有线无线融合创新
当前，列控信息、集群调度、乘客信息系统（PIS）“三网”的单一传输限制了轨道交通的快速发展。建立“多业务承载，安全、稳定，易维护，互联互通”的车地无线通信系统是轨道交通快速、安全、智能化、信息化发展的迫切需要，是整个行业的期望。随着宽带无线技术的不断演进，尤其是第四代移动通信LTE技术的日渐成熟，这一期望正在逐步变成现实。鼎桥宽带多媒体数字集群系统（Witen：Wideband TrunkingEvolution network solution，以下简称Witen）就是在这一背景下应运而生。
Witen继承并增强了所有TD-LTE的技术优势和业务特点，在网络的安全性、可靠性、可扩展性及定制化等方面表现突出。同时，它还结合轨道交通应用场景做了大量技术优化，能够满足客户运营和管理所需的集群语音、视频传送、列车状态监控、信息化APP应用平台等通信业务需求。除了满足日常的运营及管理需求外，在灾害或事故发生时，Witen专用无线通信系统还可以作为应急处理、抢险救灾的指挥手段，进行防灾、救灾指令的及时发布，并能够确保控制中心相关人员及时得到灾害现场的有关语音、数据、图像信息，高效完成多媒体调度工作。
目前，鼎桥Witen解决方案在轨道交通领域已取得多项硕果，已被北京地铁燕房线、广州地铁、郑州地铁、石家庄地铁、南京地铁、宁波地铁等线路采用，并获得充分肯定。
除此之外，鼎桥还推出了多款性能卓越的行业终端。比如，此次展会展出的有线无线融合调度座席、TD-LTE无线宽带集群调度系统、EP720智能轻薄大屏终端、EV751专业宽带多媒体集群车载终端、TAU610轨道车载数据终端等。
工作人员向记者介绍：“有线无线融合调度座席，在城市轨道交通领域还没有，这是我们的创新性研发。有线系统、无线系统的有机融合，在减少成本的同时，还能够实现快速调度、有线无线一体化调度的功能。”“TD-LTE无线宽带集群调度系统，相较于以往只支持语音传输，能够实现列车运营的调度用户、移动用户和固定用户之间话音、视频和数据信息等业务。”“EV751已获得红点设计大奖。”
所有这些产品都体现了鼎桥的“融合智慧”，“融合网络 融合调度 融合通信”，这也是此次展会鼎桥重点推介的理念。用“融合”，提供最新、最全的业务与应用体验，推动轨道交通行业数字化转型。
智慧轨道生态圈
如今，轨道交通等行业用户对于宽带无线数据业务、多媒体集群综合调度的需求呈爆发式增长，并将通信系统宽带化列入行业发展规划，宽带集群市场前景广阔。同时，我国正积极推动“互联网+”和科技创新，为4G宽带集群市场发展创造了有利的政策环境。作为我国自有知识产权的B-TrunC宽带集群标准已正式发布，并且成功通过CCSA及ITU认可成为世界标准；自2015年工信部正式颁布的65号文明确指定1785~1805MHz作为行业专用频段可用于轨道交通行业后，相继已有几十家单位陆续申请此频率；此外，中国城市轨道交通协会在2016年正式发布了《城市轨道交通车地综合通信系统（LTE-M）规范》，明确推荐后续城市轨道交通线路优先采用TD-LTE作为业务承载的技术主体。客户需求、国家政策、技术标准等关键要素都已具备，行业专网通信领域的宽带化已成为不可逆转的发展大势。对于鼎桥来说，未来大有可为。
“城轨新时代”，智能化是趋势之一。未来，鼎桥会继续发挥自身优势，“持续不断、围绕客户需求进行创新”，与合作伙伴一起，打造智慧轨道生态圈，共创轨道交通新未来。