头条 | OK不OK？奥凯航空，波音在中国的第二个典型航司

今天的头条介绍奥凯航空公司，

本来是储备的素材，但今天决定启用。

（波音提供图片）

奥凯航空上月底，

刚接收了第9999架波音737系列客机，

这个小小的殊荣，被印记在机头部分，

这是波音一贯的回馈客户的方法之一。

奥凯正在被美国波音公司，

树立为中国运营BOEING机的又一个典型。

（波音资料图片）

波音在中国的第一个典范——厦门航空，

得到的则是第8888架波音737系列客机。

厦门航空和奥凯航空，都是全波音的机队配置。

（波音提供图片）

第9999架，是一架波音737-800客机，

注册号B-1228，于3月26日抵达天津滨海机场。

奥凯的机队，目前有26架，

全部是波音737系列，

其中21架是737-800，5架是737-900ER。

（波音提供图片）

奥凯是中国唯一的一家737-900ER用户。

由于这一款机身较长，

在尾椎部分安装有专门的防擦地的装置。

为此，波音中国还专门写过文章介绍这方面的知识。

（波音提供图片）

奥凯目前的波音订单还不少，

这其中，737-900ER是有9架，

其中8架是2010年下的订单，还差4架没有交付。

对应的，奥凯订购了737 MAX 9客机，

数量不多，就3架，

是在2016年2月的新加坡航展上下单的。

同批次购买的是8架MAX 8和1架737-900ER。

这也是中国航司目前唯一的MAX 9订单。

（波音提供图片）

2014年6月，奥凯首次下单了MAX客机，

一共是6架MAX 8。

2017年6月，在巴黎航展上，奥凯第三次出手——

15架MAX订单里，

包括了8架当时最新推出的737 MAX 10客机，

其它7架是MAX 8。

至此，奥凯一共订购了6+8+7=21架MAX 8，

3架MAX 9和8架MAX 10，小计32架。

巴黎航展上，奥凯还确定了5架波音787-9的订单。

首买宽体机，奥凯想放在北京新机场运营，

开辟北京出发的洲际航线。

有关北京新机场的上一篇信息——

预告，明天有很好的福利，

给所有粉丝的，一定要看。