神东最帅煤机司机！9年时间，用实力和热爱，成为闪闪发光的“煤亮子”！
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“困难面前，哪能退缩”
“虽然煤机司机责任重于泰山，但自己就是喜欢”
“干煤矿就干离煤最近的活儿”
认识乔子龙2012年7月，从西安体育学院毕业的乔子龙，因父亲的一句“回来吧”，便放弃了扎根大城市的想法，回到从小长大的矿区，子承父业，成为神东石圪台煤矿一名井下工人。
作为土生土长的神木人，乔子龙虽然从小在父亲工作的神东矿区长大，但是井下对于他来说，一切都是新奇的。
“干煤矿就干离煤最近的活儿”。
受父亲影响，乔子龙秉持着锻炼、磨练自己的想法，主动申请分配到综采一队。
第一次入井，看着如钢铁长城般的综采工作面，乔子龙便坚定了自己扎根一线的想法。
支架工是乔子龙从事的第一个工种，为了尽快掌握拉架技巧，他使出体育生吃苦耐劳的精气神，苦练技能，不断提高支架设备检修能力和生产期间拉架能力，同时与煤机司机做好配合，提前规划好每一刀割煤进尺，使工作面快速正常推进，确保工作面工程质量。
2013年，石圪台煤矿31煤首采时，在面对顶板破碎、淋水较大等困难时，乔子龙利用自己扎实的拉架技术，配合煤机司机，使得首个工作面安全高效贯通，得到了大家的一致肯定。
机会总是留给有准备的人。2014年，神东在石圪台煤矿综采一队推行自动化工作面，乔子龙全程参与其中，配合机电技术员攻破国产化电气系统的不足之处，为公司采煤机电控系统国产化总结出许多宝贵的实战经验。
随着经验的不断增加，乔子龙从支架工转岗采煤机司机。面对众多设备，他潜心研究，不断熟悉JOY采煤机原装系统自动化，参与联力和天信电控系统实现自动化割煤的试运行和投产，并采用自动化设备完成对31202-31205的回采工作。
2019年，神东全力推行内部市场化改革，在这样的背景下，作为煤机司机的乔子龙，全身心投入到31306的回采工作，但是困难接踵而至。
顶板破碎、淋水，来压步距不规律，工作面过冲刷和构造……
“35架到75架，割的全部是岩石，加上采煤机喷雾和推进速度慢等影响，刮板运输机如同奔流的滚滚泥浆，对煤质影响特别大。”回想起当时的境况，乔子龙依旧面露难色。
推进速度慢，煤质又得不到保证，在内部市场化作用的推动下，全队的工资必将受到巨大影响。
面对前所未有的困难，乔子龙和队友们心急如焚。但是困难面前，哪能退缩！乔子龙和队友们群策群力，最终想出在顺槽皮带机头加装煤矸分运系统的方法。当割石头时，直接选择防爆运输车升井卸车；过煤时开闸同行，可以有效保证煤质指标。
解决了煤矸运输分离的难题后，乔子龙同时在割煤工艺方面大胆突破，保证运输机不飘刀、不卧刀，平行推进；不随意变更滚筒截割深度，继而增加采煤机电机负荷；采用半截深割煤，改变推溜行程，人为降低采煤机运行负荷，保证设备不停，提高开机率。
“生产一线有句老话说得好，不怕慢就怕站，所以开机率是完成任务的第一核心。”作为一名老司机，乔子龙对割煤有着自己的心得体会。
割矸量大，粉尘大，视线就不好，而且老塘涌水和架间淋水大，一刀煤下来，乔子龙浑身就已湿透……但是为了保证全队工友们的工资不受损失影响，其中的辛苦，乔子龙并没有向谁抱怨，而是劲头愈来愈足。因为他觉得，作为一名煤机司机，条件越是艰苦，越要严格要求自己，割好每一刀煤。
就在如此艰难的条件下，乔子龙和队友实现了单班生产突破11刀、累计月推进420米，打破了建队以来月推进最长纪录！当工作面贯通时，乔子龙又凭借着自己丰富的操作经验，贯通验收达到98分的好成绩，最终圆满完成了这项艰巨任务。
获得神东2020年度劳动模范荣誉，乔子龙是又激动又高兴。他说感觉身上的担子更重了，但是有压力也有动力。
“虽然煤机司机责任重于泰山，但是自己就是喜欢。”乔子龙说，“每次亲手割煤后，保证了优质的工程质量，自己就高兴，特别有成就感。能做自己喜欢做的事情，何乐而不为呢！”
值得学习~
来源 | 图说神东（ID：tushuoshendong）
作者 | 神东全媒体记者 苗慧强通讯员 | 神东石圪台煤矿 马宏宇编辑 | 何小图校对 | 霞小图
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