我国最简陋国际列车，只开27公里，竟花2小时，而且去了差点回不来
说到出国，绝大多数旅客想到的交通方式都是航空。毫无疑问，乘坐飞机是前往国外最便捷，最快的交通工具。但如果前往蒙古，俄罗斯，越南，哈萨克斯坦之类与我国接壤的国家，还有一种比飞机更“新鲜”的交通方式，就是乘坐火车。目前，我国开通了前往乌兰巴托，莫斯科，阿拉木图等地的国际列车。
图：由蒙古乌兰巴托开往北京的K24次国际列车
国际列车基本不设硬座，且车厢环境一般都比较高贵，但有这样一列国际列车，不但没有卧铺只有硬座，还被称为“最贵”“最破”“最慢”的国际列车（或许有之一，但肯定配得上“最”字）。这趟车就是中俄间开行的401/2次列车。
图：402次列车行驶在套轨上。由于中俄两国的钢轨轨距不同，为了满足两国列车同时运行，在绥芬河-格罗迭科沃区间同时铺设了两种轨距的线路，形成独特的“套轨”。图片作者：李刚，已获得授权
401/2次列车在中国黑龙江省绥芬河市与俄罗斯边境小城波格拉尼奇内间开行，全程仅27公里，运行时间却长达2小时！列车编挂6辆非空调硬座车厢，由中方担当车底，乘务和机车交路。为了一睹这趟奇葩国列的真容，小语专程前往绥芬河体验。
图：具有俄罗斯风情的绥芬河站新站房
图：绥芬河的地理位置
由绥芬河开往格罗迭科沃的402次的车票只在绥芬河的国列售票处发售，票面价70元，手续费25元，共计95元。格罗迭科沃站是车站名，当地的行政区名是波格拉尼奇内，也被成为“格城”。国际列车售票处位于车站附近的一座小区附近，而非车站的售票处。
图：绥芬河国际列车售票处
我国其他的国际列车大多使用册页客票，与普通列车车票不同。而这趟402次列车则采用与普通列车一样的纸质车票，并保留着较为古老的红纸客票。目前，这种红色的普通纸质车票正逐渐被蓝色的磁质车票取代。购票非常简单，只需提供护照即可，与购买普通火车票无异。国际列车售票处早上6点开门，可以预售一天的车票。
图：402次车票
目的地格罗捷科沃站所在的波格拉尼奇内属于俄罗斯滨海边疆区。1860年，清政府与俄国签署《中俄北京条约》，割让了乌苏里江以东包括库页岛在内的约40万平方公里的领土，其中包括今天的滨海边疆区。前往俄罗斯需要购买一份保险供查验，最好购买俄罗斯保险公司提供的保险。卢布和电话卡可以提前购买，也可以在国际列车售票处附近的饿货商店购买。
这里插播一条大家比较关心的话题：签证。
目前，中国公民前往滨海边疆区可以申请电子签证，只需在网站上输入简单的护照信息，并上传一张照片即可，同时无需签证费。签证申请网址为https://visaonline.kdmid.ru/。网站设有中文页面，进入后在右上角改变即可。提交后会收到一封邮件，代表成功申请，大约3-4天后即可出签。电子签证30天内有效，单次可停留8天，活动范围仅限滨海边疆区。出签后，打印成纸质版随身携带即可。
402次列车从绥芬河发车的时间是9：52分，一般8点停止售票，8：30停止检票，如果是当天早上到达绥芬河，需要注意把握时间。绥芬河站分为国内候车室和国际候车室，早上国际候车室门口会有很多旅游团排队，持签证的散客无需跟着旅游团排队，在检票口等一个旅游团过完后告知检票员是散客即可直接进入。
图：绥芬河站国际候车厅
绥芬河站的进站顺序是铁路检票—海关—边检，除去排队时间，过关速度很快。海关边检依然会有大量旅游团排队，跟检票一样等一个旅游团进完后出示签证即可进入，无需排队。边检之后会有一个卫生间，这是开车前最后一次方便的机会，因为车上的洗手间开车前不开放...
图：站台上的车次显示屏
上了站台，便能一睹这趟国际列车的真容了。要不是车上贴着去俄罗斯的方向牌，真会觉得是二十年前的普通绿皮车...这趟列车由6辆YZ25B型硬座车组成，没有空调，只有风扇，窗户可以打开。因为车里太热，不少旅客在站台上乘凉。
图：402次列车的水牌
前往俄罗斯方向的402次列车乘客较多，客座率几乎达到90％，且绝大多数都是前往海参崴的旅游团，散客只有十个人左右。列车在所有乘客通过边检后开车，时间不会严格的遵守时刻表，一般9：30左右便会发车。
图：402次列车车厢。这节车厢人相对较少
由于线路质量较差，列车时速大概只能维持在每小时二三十公里，并且中途多处停车。开车后几分钟，列车就会在绥芬河站宽轨场停车。在列车右侧可以看到很多俄罗斯铁路的车底。绥芬河—格罗迭科沃的货车一般由俄方机车和车底担当，也有少量由中方担当。
图：绥芬河站宽轨场，里面的车辆全部属于俄罗斯铁路
列车由宽轨场开车后便进入套轨行驶。这条铁路属于1901年通车的中东铁路的一部分，行驶速度缓慢。
图：列车运行在中东铁路上
绥芬河到格城的这段铁路弯道很大，加之窗户可以打开，一般的相机都可以伸出窗外（注意安全）。绥芬河出站后的三个隧道分别被命名为一号洞；二号洞；三号洞，在二号洞与三号洞间设有三号洞哨所，列车在哨所会短暂停车，届时也最好收起相机，不要引起哨兵误会。由第三个隧道外即是中俄边境线。
图：一号洞，隧道上方标注了开工日期和竣工日期
图：二号洞
图：三号洞
三号洞出洞后不远，在左边会有一个小牌子上写着359，这意味着列车将驶过中俄边境359号界碑 - 出国啦！
进入俄罗斯境内后，车内就不允许吸烟了。俄罗斯有关的法律非常严格，吸烟，丢弃垃圾都需要在指定区域进行，否则将面临高额罚款。小语亲眼所见两位旅游团的大叔因为吸烟被罚款。
俄罗斯境内的这段铁路有两个非常大的U型展线，列车在山谷中回旋运行。这种展线一般用于减缓坡度，在边境地区也具有边防作用。一旦对方有列车侵入国境，U型的线路可以延长列车运行的时间，为阻击提供充分的时间。当然以现在的军事技术眼光，这个思路非常清奇，但在几十年前，带有炮塔的装甲列车确实是一种恐怖存在。
图：俄境内的U型展线，可以看到对面山上的铁路
进入俄境内后，一般会有两次停车。第一次是进入俄境内后，有边防工作人员检查列车；第二次是在半途中的车站与往来的货物列车会车。列车在车站停车的时间远大于运行的时间。在车站停车时，可以去找列车员要俄罗斯的入境卡。可以选择在车上自己填，也可以在入境时参照车站的图例填写，但务必保管好，格罗迭科沃站不再提供入境卡。
俄方对车站拍照的管理非常严格，格罗迭科沃车站内是严格禁止拍照的。列车到达后，旅游团的导游会下车报关，团客留在车上，这时散客跟着旅游团下车即可，告诉俄方边检自己是“VISA”，然后跟随俄方边检指引即可。俄方边检只有四个窗口，一般会开放一个窗口专门给散客进关，最好询问边检确认一下。
为了方便大家通过边检海关，小语画了一份格站的布局图供大家参考。
图：格罗迭科沃站布局图
由于俄罗斯人的工作效率怎不咋样，在上图中的“海关排队”通道处，会有非常多的人排队等候，一般在一个小时左右，最慢可能达到两三个小时，最好做好心理准备，尽量提前去排队（而且海关一般要把全部俄罗斯人放完才会开始放中国人）。出站后会有一台支持银联卡的ATM机，不过最好还是提前在国内兑换卢布。
如果只是为了体验这趟国际列车，打算当天返回，可以在车站等所有进关旅客走完后去售票处买票。如果打算继续前往海参崴，双城子等地，可以去车站附近的大巴车站。
图：前往汽车站的路线
图：波格拉尼奇内汽车站
需要注意的是，俄罗斯远东电子签要求同进同出，即从哪个口岸入境，就必须从哪个口岸出境。所以不论是前往海参崴还是当天返回绥芬河，均需从绥芬河铁路口岸原路回国。
下面重点的重点来了：因为前面提到，这趟火车基本都是旅游团乘坐，因此俄方的服务体系也是“默认”这一模式的。这就导致散客在语言不通的情况下，很容易出现回不了国的情况。小语就因此在当地人家滞留住宿了一晚……
在火车站购买返程车票时，工作人员可能“偷懒”不大想搭理散客，就要求我前往大巴车站，坐汽车回国（俄方车站工作人员不会说英语，俄语音类似after both，即为要求去公路口岸）。
OK，坐汽车就坐汽车吧。跑到公路口岸询问，发现公路口岸的工作人员一直在擦玻璃，完全没有搭理顾客的意思。等擦完玻璃准备卖票时，才告诉我因为是铁路入境，我不能沿公路返回，必须返回铁路口岸。
再回到火车站，这时铁路口岸已经停止售票！幸好汽车站附近一家中餐馆热心帮忙，在一家俄罗斯家庭里借宿了一夜。第二天又请中餐馆老板用俄语向车站工作人员解释，才得以成功购票。
图：夕阳下的格罗迭科沃站
事后据以前乘坐火车前往格城的网友描述，这种情况并非个例。遇到这种情况，不要轻易前往公路口岸，只需打开护照给火车站工作人员看铁路口岸的入境章和电子签证，或者找中国旅游团的领队帮忙解释即可。
图：俄铁车票
由格罗迭科沃返回绥芬河的401次列车票价与402次不同，为650卢布，折合人民币约65元。402次列车当地时间17：42开（北京时间15：42，莫斯科世界10：42），约两个小时到达绥芬河。
图：离开前再看一眼俄罗斯的小城、市场和车站
由于经历了一天的波折，并且回程景色与去程基本一致，在回程列车上就没有多拍照片。列车在进入国内后，会有边防战士上车清点人数，同时会有工作人员将车票收回用作人数统计。如果想留作纪念，可以要求留下一张底单，或者请列车员拍照留存车票，然后自己保留。
小结
这趟列车虽然相貌平平甚至有些简陋，但由于俄罗斯便捷的签证政策，反而成了最容易乘坐的国际列车之一。如果想尝试新鲜的交通方式，可以选择这趟列车体验，但也要为俄罗斯方面的“不靠谱”做好思想准备。如果想要安安稳稳的旅行，可以选择北京直飞海参崴，常年有低价机票。
越来越方便的航空运输，拉近了我们与世界的距离，让出行变的更加简单。而国际列车这种陆路工具，虽然速度上不比航空，但能透过宽大的车窗感受窗外的人物，建筑，文化的过渡，也是一种独特的情趣。下次出国，不妨考虑一下？
附：部分国际列车运行区间
北京=乌兰巴托
呼和浩特=乌兰巴托
北京=（乌兰巴托）=莫斯科
北京=（满洲里）=莫斯科
注：这趟列车会全程走过著名的西伯利亚大铁路，值得体验
北京=平壤
乌鲁木齐=阿拉木图
绥芬河=格罗迭科沃
集安=朝鲜满浦（这趟车据说跟体验的差不多）
南宁=河内
【文章回顾】