查看原文
其他

两段视频告诉你,杭州和香港机场对待行李的差别,真是体制问题

接受打赏的小语 航空物语 2019-04-06


导读:

处女座的行李搬运员,去哪找?!找不到,怎么办?

 

1


这几天被两段视频震惊到了,一段拍摄自香港机场,一段拍摄自杭州机场,都是乘客自发拍下的。


第一段视频,托运的行李被整整齐齐地码放在拖车上,工作人员正轻手轻脚地将它们一一装上飞机:



这“处女座一般的强迫症”引来网友一波点赞:



而同样拍摄于不久前的第二段视频,则能够看出搬运工泄愤似地拽下卸机行李,随意甩投到拖车上!


本段视频由外国网友Marcela拍摄


对于后者的做派,网友纷纷吐槽:



还记得开头说的,一段视频拍摄于杭州机场,另一段拍摄于香港机场么?过去若干年的国际服务排名,香港机场一直位居全球前列,远高于杭州机场。


然而“不幸”的是,上面两段视频,轻拿轻放的那一个,拍摄于杭州,而暴力装卸的那个,拍摄于香港


看来,就算全球的五星级机场,依然有死角。



2


托运行李损坏,一直是老大难问题,相信几乎每个做过飞机的人都有体会,轻则留下划痕,重则缺轮子少把手外表开大坑……


坦率地说,就像我们之前介绍的那样,行李损坏可能发生在托运的全部环节:接收、分拣、装载、空中运输、卸载、送出,而且在现有技术条件下难以杜绝。


暴力的机器分拣,机械化也不能杜绝行李损坏


货舱里层层码放的行李 - 就算工作人员轻拿轻放,行李在空中也不见得舒坦


但是,装卸行李的工作人员如果能轻拿轻放,无疑能够大大减少行李破损的概率。而杭州机场的视频,以及不少人在日本等地看到的情况表明,轻拿轻放是完全可能做到的,“因为装卸人工劳动强度大,所以必然摔箱子”的说法不大能站得住脚。


是什么原因换来了轻拿轻放?有竞争力的待遇?充足的人手?严格而科学的管理?优秀的企业文化?……以及,这些经验能不能向更多地方推广?


这还真是体制问题,可以聊聊。


3


在没法杜绝行李被“暴力”对待的情况下,最好的办法只能是预防了:


- 使用行李保护套可以有效防止一般划痕产生;


- 软质行李箱比硬壳行李箱更耐冲击;


- 不要在托运行李中夹带贵重物品,长得像一叠叠纸币的物品也不要带,以免“引诱”盗窃;


- 易碎物品就不要托运了,加上易碎标签也没用;


- 名贵行李箱(比如XX瓦)就嫑托运了,心疼!


国庆黄金周即将开始,又到了与家人团聚和外出开阔眼界的季节,希望大家的行李也平平安安地相伴而行。


当然,就像前面提到的,如果有人能提出经济有效稳妥的新行李托运方案,那是最好的。



推广


【文章回顾】

    您可能也对以下帖子感兴趣

    文章有问题?点此查看未经处理的缓存