西部城区A片区VS西部城区B片区,你更Pick哪个?
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近年来,珠海高速公路、市政道路、城市轨道等交通基础设施逐日渐完善,一定程度上解决东西城区交通通行能力不足的窘境。
加之珠海产业西进、城市西拓的战略部署,令西区板块涌现出航空新城、平沙新城、西部中心城A片区(下文简称“A片区”)、西部中心城B片区(下文简称“B片区”)等多个宜居板块。
同时,A片区与B片区由于地理位置相近,且都尚处于开发阶段,因而常被人对比分析。
那么,西部A、B片区到底怎么选?哪一个更适合自己的置业需求?我们不妨通过规划具体分析一下。
从地理位置上看
A片区规划范围东至湖心路,南临红旗镇中心片区,西临小林,北临黄杨河,规划总用地规模1135.37公顷,属于斗门区范围内。
(用地位置图)
B片区规划范围东临航空城核心区和红旗镇中心片区,西临联港工业区,北临红旗镇的农业区,南望港珠澳大桥西沿线,规划总用地规模918.15公顷,属金湾区范围内。
(用地位置图)
从规划定位上
A片区功能定位为珠海市富有滨江田园特色的生态宜居示范新区,规划居住人口规模为15.8万人。
B片区在功能定位上相较丰富:珠海市西部的综合交通枢纽,面向珠江口西岸的生产性服务中心、创新创业基地,规划居住人口规模为12.78万人。
因此,从规划功能定位、人口规模上看,A片区与B片区相比,居住属性更为纯粹,B片区则相对全面,肩负打造交通枢纽、服务中心、创新创业基地等任务。
从交通定位上看
A片区规划交通设施包括城市轨道站点、中运量公共交通站点、公交枢纽站、公交首末站、公交停靠站等。
规划预留1条城市轨道交通3号线,线路主要沿双湖北敷设,南北向贯通规划区,设有1处换乘站,站点周边用地应采用TOD开发模式。
B片区规划规划交通设施除了长途汽车站、公交枢纽站等常规设施之外,规划有一条城际轨道、两条城市轨道和一条中运量公交,结合公交首末站形成区域综合枢纽,提升换乘品质与效率。
城际轨道:
广佛江珠城际轨道项目起于广州芳村(白鹅潭)站,途经广州、佛山、江门、珠海4个城市。
据江门日报称,目前正在启动广佛江珠城际广州芳村至江门段前期工作,于2022年动工建设。
城市轨道:
城市轨道1号线沿金湖路东西向穿越规划范围,在规划范围内设有3站。
城市轨道3号线沿双湖路南北向穿越规划范围,在规划范围内设有3站,联系规划范围与斗门、横琴新区等。
长途客运站:
结合金湾枢纽站设置长途客运站,规模控制在25000㎡,考虑结合城际轨道站,分层设置站厅层和站台层。
交通方面,由于B片区需打造珠海市西部的综合交通枢纽,因此从交通上面考虑,B片区更要略胜一筹。
从商业方面看
A片区商业服务业设施用地占地30.74公顷,目前区域内暂未有大型商业综合体运营,但金茂商业、复星商业已正在建设中。
此外,由于A片区与家和城仅有一马路之隔,因此可享受家和城购物广场商业配套。
(规划建设用地汇总表)
B片区商业服务业设施用地占地48.17公顷,同样未有大型商业综合体运营,位于B片区内的金湾宝龙城则预计2022年运营。
此外,由于B片区靠近航空新城以及红旗镇中心片区,因此可享受金湾华发商都、正光广场等商业配套。
(规划建设用地汇总表)
从学校方面看
A片区规划布局27所学校,分别是幼儿园15所,小学8所,初中4所。
目前中铁建、金茂等项目的教育配套均已动工建设。
B片区规划了22所学校,分别是11所幼儿园、7所小学、3所初中以及1所职业学校。
目前除了已有的虹晖小学外,中铁建、融创、海伦堡等配建学校也正在建设中。
从房价方面看
A片区在售住宅项目有建发悦玺、中国铁建湖心公馆、华德同裕璞樾等,均价在1.85-2.47万/㎡之间,在售户型主要以三至四房为主。
B片区在售住宅项目有中国铁建国际城、金湾宝龙城、融创云水观棠等、奥园展科花园、涛鸿·金涛华府、中珠领域等,均价在1.7-2.9万/㎡之间,在售户型主要以二至四房为主。
价格方面,A片区销售价格较为平均,主要集中在2万/㎡左右,而B片区房价差价较大,靠近航空新城部分项目售价相对较高。
结语
西部A、B片区拥有着高质量、高水平的规划,各大项目正如火如荼建设中,宜居新城正冉冉升起。
但值得关注的是,两个片区可以预见短期内实现配套落地尚不可能。因此,置业者切不可盲目购入,需根据自己实际情况做出选择。
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