今天，人群聚集香港，就为与传奇的“她”说再见……

香港，阴云笼罩，天公并不作美，台风艾利徘徊在短短几百公里之外，随时扑面而来。

然而，从太平山顶、到尖沙咀、到会展中心、到启德机场旧址……一大清早，人们就三三两两在维多利亚港附近的各处开阔地聚集起来。尽管肤色不同、语言相异，但所有人都不约而同地向着天空，翘首遥望。

他们，在等待“她”……

让我们暂时把时光退回1979年，类似的场景也曾经出现。当时，同样有无数民众自发聚集起来，只为迎接第一次出现在香港天空的“她” -

- 有“空中女王”之称的国泰航空波音747客机。

上世纪90年代，国泰波音747即将在启德机场降落（拍摄：Javier Rodriguez）

37年后，类似的场景又一次出现了，然而这次却是为了告别。2016年10月8日上午10点，国泰航空波音747执行最后一个载人航班，从香港机场起飞后低空绕飞港岛，作别国泰，作别维港。

飞越维港的退役航班（拍摄：@来自喵星的猪）

国泰波音747退役飞行路线

飞机上挤满了国泰员工。他们当中，有在波音747上从学员成长为资深机长的飞行员；有已经在客舱里奔波十几甚至几十年的空乘；也有刚刚加入公司，飞机还没坐过几次的员工……但共同的一点是，所有人都觉得，这趟退役航班太短，太不够抒发情怀了！

满载国泰员工的退役航班。由于报名登机者太多，公司最终抽签决定人选，而每位中签者还必须购买747港元的“机票” - 当然，票款将全额用作慈善

确实，短短1小时的飞行怎么会够呢？没有波音747长达37年的奉献，就没有今天的国泰航空，也没有他们身为国泰一员骄傲。

国泰空姐身穿往日制服，服务航班

30多年前，正是依靠载客超过400人、航程万余公里的波音747巨型客机加盟，国泰航空才能够强力向洲际枢纽航空公司发展。凭借波音747带来的充足运力，配合优质服务和合理票价，国泰一举成为桥接欧美 - 东南亚、欧美 - 澳洲以及亚洲内部不同区域的骨干航企。

到了90年代中期，国泰波音747进入全盛时期，一度达到近百架的规模，而公司年客运量也从70年代末的200余万人次增长到超过1000万人次，员工数量从5000人增加到15000余人，公司因此成为全港最大企业之一。

可以说，正是37年间为国泰运送了1.6亿旅客的波音747，奠定了公司全球航空巨头的地位。

即将登机的国泰员工。公司要求，所有参与者按照70年代风格着装打扮，以纪念国泰波音747始于70年代的服务生涯

而国泰航空之外，维港两岸聚集的民众，又何尝不感激“空中女王”？

美食小店的老板，自己没坐过几次飞机，但却依靠波音747从全世界迎来了赞不绝口的食客；已经迈入金领行列的大叔，当年正是坐着波音747孤身留学，几经打拼，由青涩走向成熟；而孩子早已成年的夫妇，还时不时拿出在波音747上拍摄的蜜月照，甜蜜打量一番……

飞行，改变生活，而国泰波音747，又是飞行的改造者。波音747运量大、效率高，让飞行从属于少数人的贵族享受，成为大众的日常；而激增的乘客，又带动了餐饮、旅游、购物……甚至延伸到香港的支柱产业贸易和金融等一大批相关产业的发展，为香港腾飞加上了翅膀，同时也催生了多少动人故事……难怪，今天从地面到机舱，从市区到机场，有那么多人聚集起来，为“空中女王”送行。

退役航班上拍摄的香港，波音747客机从此作别国泰航空

然而，再深厚的感情，也不敌岁月流逝和科技进步。时光迈进21世纪，更省油、更高效、更舒适的新型客机逐渐开始接替“空中女王”的工作。国泰波音747客机，今天终于迎来了最后一次振翅高飞。

谢幕的是一个时代，永不褪色的是情怀和传承……

至少，下面这段退役航班飞越太平山的视频里，那兴奋的童声，为我们预示了一个更美好的未来。关于飞，关于行……

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=e0334xrl1yp&width=500&height=375&auto=0

再见，国泰波音747。

拍摄：@来自喵星的猪

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