一入挂靠深似海，国家出台法律限制骗局！走投无路到底该如何？

近期有卡友爆料：

自己的车挂在别人名下，任别人作主，真是愚蠢的举动，我当初无知，也将自己的轻卡挂在南昌一家公司，被人算计惨了。现在车子开不成，也没有人敢要，成黑车了。

奉劝天下司机，别再做蠢事了。这两天，停车场的人又逼着我移走，我只好废铁处理，个中的难受只有自己知道。

汽车挂靠公司，个个都是黑店，他们在经营上钻的是国家法律的空子。

是迎合了交通和税务部门，集中管理统一、收取税费的需要，才得到了政府的认可和提倡。有的地方还会强制要货车司机买车挂靠公司。

挂靠经营是我国道路运输市场常见的一种现象，许多中小运输企业的车辆十有八九都是挂靠车辆，企业实际上是个空壳，大量的物流挂靠公司存在着各式各样欺骗卡友的手段。

有卡友就说呀，个人过户太麻烦，而且很贵！只能挂靠呀！

挂公司户的话要看清楚条款，找熟人的挂靠，最好找个知名物流公司挂靠。做好明证记录。

你有再多的钱都会让这些公司黑了去，开始会给你点甜头，第一年一过去，等待你的就是一个吞银子的黑洞，他们会变着法子想出各种项目理由，掏你的银子，你要是不交，他们会想着法子治你。

除非你把车子送给他们，否则你难看到光明前途。

随着大小货车和各类车辆信息全国联网，全国各地可以异地就近就便年检车辆，挂靠对大型货车司机是一点好处都没有了。

很多经销商都会推荐客户讲车辆挂靠在销售公司旗下的物流公司，并且在新车价格上给出一定的让步，司机为了省事也为了省点钱，就选择挂靠。

当加入了挂靠公司之后，很多司机发现自己被坑了。

在后台很多人问小编，怎么挂靠公司还在收取额二级维护费？小编告诉大家，国家现在已经取消而二级维护收费，由公司自主组织管理，但是好多挂靠公司还是按照原来的标准收费。

面对这些明摆着坑你钱的名目，卡车司机还不能说不，挂靠公司一句“不给你审车”无疑对每一个卡车司机都是致命的威胁，如果你想转出挂靠自己干，挂靠公司是不会放人放车的，这些问题让卡车司机心力交瘁。

物流挂靠公司暴露出来的问题越来越多，有卡友就问该如何避免被套路，又如何自己过户呢？

1、选择当地口碑较好的挂靠公司进行挂靠，旗下有上千车辆的挂靠公司也更有实力。

2、签订合同的时候一定要注明一些事项，比如转出价格、管理费、保险购置标准等等，最好都以书面的方式签订。

3、挂靠后，车辆的证件一定要尽可能的抓在自己的手中，保险副本与主页核对（防止挂靠公司作假保险单）

国家对挂靠公司也有着一定的法律限制：

货车过户时需要携带好车辆的相关手续，下面详细介绍一下货车过户需要携带的手续：

1、机动车登记证书（绿大本）
2、行驶证
3、车主身份证原件
4、买方身份证原件（买方需要有济南本地的身份证或居住证）
5、厢式货车到场
6、携带好三脚架，灭火器

办理货车过户的时候会涉及到营运证的问题，过户时车主要想好车辆是接着营运性质还是改成非营运性质。

挂靠公司费用比外面高出一倍。

举个例子，二级维护350元，挂靠公司700元。

审车600元，挂靠公司1000元，以后保险还要比同样的车贵出一千多。

还有挂靠费呢？假如你想卖车过户你还要拿出一万左右的过户费给挂靠公司，否则不给你过户。因为车子是挂靠公司名下的车辆，也可以说你的这辆车就是别人的。

不论怎么预防，最终最有效的办法还是简便各种手续，让卡车司机可以自己控制自己的车辆，而不是挂靠在别的公司的底下任人宰割。

卡友们怎么看？可在下方说出你的故事！

互相告知身边有需要的卡友们吧！

（部分信息为卡友吐槽爆料挂靠公司整合）

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