南京机场总体规划修编（2020）终于批复了！T3和机场高铁可以期待了吗？

        历时数年姗姗来迟的南京机场总体规划修编终于批复！可以说由此与南京机场地区相关的项目才能陆续实施，尤其是宁宣高铁等关键枢纽工程。

总体规模及平面规划

根据总体规划，南京机场定位为长三角核心区域枢纽机场。按照近期2030年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量105万吨、飞机起降55万架次，远期2050年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降87万架次的需求进行规划。

飞行区采用“2+1+2”五平行跑道模式，由第一跑道与第四跑道（中距） 、 第二跑道、 第三跑道与第五跑道（近距） 组成，主跑道间距（第一跑道与第二跑道） 2000 米 。

　　机场整体采用主辅航站区布局模式， “四个单元式航站楼+南侧卫星厅+双尽端式交通”。

近期规划

近期规划扩建东航站区，扩展西航站区； 其中新增南二跑道、T3航站楼、南货运区，建设T3航站楼前综合交通枢纽，引入宁宣城际铁路、扬镇宁马城际铁路和地铁18号线。

远期规划

远期规划增加北二跑道和南三跑道、南区卫星厅、T4航站楼，建设T1航站楼东指廊。

我们将在近期披露此次规划修编的更详细内容及各航站区的设计背景，尽请期待！

Cheers!

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