百吨王还未治理，继任者就已经到来：不怕查，不限行，不降级！

以前卡友们总抱怨“百吨王”横行没人管，17米5大板抢货太严重，如今这个“卡友公敌”家族中又新添一员——4.2米蓝牌轻卡！

早在一周之前，卡团就曾预测，4.2米蓝牌轻卡将要横向发展，走向严重超载的道路。

往期回顾>>>取消营运证，蓝牌轻卡横向发展，大型货车濒临灭绝？

近日，就有卡友在朋友圈中@团长助理，称蓝牌车真的开始横向发展了。

再牛的厂家在货箱长度上也越不过4.2米这个坎，过了这个尺寸就要上黄牌照了，这是国家政策，没办法，因此车厢就只能横向发展了。

从最初的1.8米，到如今的2.5米，蓝牌轻卡的载货量随着货箱宽度不断提升。有卡友爆料，他看到蓝牌轻卡能拉28吨货！

蓝牌轻卡驾驶证上标明：车货总重不超过4.495吨，然而很多卡友们都表示，高速公路上车货总重不超过17吨，治超站是不管的。

同时，也有拉绿通的蓝牌轻卡司机表示，这种车型走绿通最多可免费18吨，也可以理解为18吨以下不算超重。

然而不管这些部门是如何规定载重的，4.2米蓝牌轻卡的实际限重就是4.495吨。

对此，4.2米蓝牌轻卡车主也表示很冤枉：空车重量都2.5吨左右了，按照驾驶证限重只能拉2吨货，还不够油钱！

蓝牌轻卡最近为何如此“猖獗”？主要有以下原因：

 1、  蓝牌轻卡通过钻绿通的空子，理直气壮拉18吨货，不怕查；

 2、  黄牌车被大规模限行，而蓝牌车却不怕限行；

 3、  2018年底，全国范围取消蓝牌轻卡的营运证与资格证，到时候只要有C证就能开，分扣完了随时再考，不怕降级；

大环境下，蓝牌轻卡得天独厚的优势，再加上“十档变速箱”、“170马力发动机！”、“九吨后桥”、“2.5米宽车厢”等变态装备的普及，让蓝牌轻卡硬生地把6.8米中卡挤出了市场！

感受一下，下面的几张图真的都是蓝牌轻卡！蓝牌！

如果不是卡友们亲口告诉我，我一定不会相信这种车也可以上蓝牌！

难怪有卡友们把4.2米蓝牌轻卡称作“小百吨王”，看来的确不夸张，关键是人家还不怕查、不限行、不降级！

关于4.2米蓝牌轻卡，卡友们怎么看？欢迎在下方留言讨论。

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