2022年有色金属行业投资策略:周期静待复苏,新能源持续高景气
(报告出品方/作者:申万宏源,王宏为,马焰明)
1. 周期品:看好碳中和受益方向
1.1 石墨电极:受益碳中和,量价齐升
下游为电炉钢和工业硅。石墨电极需求分布:国内市场70%用于电炉钢,25%用于工业硅,黄磷等占5%。电炉钢和工业硅都是碳中和鼓励方向。
碳中和鼓励电炉钢(五年翻倍目标)。2020年中国电炉钢占比10%,低于海外平均水平,远低于欧美发达国家。工信部目标2025年电炉钢比例到20%(意见稿),山东要求2025年省内电炉钢占比达 到20%(正式政策)。山东鼓励政策:电炉钢电价补贴,鼓励钢铁优势企业自建废钢回收站加大废钢供应量。
废钢报废量迎来高速增长。2020年国内废钢报废量约2.1亿吨,预计未来年报废量增速约10%+,钢铁国企自建回收 站后废钢报废量有望快速增长。长流程转为短流程炼钢后更多废钢将采用电炉冶炼形势,未来电炉钢占比有望快速提升, 年增速15%。(报告来源:未来智库)
负极石墨化虹吸效应。目前负极石墨化加工费2.5万/吨,石墨电极加工费5200元/吨,一般2-3吨石墨电极的石 墨化可以转产成1吨负极石墨化,目前加工费差距较大将导致较多石墨电极产能逐渐转产 为负极石墨化代加工。
冬奥会期间限产,双控持续
河南郑州宣布冬奥会期间炭素企业限产,影响一个季度产量,河南占国内石墨电极产能 的14%。双控持续严格,10月以来双控限电影响石墨电极产能12%。
石墨电极价格:供需有望紧缺带动涨价,预计2.5万以上
供需有望紧缺,石墨电极价格上涨,至少上涨至石墨电极与负极加工费持平,及普通功 率石墨电极价格由1.8万上涨至2.5万/吨。负极影响消除后继续紧缺,则价格有望继续上涨。电炉钢中1.5%成本为石墨电极,工业硅中6%成本为石墨电极,成本占比低,涨价弹性 大。
1.2 锂:新增产能投放,预计价格前高后低
1.2.1 远景预期:钴紧缺、锂均衡、镍富裕
钴储量/远景年需求=14年;锂储量/远景年需求=27年;镍储量/远景年需求=147年。
1.2.2 需求:电动车是需求最大增量
电动车需求占比:锂>钴>镍。2021年全球电动车销量有望达到600万辆,同比+85%,未来销量仍有上行空间 资料来源:中汽协、EV volumes、IDC、申万宏源研究 全球新能源汽车销量 2021E锂需求结构。
1.2.3 锂供给
预计2022年全球锂供给63万吨碳酸锂当量,较2021年新增17万吨。
1.3 铜:新能源提振需求,预计价格前低后高
需求周期决定价格周期。近三十年铜价四轮周期:2001-2008中国需求增长大周期;2009-2011全球货币超 发;2015-2017中国棚改+全球需求复苏;2020至今全球货币超发。
欧美日货币超发刺激铜价上涨:2020年3月以来欧美日M2增速持续上行,货币严重超发。
货币超发已处末端:2021年10月美国非农就业新增55万人,就业持续复苏,CPI为6%,核心CPI为5%, 已经远超美联储长期CPI目标2%。
2014至今资本开支低迷:2014年以来铜矿企业较低的资本开支决定了未来铜矿产量增长有限。
电动车需求持续增长:电动车、充电桩及电网改造等带动铜需求加速增长。(报告来源:未来智库)
1.4 铝:供需趋于平衡,预计价格震荡
铝行业盈利大幅波动
2021年电解铝价格和盈利剧烈波动,9月盈利高峰平均毛利在7000元/吨以上,目前 最新电解铝价格18760元/吨,铝行业大部分企业已经处于亏损状态。
铝:预计2022年电解铝整体供需趋于平衡,价格震荡。
供给端:增量来自云南等水电电解铝新增产能投产以及2021年限产产能部分复产,若2022年 继续严格执行能耗双控以及限电,则2022年电解铝价格仍将出现较大波动。
需求端:电动汽车为代表的交通需求持续增长,地产等传统需求可能负增长。
预计2022年铝行业平均盈利处于微亏与微赚之间波动,需求淡季过后行业盈利将有所 复苏。
1.5 工业硅:光伏高增长支撑价格
价格回归正常区间:2021年工业硅价格剧烈波动,目前最新市场价格为22250元/吨,行业盈利大幅收窄。
光伏高增长支撑价格:2022年工业硅需求最重要增量来自光伏需求爆发,有机硅需求持续稳定增长,合金需 求低迷,预计2022年工业硅价格趋于平稳,预计工业硅441均价1.5-2.5万/吨波动, 目前最新市场价格为22250元/吨。
合盛硅业:工业硅、有机硅持续高速扩张
公司2021-2023年工业硅销量分别为61.8万吨、78.7万吨、115.1万吨,预 计2021-2023年有机硅产品销量分别为43.6万吨、53万吨、63.9万吨,预计2021- 2023年工业硅价格分别为23500元/吨、29000元/吨、24000元/吨,预计2021- 2023年环体硅氧烷均价预测分别为36000元/吨、31000元/吨、26000元/吨。
2. 能源材料:短期供需偏紧,龙头受益
2.1 华峰铝业&华友钴业:优质成长
2.1.1 汽车轻量化及电动化,推动热传输铝材需求
铝热传输材料可应用于汽车热交换器,纯电动车热交换系统单车用铝量高于燃油车。新能源汽车渗透率提升+单车用铝量提升,助推汽车热交换系 中国汽车热交换系统用铝量测算 统用铝需求。预计2023年中国、全球汽车热交换系统用铝量分别为27.7、 158.5万吨,2021-2023年复合增速分别为6.0%、8.1%。预计2023年中国、全球新能源车热交换系统用铝量分别为8.7、 26.6万吨,2021-2023年复合增速分别为43.6%、54.9%。
2.1.2 关注汽车铝热传输材料龙头:华峰铝业
产品及地位:铝热传输材料、新能源汽车用电池料,铝热传输材料用于汽车散热器及空调零部件,电池 料用于新能源汽车动力电池外壳、软包铝塑膜及正极铝箔,汽车铝热传输材料全球市占率第一。
客户:日本电装株式会社、德国马勒集团、韩国汉拿集团以及长城汽车、比亚迪等海内外主流汽配商。
产能:2019年公司共拥有产能16万吨铝板带箔(含15万吨铝热传输材料,1万吨新能源汽车料)、 3000万件冲压件,重庆基地新增20万吨产能(其中2.5万吨为附加值较高的电池铝箔、铝塑膜),预计 2022年公司铝加工总产能达34万吨。预计2021-2023年归母净利润分别为5.0/7.6/10.5亿元。
2.1.3 重视华友钴业成长性
华友钴业有望形成镍+正极材料的成长逻辑,未来空间可期。
钴:未来钴价合理区间30-40万元/吨,2021年电钴价格有望40+万元/吨。
华友钴业:钴+铜+镍+前驱体正极材料四大业务并驾齐驱,尤其镍、前驱体正极材料业 务有望提供较大利润空间。预计公司2021-2023年归母净利润分别为35亿元、45亿元、 65亿元。
华友钴业镍项目规划:印尼6万吨湿法镍项目、副产品7000吨钴,持股57%,2022年初 投产;印尼4.5万吨高冰镍火法项目,持股70%,2021年初开始建设。建成后华友将拥有 6.6万吨权益量镍产能。
华友钴业正极材料规划:目前拥有5.5万吨前驱体产能(全资)、LG合资4万吨前驱体+正 极材料、浦项合资5000吨正极材料。未来项目:LG合资二期6万吨前驱体+正极材料,浦 项合资二期2.5万吨正极材料产能。(报告来源:未来智库)
2.2 铜箔:轻薄趋势不改,加工费上涨
2.2.1 锂电铜箔轻薄化大势所趋,6μm加速渗透
极薄铜箔优势明显,是未来国内铜箔的技术发展方向。
性能端:极薄锂电铜箔能量密度更高。当锂电铜箔厚度由8μm降为4.5μm时,能量密度可提高9.1%。
技术端:下游设备技术突破。2017年宁德时代出研发出适合极薄铜箔的涂布机及全球首台卷绕机,推动 极薄锂电铜箔的应用及发展。
需求端:2018年宁德时代开启6μm切换潮,2019年渗透率达90%以上。目前动力电池厂商龙头如宁德 时代、比亚迪等实现8μm及以上向6μm及以下锂电铜箔产品的切换。
供给端:6μm锂电铜箔产量占比不断提升。2017-2019年全国6μm锂电铜箔产量由1.0万吨增至5.7万吨, 占总锂电铜箔产量比重由14.2%提升至41.3%,薄化趋势显著。目前国内仅嘉元科技、诺德股份、超华科 技等技术先进公司研发并量产6μm高性能锂电铜箔,诺德股份可规模化供应4.5µm及4µm锂电铜箔,嘉 元科技已实现4.5μm极薄锂电铜箔小批量生产。
2.2.2 锂电铜箔:重资产行业,设备限制产能扩张
单吨产能建设投入7万元以上,建设周期2年以上,固定资产投资占比80%以上。以各公司募投项目看,锂电铜箔建设项目单位投资均值为7.5万元/吨,单位固定资产均值为 6.6万元/吨,固定资产占在80%以上,资产周转率约为1.1,属于偏重资产行业。投产周期上, 普遍需要2-3年,在产品升级迭代不断加速的情况下,短期内会存在产品供需不匹配情况。
设备交货周期长,限制产能扩张 。生箔过程中关键设备为阴极辊,国内大部分铜箔企业主要进口日本设备,但交货周期长且价 值昂贵,普遍交货周期在18-24个月之间,且按照排序制提前一年以上订购设备,限制短时间 内扩张产能。
新能源汽车动力电池性能要求提高,推动轻薄化锂电铜箔需求上升 。预计全球21/23年锂电铜箔需求量为36.4/73.9万吨,21-23年CAGR达42.5% ;预计23年动力锂电铜箔需求占比有望达71.8% ;预计21/23年6μm锂电铜箔需求量为18.6/49.6万吨,21-23年CAGR达63.2% ; 供需偏紧,加工费有望上涨。
2.3 隔膜:需求高增,价格企稳
锂电材料中格局较优:行业集中度高,龙头盈利能力强 。尽管隔膜在锂电池成本占比仅14%,由于行业壁垒较高,隔膜行业集中度高于其他锂电材料, 2020年CR3达62%,CR6达80%,高于其余锂电材料。盈利能力上,正极、负极、电解液毛 利率较为稳定,隔膜由于受行业降价影响,近年来毛利率下滑,但较其余锂电材料仍处于较 高水平。
设备限制产能扩张:隔膜项目需投入大量资金,设备投资占比在50%以上 。隔膜企业新建或更新产线时,需要投入大量资金,单平隔膜产能投资在3.6元左右,即一亿平 隔膜项目投资在3.6亿元左右,其中设备投资占比较大,一般高于50%。
隔膜企业与设备厂商共同设计定制生产设备,先进产能被主流隔膜企业绑定。 锂电池干法隔膜的制造设备已经实现进口替代,而湿法隔膜的核心制造设备主要依赖进口, 主流的设备厂商为日本制钢所、德国布鲁克纳、法国依索普、日本东芝,当前隔膜企业已与 主要隔膜设备厂商绑定。
锂电隔膜供给:预计2023年总产能达223.2亿平
国内隔膜龙头积极扩张,海外隔膜龙头扩产保守
国内:预计2023年隔膜总产能达163.5亿平,较2020年新增90.0亿平。
海外:扩产节奏较国内企业保守,预计2023年隔膜总产能达59.7亿平,较2020年新增20.9亿平。
全球:预计2023年隔膜总产能达223.2亿平,较2020年新增110.9亿平。
锂电隔膜需求高增,价格企稳。动力电池隔膜成为主要增长点,预计2023年全球锂电隔膜需求量达到201.0亿平。 预计2021-2023年全球锂电隔膜需求由94.7亿平增至201.0亿平,CAGR达45.7%,其中动力电 池隔膜需求占比由62.8%增至77.0%。 上游设备商产能有限,限制供给端隔膜企业大幅扩产,预计2022/2023年隔膜供需紧张, 隔膜价格存在较强支撑,价格企稳。
2.4 电解液:6F供给偏紧,下半年有望改善
2.4.1 电解液:核心竞争力在于成本管控
行业竞争壁垒较低,一体化管控成本。电解液行业工艺壁垒较低,溶质和添加剂壁垒较高。原材料占电解液成本比重超过80%,可通过产业链一体化布局降低成本。
溶质LiPF6主导电解液价格变动:LiPF6成本占电解液成本的43%,占比最高。
2.4.2 电解液需求:2021-2023年CAGR达43.1%
动力电池拉动电解液需求:预计2021-2023年全球电解液总需求由65.4万吨增至134.0万吨,CAGR达43.1%;预计2021-2023年全球六氟磷酸锂总需求由7.2万吨增至13.4万吨,CAGR达36.5%。
2.4.3 2022年新增六氟产能5.8万吨,缓解供给紧张
供需紧张,2021年至今六氟磷酸锂价格上涨547%。2021年初六氟磷酸锂价格为8.5万元/吨,目前价格为55万元/吨,为历史高点。
2022年下半年产能释放,缓解供给紧缺。2022年预计新增5.8万吨产能
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