莲花路地铁站将全面升级：拆除旧楼、新建商业“上盖”、与连廊对接......

筒子们，你还记得

去年年底正式开放的南方商务区“空中连廊”吗？

一道飞虹，串联起南方商城、莲花国际等商业广场，市民可在空中自由穿梭。（点击此处阅读原文）

这条空中连廊在规划时分为ABCDE四座天桥，串联商场，链接地铁，市民们可以通过不同的天桥，自由地往来与道路两侧。不过，由于E桥暂时并没有搭建，仅留了与地铁站对接的预留口，导致居民们从商城去莲花路地铁站时，仍然要从老天桥上穿过马路，在地铁站楼前落地，一楼进站，再上二楼乘坐地铁。

这“上上下下”的“重复旅途”着实累人，市民都说：要是连廊能直接连通地铁站就好了。

现在，闵闵就要为大家带来一个好消息——莲花路地铁站将迎来全面升级，连廊E段将与地铁站实现真正相连，不光如此，莲花路地铁站还将打造商业上盖综合体，进一步提升商务服务！

别了，莲花路地铁站旧楼！

二十年陪伴，旧站房将迎“华丽转身”

1996年，地铁1号线从锦江乐园延伸至莘庄，通过莲花路站、外环路站连接起了梅陇与莘庄、莘庄与市区的便利，其中莲花路站的修建，也为南方商圈的繁华打下了坚实基础。

莲花路站地处南方商城商圈，靠近沪闵高架路莲花路下匝道口，不仅商务齐全、交通便捷，它也承载了一代人的回忆。

正如莘庄地铁站的“红楼”一样，随着时间的推移、区域的发展，原莲花路站客流量压力不断上升，因此，莲花路地铁站升级改造“势在必行”。

站房拆除重建，地铁与连廊相连

打造商业上盖综合体，商圈再升级

莲花路站地处南方商务核心区域，但站台建筑为1996年建成使用，目前建筑老化严重，形象较差，与沪闵路另一侧相对应的南方商城、莲花国际等商业建筑形成鲜明对比。

所以，在对地铁站台进行升级改造的同时，也将对形象进行进一步提升，拟采取对原有站房整体拆除，新站房与新扩建商业统一结合的方式，打造一个现代、绿色的地铁上盖综合体，提升区域商业氛围与能级。

让我们看看，改造将如何展开——

地面一层主要为架空层，保留原有公交线路与部分预留商业区。公交线路将在保留原线路的基础上按照“一停一蓄”的设计理念进行改造升级，满足蓄客需求。对于部分预留商业区也将进行规范化升级。

与莲花路地铁站对接的预留口

二层站台将与空中连廊相接，南方商圈行人可通过连廊E段直接进入站台，真正实现南方商务区“环形相连”。其中，通过公交和步行而至的路面行人也可通过扶梯直接从一层进入二层站台，安全性和便利性大大提升。

三层到五层均为商业区域，市民可通过二层扶梯和无障碍电梯直通商业广场。以后，南方商圈逛完了，还能来地铁站溜达一圈，然后心满意足的乘着地铁回家。 

今年年底开工，工期两年

车站北侧站房预计将于7月拆除

据悉，目前莲花路地铁站改建方案正在批复中，工程预计今年年底开工，周期约两年，建成后将成为上海首例对在运营的地铁车站整体改造项目。

目前，1号线莲花路站车控室等管理用房已搬迁至临时房内并完成设备与信号的割接。根据改造准备方案，车站北侧站房预计将于7月拆除（不含站台）。为了保证在拆除重建期间，市民能正常出行，将会采取分步拆除的方式，减少施工对市民的影响。

不知不觉，20年一晃而过，莲花路地铁站这座老车站已经陪伴了闵行人20余年，它见证了闵行上班族的步履匆匆，也见证了南方商务圈的商业繁荣。在莘庄地铁站的“红楼”与我们道别之后，莲花路地铁站也将与我们说声“再见”。

不过，随着旧站房拆除、新站房新建、商业上盖，莲花路地铁站将迎来华丽蜕变，不久以后，它将以全新面貌与我们再次相见——更新，更漂亮，更现代，也更加便利！

部分图文来源：“人文梅陇”微信公众号

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