，在发展中，要因地制宜，深挖文脉，建管养运一体化地推进，才能够创新出高品质、可持续的产品。
余青还表示，当前的文旅市场才刚刚起步，是多部门多学科跨行业的融合过程，许多问题的出现，都是系统性问题，需要多学科共同努力去解决。
目前文旅交融合发展的理论落在了实践之后，对实践的指导作用有限。”余青说。
周易水说，交通、旅游、文化的融合，还有很长的路要走，要想由“虚”转“实”，需要从产业逻辑去深入推动，这样才能产生更多动能、引入更多活水。“讲故事不难，讲好故事才是重点。如果在产品上立得住，真切挖掘到新兴市场的红利，交通旅游文化融合的故事会更动人。”