一桥飞架谋发展，跨海隧道创奇迹

2017年7月7日，庆祝香港回归20周年的热情依旧，粤港澳大湾区再度传来好消息“献礼”：港珠澳大桥海底隧道正式贯通。这也意味着迄今为止世界上最长的跨海大桥实现了主体工程全线贯通。

港珠澳大桥全长55公里，东连香港，西接珠海和澳门，是“一国两制”下粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施项目，也是中国建设史上历程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁通道，更是迄今为止世界上最长的跨海大桥，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。

▏港珠澳大桥和岛隧主体工程

从2009年12月15日港珠澳大桥正式动工建设到主体工程全线贯通，大桥的设计施工团队攻克了一个又一个难关。AECOM参与的岛隧工程作为大桥的关键控制性工程，其一举一动更是牵动人心。

沉管隧道开创全新里程碑

▏东、西人工岛桥隧转化工程正在建设中

▏海底隧道由33个预制管节沉放于海床水力对接连接而成

港珠澳大桥工程集桥、岛、隧为一体，包括22.9公里的桥梁，两个约10 万平方米的海上人工岛和约7公里长的海底沉管隧道。其中由沉管隧道、东西人工岛、结合部非通航孔桥三大部分组成的岛隧工程，其设计和建造技术是项目集群中最为关键的重点与难点。

沉管隧道工法，是独具创新思维地应用力学原理、水的浮力和势能来实施的大型隧道工程建设的方法。“在复杂的外海水域、地质和海洋环境条件下，建设一座穿越主航道的全球最大规模的海底沉管隧道，这是世界上技术最复杂、综合难度最大的跨海工程，无疑也是隧道工程建设史上一个新的里程碑。” AECOM中国区交通运输副总裁、港珠澳大桥岛隧工程项目总负责人杨文武博士说。

▏牛头岛沉管预制厂全景及沉管预制工厂

▏管节浮运以及沉放安装

▏项目联合体建立了先进的沉管隧道管节测控、沉放和水力对接控制系统（2017年2月E29管节顺利完成水下对接）

▏杨文武博士在港珠澳大桥跨海沉管隧道工程工地

AECOM凭借丰富经验参与岛隧工程项目

岛隧工程采用了设计施工总承包模式，由中交集团（中国交通建设股份有限公司）牵头、多家中外单位组成的联合体负责岛隧工程的设计、施工和管理。曾参与过众多大型隧道工程项目的AECOM应邀成为中交联合体成员，负责工程项目的施工管理和风险管理等工作。

▏岛隧工程施工中

众所周知，香港经过百余年的基础设施建设和城市发展，其地下工程以及隧道工程的规划和建设水平已堪称全球翘楚。从1972年建成第一座海底沉管隧道——红磡海底隧道至今四十几年来，香港的大型隧道工程项目，75%都有AECOM参与。AECOM为香港乃至全球的跨海隧道技术发展贡献了重要的技术和经验。

系统性风险管理是成败的关键所在

规模超大、设计与施工技术难度高、建设标准超出现有的规范体系、地质和水文条件复杂、外海孤岛施工作业工况环境差、通航安全和环境保护措施多、粤港澳三地共建共管程序复杂……，AECOM香港岩土工程部技术总监曾楚坚细数工程面临的前所未有的世界级挑战。“岛隧工程是风险极高的复杂工程，必须提升到系统工程的高度来计划、管理、控制和实施。”杨文武博士介绍说。随着AECOM全面着手施工管理和全过程风险管理工作，来自香港地区、土耳其、日本、加拿大等国的AECOM隧道专家，针对岛隧工程的特点和难点，以系统性、流程性的视角，制定和实施质量管理和风险管理的体系，开启了长达7年多的工程奇迹之旅。

▏2016年韩国工程代表团访问港珠澳大桥岛隧工程风险管理部

全过程风险管理成就零事故质量安全

▏AECOM项目团队在岛隧工地工作

2015年，黄军作为施工管理顾问加入岛隧工程项目，每个月他都会多次出现在工地现场，对施工质量、规范操作和风险管理等进行巡检。与此同时，施工管理顾问John Wong也积极参与并指导着岛隧工程项目的风险管理工作。他在2012年就加入了岛隧工程项目，协助建立风险管理体系，并向各部门主管逐一介绍风险管理的方法和流程。而如何更好地将风险管理这个先进的理念引入岛隧工程项目中，并按流程建议和指导施工单位操作，是驻地代表张勇每天都在思考的问题。

施工管理顾问张才博从事海事工程已经有40多年了。他说，这几年，AECOM引入了国际先进的管理理念，强调项目前期的策划工作，在建设过程中还要全过程、全方位的风险管理，实行全员参与，把质量、工期、投资、安全、环保等等要素全部融合到管理要求中，进一步使工程管理达到科学化、系统化、精细化的水平。“港珠澳大桥岛隧工程没有发生过一起重大的质量安全事故，这不但是个了不起的成绩，同时也深刻诠释了系统性风险管理的重要意义。”

施工管理总监Ozturk Ozgur认为，港珠澳岛隧工程项目的成功实施，进一步提升了AECOM在全球范围内沉管隧道工程建设的能力，未来AECOM还将继续成为极具挑战性的大型跨海通道工程项目的主要顾问。

▏AECOM项目团队代表参加2017年7月7日举行的港珠澳大桥主体工程海底隧道贯通仪式

▏从珠海鸟瞰港珠澳大桥全景

港珠澳大桥预计将于2017年底具备通车条件，届时从香港到珠海、澳门陆路车程将从3.5小时缩短为半小时，“飞架粤港澳，共赢大发展”将成为现实。岛隧工程联合体林鸣总经理评价说：“全体联合体工程技术人员精诚合作、敢于突破和勇于创新，是我们共同创造岛隧工程奇迹的基因。全过程全方位工程风险管理的理念和实践，是我们工程管理和工程创新的核心。我们创造了大规模跨海沉管隧道建设新的里程碑，更推进了工程建造和管理技术，培育了是系统化工程风险管理和工程卓越文化。我们为此感到自豪！”

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