Day2 | 詹天佑大奖项目技术创新点分享（大兴机场线高清大图）

导 语

8月30日，是“2019中国城市轨道交通关键技术论坛第28届地铁学术交流会”的第二天，由詹天佑大奖获奖项目相关领导、学者与大家共同交流关键技术、创新成果。并且对城市轨道交通技术创新推广项目举行发布仪式。下午，与会代表们还对北京新机场线项目进行了参观、交流。

经过两天的思维碰撞，数十位与会嘉宾发表了精彩演讲，对促进我国城市轨道交通发展具有积极作用。

詹天佑大奖获奖项目

及技术创新推广项目分享

马建民 

上海申通地铁 15 号线项目公司副总经理

上海市轨道交通11号线工程关键技术

上海市轨道交通11号线是一条跨省级行政区市域级轨道线路，在新系统、新技术、新工艺、新设备等方面针对跨省长大线路难题进行了系统的科学研究，并形成了多个技术创新亮点，为今后国内的同类项目起了示范作用，包括：首次研发了82km长大轨道交通线路运营和建设成套技术，建成里程数创世界之最；首次建立了跨省轨道交通项目建设、运营及投资管理模式；国际首创利用既有地下空间建设轨道交通枢纽的成套设计与施工技术；首创穿越千年砖木斜塔的盾构微扰动成套技术;首创适应突发大客流集散的敞开类轨道交通地下车站新型式；国内轨道交通转体桥梁长度及重量之最；车站与周边地区地上、地下一体化规划建设实施及预留技术；地铁车辆段10MW光伏示范系统等。

张玉龙 

中国电建集团铁路建设有限公司安质部副主任

复杂环境混合地层条件下地铁修建关键技术与应用

——深圳地铁7号线詹天佑获奖项目

深圳地铁7号线围绕城市核心区空间布局，地面环境和地质条件恶劣程度世界罕见，复杂环境和混合地层相互交织叠加，对工程的有序建设构成了巨大的挑战。针对工程建设技术难题，建设人员开展了重大专项攻关，并获得国家财政部资助，经过多年的潜心研究与工程实践，取得了多项创新成果。依托本工程共获得发明专利19项、实用新型59项，国家级工法1项、省部级工法56项，出版专著9部，发表论文219篇，直接产生经济效益7.58亿元。获得全国建筑业绿色施工示范工程、三A级安全文明标准化工地、中国土木工程詹天佑奖等。

深圳地铁7号线五个创新点：创立了繁华商业区地铁车站与超大地下空间同步施工技术；创建了地下运营车站竖向增层拓建技术；研发了小净距重叠盾构隧道下穿高铁轨道群施工技术；首创了大断面变截面隧道水平双圆筒冻结法盾构先导洞后扩挖技术；研发了地铁高效铺轨成套装备与技术。

史海欧 

中国土木工程学会轨道交通分会常务理事、广州地铁设计研究院股份有限公司总工程师

广州市轨道交通二、八号线延长线工程设计与技术创新

完成了国内外地铁史上首例大运量已运营线路的拆解和新线联接项目。在2010年9月22日至24日，广州地铁利用3天小长假短时停运3天的时间，实现了高效的已运营大运量线路的拆解，其中包括轨道、信号、供电等多系统、多专业、多工种联动、交叉作业。

新二号线开通后运能为90万人次，八号线为75万人次。该项目完全满足预计的二号线和八号线日均客运量。二号线和八号线正式拆分营运后，全线均在短时间内实现了列车ATO驾驶模式，其中二号线行车间隔达到2’50”，八号线行车间隔达到3’30”。目前二号线全线31km长日均客流量已超过100万人次，八号线18km长线路也达到了近60万人次。

我们首次采用了高强度冻结接头技术替代传统焊轨，供电系统国内首次采用延伸线接触网节点直接抬高跨越道岔衔接方式，减少节点停运拆解作业量，节省停运拆解时间。此外，还首次线路拆解中通信系统采用主备切换矩阵，保证专用调度的高可靠性。

徐淑鹏 

郑州地铁集团有限公司技术管理部副部长

基于TD-LTE的城市轨道交通车地无线传输综合承载技术

TD-LTE综合承载技术具有对高速移动的良好支持能力、专用频点的抗干扰以及良好的覆盖能力和高带宽、低时延等特性，能保证基于通信的列车控制系统（CBTC）、乘客信息系统（PIS）和车载视频监控（IMS）等运营安全信息传输的可靠性和稳定性，彻底解决轨道交通车地无线传输的技术瓶颈，可实现传统城市轨道交通信号车地无线系统、PIS车地无线系统、专用无线调度系统的三网合一，降低用户的前期建设和后期维护成本。

以单条地铁线路（1个控制中心、16个车站、1个车辆段、18列配属车、线路长度20公里）为例，采用基于TD-LTE的城市轨道交通车地无线传输综合承载技术与信号车地无线系统、PIS车地无线系统、两网分立组网的方案仅从建设投资方面综合承载方案单条线路即可节约投资约1308万元，每公里投资节约65.4万元。

金  奕 

中国土木工程学会轨道交通分会理事、北京城市铁建轨道交通投资发展有限公司总工程师、副总经理

对标航空功能，全面提升北京轨道交通大兴机场线服务品质

北京大兴机场线对标航空功能所做的主要工作有：以旅客需求为导向；汲取以往线路的经验，不断改进；注意细节设计；与运营服务紧密衔接；适当超前的意识与理念；借鉴机场航站楼的建设经验。

大兴国际机场线装修方案以建设国门第一线为原则，车站装修设计全部对标大兴国际机场城市航站楼，结合时代特色，选取了“一带一路”做为大兴国际机场线装修主题。

大兴国际机场轨道交通线的建设，通过对标航空功能，全面提升大兴机场线的服务品质，使之建设成为目前我国城市轨道交通线路中标准、设施、水平、功能、服务领先的线路，起到引领、示范作用，展示了我国轨道交通建设领域取得的成就，为国争光。

其它城市新建的机场客运专线，要认真研究，注重细节，超前规划，更好地建设高标准的机场客运专线。

冯爱军 

中国土木工程学会轨道交通分会副理事长兼秘书长、北京城建设计发展集团股份有限公司副总工程师

中国土木工程詹天佑奖轨道交通分会创新推广项目申报要点

申报材料准备包括：参选工程推荐申报书、创新集体申报书、参选工程申报附件材料、申报单位基本信息表、工程照片—注意拍摄要求、工程录像—5分钟之内。

一、参选工程推荐申报书：

推荐意见表（限800字）

1、工程概况(工程规模、工程特性、主要技术指标与技术特征、社会与经济作用)  限1000字；

2、获奖情况（只列国家或省部级认可的奖项及地方优质工程奖，并注明获奖名称、年度、获奖单位以及授奖单位）；

3、主要科技创新内容（包括在节能、节地、节水、节材和环境保护方面的创新），最好以条文形式，简明扼要的重点说明设计、施工、管理及科研中突出的创新内容及技术水平，可插入图片、图表等。

4、新技术应用与效果。

二、参选工程申报附件材料

A4纸印制，装订成册，三份，具体内容如下：

1、工程项目计划及建设批件(指主要立项批件)；

2、工程竣工验收文件，应包含参加验收单位的盖章和参加验收人员的签字；

3、工程质量监督部门对工程质量等级校验证书；

4、工程使用单位对使用期间的评价材料；

5、获得国家或省部级奖励、地方优质工程奖励证明文件；

6、工程简要示意图（一两张即可，不要照搬设计图纸）；铁路、公路、隧道等工程应附简要路线示意图。

三、申报单位基本信息表：

申报单位基本信息表是Excel文件，其中包含两个表格：“单位信息”、“创新集体人员信息”，所填内容应与报送的“参选工程推荐申报书”、“创新集体申报书”的内容保持一致。

四、工程照片拍摄要求：

能反映工程全貌的全景照片（至少5张），要求使用1000万像素以上的专业数码相机拍摄；有代表性的工程照片（至少20张）。

五、工程录像—5分钟以内。

城市轨道交通

技术创新推广项目

发布仪式

协办单位代表发言：

陈向鸿

中铁二十三局集团有限公司副总经理

8月的北京秋高气爽，作为企业代表之一，能参加2019中国城市轨道交通关键技术论坛，第28届地铁学术交流会暨轨道分会四十周年纪念活动，感到非常荣幸。中铁二十三局集团先后参与了北京、上海、广州、深圳、天津、重庆、成都、长春等30余个城市的轨道交通建设，下属的轨道交通工程有限公司是中国企业界装配式、专业化公司，也是二十三局集团参与轨道交通行业的主力军。中铁二十三局集团轨道有限公司，2004年落户上海浦东，是一个集设计、施工、产品研发为一体的装配式建筑专业化公司。公司曾连续6次进入中国企业界经济效益20强，两次荣获中央企业先进集体，成功晋升上海高新技术企业行列，参建的上海地铁11、12、16号线，长沙磁浮快线等工程荣获詹天佑奖，并先后获得国家专利128项及众多科研成果与殊荣。创新创优、共享共赢是我们企业的发展理念，非常感谢各位领导、各位专家对中铁二十三局集团的帮助和指导。值此轨道交通分会成立40周年之际，祝愿学会这个大家庭越来越壮大，同时我们竭诚为城市轨道交通建筑工业化的创新发展奉献我们的智慧和力量！谢谢大家！

2019年城市轨道交通技术创新推广项目列表

序号	项目名称	完成单位
1	城市轨道交通基于互联网+智慧建造技术研究与应用	中建三局集团有限公司
2	超常大埋深地下管道探测及可视化分析系统	北京城建勘测设计研究院有限责任公司
3	基于地基InSAR等智能集成监测技术在地铁安全风险监测中的应用	北京城建勘测设计研究院有限责任公司
4	基于微波形变雷达的轨道桥梁检测系统	北京城建勘测设计研究院有限责任公司；北京捷奥斯地质勘查有限公司
5	广州地铁升降式防淹防护密闭门优化研究	广州地铁设计研究院股份有限公司；广州地铁集团有限公司；总参工程兵第四设计研究院；广州市巨安人防工程有限公司
6	人防孔洞防护标准化组件研究	广州地铁设计研究院股份有限公司；杭州晶索建材有限公司；军事科学院国防工程研究院；浙江大学高分子复合材料研究所
7	城市轨道交通新能源轨道铺设机研制	中铁一局集团有限公司；中铁一局集团新运工程有限公司
8	地铁板式无砟轨道施工一体化研究	中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司
9	东湖国家自主创新示范区有轨电车试验线工程	上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司；武汉光谷交通建设有限公司；北京城建设计研究总院有限责任公司；中车长春轨道客车股份有限公司
10	城市轨道交通项目安全质量信息化管理系统	中铁电气化局集团有限公司；中铁电气化局集团有限公司城铁公司
11	城市轨道交通长大区间预制节段拼装全刚构体系桥梁综合技术	广州地铁设计研究院股份有限公司；广州瀚阳工程咨询有限公司
12	广州市轨道交通十三号线首期工程白江站、新塘站高效制冷机房	广州地铁设计研究院股份有限公司
13	盾构施工引起地层位移的时空发展规律及控制技术研究与应用	北京城建集团有限责任公司；中国矿业大学（北京）；北京城建轨道交通建设工程有限公司；北京城建设计发展集团股份有限公司
14	富含超大粒径漂石地层盾构施工技术研究及工程应用	北京城建集团有限责任公司；北京市轨道交通建设管理有限公司；中国矿业大学（北京）；北京城建轨道交通建设工程有限公司
15	新建京张高铁清河站	法国AREP设计集团；中铁工程设计咨询股份有限公司；中国铁路北京局集团有限公司站房工程项目管理部；北京萨蒂尼工程顾问有限公司；玛博（北京）建筑结构设计咨询有限责任公司；北京清华同衡规划设计研究院有限公司
16	边缘抑制型声屏障	安境迩(上海)科技有限公司
17	盾构/TBM 隧道复杂地质疑难问题的快速高效治理技术	北京瑞诺安科新能源技术有限公司

大会总结

马海志

中国土木工程学会轨道交通分会副理事长

北京城建勘测设计研究院有限责任公司董事长

相聚的时光总是短暂的。经过一天半的努力，“第28届地铁学术交流会暨轨道分会40年纪念活动”就要圆满结束了。这次大会共吸引了500多名轨道同仁的参加。通过大家的交谈和反馈，大家收获了行业发展政策走向、技术发展趋势、产业创新成果，会见了老朋友，结识了新朋友，收获多多，不虚此行。用一句简短的话总结此次会议，那就是“干货”众多，亮点满满。会议以“高质量建设城市轨道交通”为主题，又分为“主旨报告”“绿色、安全建造技术论坛”“机电装备高质量及智慧运维技术论坛”“青年论坛”四个专题环节论坛进行有针对性、更专业、更深入的探讨。此外，会议还进行了中国土木工程学会轨道交通分会40周年活动、詹天佑奖获奖项目以及技术创新推广项目分享。今天下午，我们还将参观北京新机场线及新机场航站楼。本次论坛作为大家激发创新思维、交流前沿技术、分享实践经验的平台，希望通过会议促进同行业之间的交流，加强合作，创造未来，为推动轨道交通高质量发展、提升城市品质水平作出新的更大贡献。在过去的70年里，我们的城市轨道交通发展令人瞩目，接下来，城市轨道交通将以高质量、绿色、智慧、可持续发展为目标，大步走向下一个70年。

北京新机场线项目参观

北京大兴国际机场线（简称“大兴机场线”）位于北京南三环以外区域，是线网中连接中心城区与大兴国际机场的轨道交通线路。其定位为快速、直达、高品质的轨道交通专线，线路途经大兴、丰台两个行政区。

线路全长 41.36km，其中地下线和 U 型槽 23.65km、高架和路基段 17.71km。铺轨长度 39.84km，线路南端下穿机场飞行区、土建预留工程长度 1.45km。

线路共设 3 座车站，平均站间距 19km。其中，大兴机场站位于新机场北航站楼综合交通中心地下二层，与规划 R4 线、京雄城际、廊涿城际、规划 S6 线换乘；大兴新城站位于大兴团河地区双河北路与黄村大街之间，为地下二层车站，与规划 S6 线换乘；草桥站位于镇国寺北街南侧绿地，为地下二层车站，与 M10、M19 换乘。

大兴机场线是国家重点项目，对于强化首都国际交往中心的功能，促进京津冀协同发展，服务国家对外开放大局都有非常重要的意义。

新机场是首都的重大标志性工程，是国家发展一个新的动力源。服务于北京大兴国际机场航空客流的专用线路——大兴机场线项目是北京第一个集投融资、建设、运营为一体的轨道交通社会化引资(PPP)项目，也是国内轨道交通第一速度，其设计最高速度为 160km/h，随大兴国际机场同步建设，2019 年 9 月与大兴国际机场同步投入运营。

企业展位

精彩花絮

主持嘉宾

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郭建国

中国土木工程学会轨道交通分会副秘书长

梁青槐

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中国土木工程学会轨道交通分会副秘书长、北京交通大学城市轨道交通研究中心副主任、教授

结 语

“2019中国城市轨道交通关键技术论坛第28届地铁学术交流会”的顺利召开，进一步发挥了论坛在轨道交通行业技术创新、技术交流、技术发展、技术推广的平台作用。在这两天时间里，众多专家用大量研究和探索分享了创新成果和实践经验，他们从不同角度、不同层面、不同需求对轨道交通新技术、新需求进行分享。专家们富有前沿性、远瞻性、务实性的演讲与交流，对我国城市轨道交通绿色智能发展和技术创新提供了切实有效的参考方案。

此次会议获得了嘉宾们的高度赞许，他们在这里既交流了技术成果，也收获了友谊，开拓了视野，共同促进轨道交通发展。2020年我们济南再相聚！

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图文来源：世界轨道交通资讯网

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