A家 | 国泰明年用A350-1000直飞华盛顿，这两年开洲际只用这款

本文最先发表在晨翼尖天天快报上。

本周刚说了国泰航空在2018年

想开的3条A350欧洲航线

（哥本哈根、都柏林、布鲁塞尔），

本周又加上一条：香港—华盛顿。

国泰航空计划于2018年9月15日起，

开辟这条航线，CX860 / 861，

使用A350-1000机型，每周四班。

（空客图片，国泰A350-1000客机）

国泰的会员邮件特意推荐了这一新航线，

强调说：搭乘这超长途航班时，

每个航段将可以累积30至120会籍积分。

是的，超长航线。

（国泰航空图片）

按照国泰提供的新闻稿说——

往来华盛顿杜勒斯国际机场的航线，

将成为国泰最长途的航线，

航程长达7085海里（等同8153英里或13122公里）。

这也是宣布的第一条国泰A350-1000执飞的航线。

目前，国泰航空在美国东海岸

有纽约（肯尼迪及纽瓦克）、波士顿的航点。

其实之前，已经有信息透露说开航华盛顿的计划。

（空客图片，国泰A350-900客机）

国泰订购的A350-1000将从明年4月开始交付，

到2021年前接收20架。

另外还有6架由原来A35K订单修改成A359。

目前国泰有的都是A350-900型，一共22架，

是在一年半内接收完毕的。非常迅速。

（社长资料图片，国泰A350-900）

2018年国泰将用A359开通三条欧洲新航线——

3月25日，开通每周4班的香港—布鲁塞尔航线；

5月2日开通每周三班的香港—哥本哈根航线

（季节性航线，维持到10月）；

6月2日开通每周4班的香港—都柏林航线。

新航线开通后，

国泰航空的欧洲航班网络将遍及15个航点。

（空客图片，国泰A350-900客机）

而在2017年，国泰就非常喜欢用A359开辟新航点——

2017年3月的特拉维夫、7月的巴塞罗那，

还有就是本月的新西兰基督城。

（空客图片，国泰A350-900客机）

另外有两个既有航点换用了A359，

3月26日开始，香港—布里斯班的每日航班；

从10月下旬开始，国泰香港—旧金山航班

增至每周21班（即每天3班），

其中每日一班使用A359。

旧金山是国泰美国的首个A359航点。

（空客图片，国泰A350-900客机）

而在明年3月25日，

飞往特拉维夫将增加到每周6班，

并在10月或11月，达到每日一班的频率。

巴塞罗那则在明年7月1日起

从每周3班增加到4班，

并成为全年飞行的航线。

（沈铨图片）

国泰航空指出，A359和A35K都设三个客舱级别，

包括商务客舱、特选经济客舱和经济客舱，

并具备空中上网功能，

娱乐系统也更为先进，所以深受乘客喜欢。

（社长资料图片，国泰A350-900）

社长还没有体验过国泰的A350呢，

2018年一定要尽快实现。

社长在2017年对国泰、港龙的报道清单——

哦对了，年底前还将播发特别策划，

社长的白金测评团对五星航空国泰的集体考评。