高层点名！中央定调！大成都大重庆呼之欲出

川渝横贯线出品  文/李不是

新年刚刚开始，高层便在成渝画了一个圈。

1月3日晚间，重磅消息出炉。

高层直接点名两大区域，新闻联播头条多达4分半钟播放。

新年首次财经工作会议中央财经委员会第六次会议通稿公布：

研究黄河流域生态保护和高质量发展问题；

大力推动成渝地区双城经济圈建设。

两大重磅区域定调，其中之一就是成渝。关于“成渝地区双城经济圈”的表述，通稿还提到：

推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极，打造内陆开放战略高地……

强化重庆和成都的中心城市带动作用，使成渝地区成为具有全国影响力的重要经济中心、科技创新中心、改革开放新高地、高品质生活宜居地、助推高质量发展。

成渝地区双城经济圈建设是一项系统工程，要加强顶层设计和统筹协调，突出中西城市带动作用，强化要素市场化配置，牢固树立一体化发展理念，做到统一谋划，一体部署，相互协作，共同实施，唱好“双城记”。

要加强交通基础设施建设，加快现代产业体系建设，增强协同创新发展能力……

那么，关于成渝的全新利好又有哪些看点呢？接下来，废话不说，全是干货。

1：首大重点，新的提法出现，这个提法大家请记住，将有别于“成渝城市群”的提法，会成为未来时间段里成渝发展过程中全新的表述。

即，“成渝地区双城经济圈”的提法首次出现，被高层和中央全新定调。

2019年8月26日，中央财经委员会第五次会议指出，中心城市和城市群正在成为承载发展要素的主要空间形式。

这就意味着，由中心城市带动的超级都市圈时代正在到来。而其核心正在于中心城市。因此，“成渝地区双城经济圈”直接提出“双城记”的说法，更强调成都和重庆两大核心城市的地位和作用。

2：再对比其他几大区域的战略布局会发现：

每一个区域都至少有双核及双核以上的城市存在，且经济体量都在前十名。

其一，京津冀协同发展战略中，有北京和天津两大核心城市；其二，长三角区域一体化发展，有上海、苏州、杭州三大核心城市；其三，粤港澳大湾区建设，有深圳、广州两大核心城市（还未包括香港澳门）。其四，成渝地区双城经济圈，有成都和重庆两大核心城市。

而上述城市，经济体量全部位列前十排名。2018年，中国经济体量前十排名为：

上海、北京、深圳、广州、重庆、天津、苏州、成都、武汉、杭州。

2019年，排名大概率同样如此。

从中，你是否发现，除了武汉，其他城市均组成了双核或双核以上的城市，并被国家在区域布局中重磅提及。而且，除了成渝地区双城经济圈，其他三个都已上升为国家战略。这是否意味着，由双核组成的经济圈区域，已经成为升级为国家战略的一个门槛。

3：此次重磅表述中还提到，推动成渝地区双城经济圈建设，有利于在西部形成高质量发展的重要增长极。

这个提法再次明确，成渝地区打造中国经济第四极的地位。

去年，重磅政策便在京津冀协同发展、长三角区域一体化、粤港澳大湾区建设后，紧跟着提及推动成渝城市群发展，努力打造新的增长极。其意味不言而喻，即推动成渝地区成为中国经济第四增长极。

此次重磅政策落地，相当于再次明确成渝在第四极打造中的身份和地位。去年，四川和重庆双双联手，力表将努力推动成渝城市群上升为国家战略。未来，新的提法成渝地区双城经济圈上升为国家战略的概率显然极大。

目前，我国已有六大国家战略，包括：

京津冀协同发展、长三角一体化、粤港澳大湾区、长江经济带、黄河流域生态保护和高质量发展、推进海南全面深化改革开放。

其中，黄河流域生态保护和高质量发展和推进海南全面深化改革开放两大国家战略是在最近的表述中才出现。而此次“成渝地区双城经济圈建设”又和“黄河流域生态保护和高质量发展”同时在高层直接点名中出现，似乎一切也不言而喻了。

4：今年恰逢西部大开发第三个十年之际，超级大礼包落地成渝也理所应当。

成渝做大做强，实际上对于缩小东中西差距也有极大作用和意义。

去年，西部陆海新通道规划出炉。加上今年刚刚提到的“成渝地区双城经济圈建设”，可以看出国家在内陆和纵深层面的战略布局。毕竟，其他三大都市圈都在东部沿海地带，过于倚重。而内陆地区重点打造成渝，也有国家安全纵深的意义所在。

5：当前成渝面临的首要任务之一，也正如此次表述中所提到的，要加强交通基础设施建设。

接下来这几年，成渝要把握机遇，加快推动所有高铁项目上马和开工。

在江苏、安徽已经实现市市通高铁的时代，川渝地区的高铁还十分落后，甚至还落后于贵州广西等地区。而“成渝地区双城经济圈建设”意味着大成都大重庆都市圈时代到来。那么，高铁建设就首当其冲了。

6：此次表述中提到，要统一谋划，相互协作，唱好“双城记”。

这也意味着，成都东进，重庆向西，都到了刻不容缓的时候。

而成渝一直以来都存在中部塌陷的问题。因此，近些年来，成都开始“东进”策略，纳入简阳，新修天府国际机场等。重庆去年则将高新区全面升级，高位战略匹配。渝西机场也在谋划中。这些都是朝着双核城市力量合拢的目标前行。未来，无论是成都东进还是重庆向西，或许都不敢有所怠慢了。

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