我一个在庞巴迪造动车的，怎么就跑到空客造直升机去了？
4月17日上午，空客直升机青岛H135总装线投入运营，该总装线是外国制造商在华建立的首条直升机总装线，同时也是欧洲以外的首条H135总装线。
空中客车直升机中国公司总经理魏薇和青岛总装线总经理安托万·安博格在媒体简报会上，介绍了不少有趣的背景信息。
而让小语感触最深的是：对于高端制造业人才的争夺，绝不是仅仅是空客和庞巴迪、或者是航空制造业和铁路装备制造业之间的竞争，而是会触及中国制造业升级转型过程的每一个角落。
为什么是青岛？
青岛总装线的建立和运营是基于2016年空中客车直升机与中国合作伙伴签订的100架H135采购框架协议。这100架机中的前5架，在德国多瑙沃特完成总装，但工作则是由赴德培训的青岛总装线员工完成。自2019年起，后95架直升机将在青岛总装线完成组装。
山东省和青岛市对于这个项目的落地提供了大力支持，青岛联合通用航空有限公司与空客直升机签订的100架H135订单，是总装线项目能够顺利启动的基础。
而山东，尤其是青岛雄厚的工业基础，也是空客选择在这里设立总装线的重要原因。青岛拥有海尔、海信、双星、中车四方等知名企业，高素质的产业工人众多，工业配套设施完善。青岛H135总装线的员工几乎全部为青岛本地人（只有2人来自其他地区），而其中有不少人都有在青岛四方庞巴迪（CRH1和CRH380D系列高速动车组的制造商）的工作经历。
在青岛总装线项目中，空客直升机始终将安全和产品质量放在最优先考虑的位置，对总装线招聘的本地员工进行了严格的培训和考试。谈到这些员工的素质，魏薇说“德国专家对中国技术工人的表现感到惊喜。”
在青岛干什么？
青岛总装线包括四个工作站位、一个喷漆车间、地面检测和飞行检测区域和交付中心。H135的主机身段、主减速器及后机身段等主要部件分别由德国多瑙沃特和西班牙阿尔瓦塞特运抵青岛进行总装。
首架由青岛总装的H135计划于2019年下半年下线。而青岛总装线在初始适航管理上是EASA向德国多瑙沃特工厂颁发的生产机构批准（POA）在中国的延伸，因此青岛总装线的质量管理将严格遵循EASA的标准执行，在青岛下线的每一架H135在向中国用户“出口”前，都必须先获得EASA颁发的出口适航证（EASA Form 27）。
总装线附近还预留了足够的土地和空间用于扩建开展其他项目。空中客车直升机中国公司总经理魏薇认为：“随着总装线的投产，相关供应商也会随之而来，未来这里可能会成为一个产业园。”
小语认为，这同样是基于青岛雄厚的工业基础才能实现的良好愿景。
为什么是H135？
空客直升机家族的产品线十分完善，与中国的渊源深厚。目前中国共有300架空客直升机正在运营，占中国直升机机队总量的近40%。从轻型单发的H125（AS350B3）到重型的H225，在中国市场基本都有用户。那么空客为什么选择H135这一3吨级机型在中国设立生产线呢？
H135是空客销量最好的轻型双发直升机，主要运营于直升机紧急医疗服务（HEMS）、搜救、执法、消防和旅游等多任务领域。目前，1300余架H135系列直升机运营于全球各地，累计实现500多万飞行小时。
魏薇表示，空客直升机看好中国的直升机紧急医疗服务市场，而H135是空客直升机家族中专长于医疗服务市场的机型，同时H135也能兼顾搜救、警用、电力巡线、海上风电作业等任务。空客直升机认为青岛H135总装线目前的100架订单也仅仅是一个开始，并预测未来20年中国市场对这一级别机型的需求将达到600架。
在开业仪式的现场，展出了一架在德国完成总装，即将交付中国用户的H135，这架采用紧急医疗服务构型的H135就是未来青岛总装线的主打产品。
下面一组图主要展示了H135的一些技术特点，和作为紧急医疗服务直升机的一些优势：
作为新一代的轻型直升机，H135拥有宽大的机身空间和非常便于担架进出的尾舱门设计
无轴承旋翼系统大大简化了桨毂的结构，提高了直升机的维护性和可靠性
空客直升机标志性的涵道尾桨设计赋予了H135在同级别机型中最低的噪声水平，还提高了人员从直升机后方接近时的安全性
H135采用的Helionix航电系统和4轴自动驾驶仪，能够有效降低飞行员的工作负荷，提高飞行安全性
空域、人才、基础设施
魏薇也向媒体表示，目前中国的民用直升机市场与欧美相比仍然很不成熟。限制市场增长的问题主要集中在以下三个方面：
低空开放。低空开放仍然是制约中国通航产业发展的首要因素，不过对于紧急医疗服务市场来说，最近新颁布的“救护飞行可先飞再批”是一个重大利好。
人才短缺。直升机飞行员、飞行教员，尤其是有能力执行各类任务的飞行员短缺，限制了机队数量和飞行时间的进一步增长。
基础设施不足。对于直升机产业的进一步发展，目前起降点的数量仍然太少。比如希望参与医疗救护飞行的医院，以及市内的高层建筑，在之前规划中都没有考虑建设直升机起降坪。
对于这些问题，青岛市委副书记、市长孟凡利在开业仪式上的讲话作了最好的回应：“青岛正在打造直升机应用示范城市。借助雄厚的制造业基础，与空客直升机在该项目上的合作是对当地直升机产业发展的重要实践。”
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