刚刚，又一架C919离家出走了！

我，国产C919客机的第二架测试机，编号B-001C。我诞生在上海，浦东机场旁的宏伟厂房就是孕育我的地方，那里的一草一木，一砖一瓦，都是家的味道。

然而，刚刚我再一次起飞，航向却是遥远陌生的北方。在芦苇飘荡的黄河入海口，有一个叫做东营的小城，我将在那里一待就是很久，很久。

久到什么时候？或许久到我们完成中国航空史上前所未有的考试为止：通过试飞，证明C919是一款符合国际通行安全标准的干线客机。来自五湖四海的乘客，请放心乘坐！

老大哥B-001A去年11月就远赴关中阎良中国试飞院应试，而我的主考场位于山东东营。接下来，三弟、四弟、五弟和六弟都将陆续加入我们的行列，以这两个地方为基地，奔赴大江南北甚至世界各地接受考验。

我明白，离开家门的那一刻，我就成为担当重任的男子汉了。考场上，铁面无私的中外考官可能会让我和兄弟们上下翻飞，测试筋骨是否强壮；可能会把我们扔在进大雪纷飞的寒夜，看我们能不能自己醒来；可能会让我们冲进冰凉的水槽，看飞溅水花会不会浇灭我们的生命热情，让我们失去动力；还可能搬出发出奇怪信号的机器，测定即便乘客粗心忘了把手机切换到飞行模式，我们依然思维清晰神经通畅……等等等等，期间可能还会有挫折、有反复。这场残酷的考试，短则一两年，长则五六年。什么时候成绩合格，什么时候结束！

爸爸妈妈叔叔阿姨们心疼我们，但他们并不忍心把考场就近设在家门口的浦东机场，因为考试会给千千万万乘客带来不便。遥想去年5月大哥首飞的时候，整个机场都暂时停运，只为确保安全 - 在没有其它飞机阻挡的情况下，从最东边跑道起飞的C919即便离地不久就出现发动机完全失效的重大险情，也能够滑翔完成一个U形急转弯返回最西边的跑道落地。

概略图

幸运的是，这一预案最终没被用上；而随着飞机技术成熟，大哥和我的后续飞行也都不需再这样“大动干戈”，但我们还是有可能影响正常航班，毕竟这浦东是中国内地第二繁忙空港，平均每天起降1361架次飞机！因此，我们在浦东的适应性飞行一般都安排在大清早航班比较少的时候进行，日头升高就要返回。这对乘坐航班的旅客、对我们自己来说，都不痛快！

而山东东营就不一样了。这里是广袤的黄河三角洲，没有高山阻碍，空域宽广，非常适合考试；而且在当地政府大力支持下，2016年中国商飞在东营机场建成了拥有两个大型机库的试飞基地，机场跑道也延长到足够世界最大客机使用的3600米。截至目前，我们的“阿娇姐姐”、同样出自商飞的ARJ21喷气支线客机已经在那里出色完成63架次试飞，甚至还举行了面向航空公司的新飞机交付仪式。我有决心、有信心在那里考出优异成绩！

“阿娇姐姐”的东营倩影

今天的我，就像走进人生大考的学子。考试可能很漫长、很艰苦，但这是必须的经历。离家出走，正是我和兄弟们的“成人礼”。

再见，江南稻花的芬芳；你好，黄河滩畔的鸟鸣。爱你们，亲人~

2017年深秋的黄昏，爸爸妈妈们在东营目送踏上职场的阿娇姐姐。未来某一天，这样的场景也会出现在我们兄弟身上吗？

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