HYUNDAI IONIQ底特律正式亮相三季度来澳

作者：邵青  《澳洲汽车杂志/AUTOWEEKLY》

作为HYUNDAI高调推出的一系列环保车型（据说有22款之多）的排头兵，IONIQ日前在底特律车展正式亮相，来澳日程亦已基本确定------今年三季度。

不鸣则已一鸣惊人，在诸如混合动力及纯电力等绿色产品领域一向空白的HYUNDAI此番一口气在IONIQ上同时推出了传统油电混合（PETROL ELECTRIC HYBRID）、插入式油电混合（PLUG-IN HYBRID）及纯电力（FULL BATTERY ELECTRIC）三种车型，可以说完全涵盖了目前该领域的所有主流产品类型。不过对于规模狭小而竞争却极为激烈的澳洲市场，届时价格显然不菲的后两者暂时不会来澳，传统油电混合车型将是下半年的试水主力。

一款1.6l排量名为KAPPA GDI的缸内直喷汽油引擎（77kw/147nm）与32kw电机共同作用最大可释放103.6kw/265nm的理论峰值，标配六速双离合自动波，前轮驱动。此类产品的核心价值自是集中于油耗经济性和尾气排放量，供应韩国市场的IONIQ百公里油耗约为4.4l，来澳车型尚无任何官方信息，参照其为来最直接竞争对手PRIUS的油耗表现（现款为3.9l，即将上市的全新款则为3.2l），笔者预计应该会明显优于4.4l，否则卖点何在？

HYUNDAI方面称IONIQ在车体结构和内饰方面都选用了全新轻质环保材料，其目的当然是为了减轻车重提高油耗经济性，同时对于操控表现以及产品的整体科技感时尚度亦会有所提升。

7英寸数字式彩色仪表盘和中控台彩色触屏会同时出现，相信届时会为用户营造出非常炫目的驾乘体验，另外诸如APPLE CARPLAY、ANDROID AUTO，以及手机无线充电功能这样的前沿技术都会无悬念出现。

第二排座椅放倒后，IONIQ可以提供750l的后备箱容积，另外据称前后排驾乘空间均有上佳呈现。安全配备亦是IONIQ的卖点，7安全气囊、盲点监控、形势轨迹偏离警示、低速自动刹车功能均会出现，但是否全部标配尚不得而知。

作为一件主打环保概念且颇具时代感的新品，只要澳洲HYUNDAI能够理性视之合理定价，相信IONIQ会有其存在的空间和价值所在。

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