秦陵铜车马博物馆正式开放 一起来看看有哪些新内容！
2021年9月28日，秦陵铜车马博物馆正式对外开放。
这是继2021年5·18国际博物馆日秦陵铜车马博物馆试运行后，经过不断完善、调试和整改后正式开放。新馆在深入挖掘考古发掘成果的基础上，对两乘铜车马的修复、保护、研究等工作做全方位的展示。
秦陵铜车马博物馆包括序厅、第一展厅、第二展厅、第三展厅和观众互动区。在试运行期间，开放区域包括序厅和第一、第二展厅，向观众展示了铜车马的发掘、铜车马的风采以及铜车马上的兵器和车马器具，解读铜车马的性质用途、形制结构、雕塑艺术、彩绘纹饰、铸造技术等，全方位呈现铜车马的历史、文化、艺术、科技。
新开放的第三展厅包含两个单元，分别为“据形求实：秦陵铜车与秦代马车”、“攻坚克难：秦陵铜车马的修复”。
铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品，各个部件分别铸造，秦代工匠成功地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，并将其完美地结合为一个整体，这部分以铜车马为依据，以秦始皇兵马俑坑和秦始皇帝陵园出土的马车遗迹为参考，结合历史文献，从不同方面对秦代马车进行剖析和复原，展现秦代马车高超的制作工艺。该单元主要分为八个部分：
“载脂载舝：轮轴结构与力学应用”：展品有铜釭、轮牙铜键、银軎辖等车轮部件，结合车轮仿制品、约毂复原仿制品及约毂工艺图等，展示了古代车轮和车轴的结构力学原理。
“返本归真：立车车舆结构复原”：以铜立车所呈现的车舆结构细节，结合考古所见的车舆（车厢）遗迹和相关信息，还原出秦代相同形制马车车舆（车厢）的基本结构。
“羽盖华蚤：形制不同的华美车盖”：通过铜车马坑木车遗迹出土的错金银伞杠箍、伞盖环形金构件、银质盖弓帽等展品，以及伞盖的部分复原构件，展示秦代马车的华美装饰和巧妙设计。秦陵铜车的马络（勒）用子母口拼接的铜条代替皮条，以金银管为饰，以泡形金银节约、金当卢作串联络带的“节约”，以此显示马车的高贵。
“金勒银镳：奢华精致的马具马饰”：在展出铜车马坑木车遗迹出土的络（勒）饰金银管、金当卢、金银泡形节约等文物的基础上，还通过马勒重构和膺环重构，将秦代高等级马车的精致与奢华以及秦代马络（勒）的编联结构呈现给观众。
“两服齐首：辕衡轭靷与服马的驾挽方式”和“两骖雁行，骖马的挽车方式”：通过深度剖析辕、衡、轭、靷相互间的连接关系、固定方式和转换关系等，展示古代马车中马与车的驾挽关系。
“韅以制衡：韅与刹车和控车”: 以研究为基础，制作出韅带与协驱的仿制品，结合多媒体动画演示，展示出古代马车的刹车和控车方式。
“六辔在手：四马八辔的连接与操控”: 通过展示御手、辔绳和车之间的操控和连接关系，并配合有六辔控御马车的三维动画，告诉观众古代御手是如何赶车和控车的，以此解开了《诗经》中“六辔在手”的谜题。
“侍者荣耀：御官的佩剑和佩环”: 展示了铜车马坑木车遗迹中出土的御官佩剑和带钩，参照御官的冠饰和佩环，以此作为御官身份和等级的体现。
秦陵铜车马体量庞大，出土时破损较为严重。一号车损坏情况最为严重，残破成1325块，断口2069个，缺失473处。大部分部件都有不同程度的变形与锈蚀。御官俑、马、伞盖、车轼、车栏板、车轮等部件上残存彩绘。弩、伞杠等部件饰有错金银花纹。
二号车损坏状况亦相当严重，残破成1685块，断口2244个，缺失316处，裂缝55处。大部分部件都有不同程度的变形与锈蚀。御官俑、马、车盖、车舆栏板、车轮等部件上残存彩绘。
这部分通过历史影像以及铜车马发掘者袁仲一先生和铜车马修复者吴永琪先生的访谈，将铜车马的发现、发掘与修复的精彩故事呈现给观众。
观众互动区是展览内容的延伸，通过珍贵文物、图文版面、艺术场景、数字多媒体技术、互动活动等方式全面展示铜车马的性质与用途、形制与结构、鞁具与驾挽、铸造与制作技术、雕塑艺术与彩绘纹饰等内涵，让观众全方位的了解古代车马的相关知识，多角度地欣赏始皇銮驾的风采。
来源：秦始皇帝陵博物院、西安市文物局