科技赋能 海上通信导航服务“一张网”——记“交通安全应急全球通信卫星系统建设”试点项目

“首次、首款，自主研发、自主可控……”在“交通安全应急全球通信卫星系统建设”试点任务验收会现场，这些代表创新突破、科技感满满的用语，成为高频词汇。

这项交通强国试点任务，实施单位包括交通运输部海事局、中国交通通信信息中心、中远海运集团、招商局集团、广东海事局和浙江海事局，共设置了VSAT（甚小口径卫星终端站）系统升级改造、北斗导航通信平台建设等试点工程。

据悉，通过试点工程，初步形成了海上通信导航服务“一张网”，为进一步提升我国海上交通安全应急通信保障能力提供支撑。

高品质通导装备亮相

一套高效运行的系统和高集成度的终端装备，是交通安全应急全球通信卫星系统建设的基础。

“结合海上交通安全应急通信需求，我们创新研发了核心技术完全自主可控的北斗船载导航仪、北斗应急无线电示位标、VDES（甚高频数据交换系统）、卫星载荷4款终端产品，以及VSAT业务服务平台、北斗导航通信一体化平台、海上甚高频数据通信试验系统3套系统平台。”验收会现场，中国交通通信信息中心工作人员介绍。

记者了解到，在VSAT系统升级改造试点工作中，试点单位引入国产高通量卫星和全球卫星通信资源，实现了对我国领土、重点海域、“一带一路”沿线区域及全球主要航道的全面覆盖。

同时，研制了第一款通过中国船级社认证的北斗船载终端，是自主促进北斗产业化发展的重要尝试。通过一系列高品质通信导航系统装备的高效协同与优化集成，为海上船舶助航、船舶避碰、遇险搜救、船舶监管、应急救援、气象导航等业务数据传输提供了坚实的通信保障。

多场景应用测试完成

“在我国内河、沿海以及远洋重点区域和重点航路，累计完成基于VSAT、北斗系统等通信测试超过千余次，有效推动试点成果在海事、救捞等政府主管部门以及各类海上运输企业的示范推广。”在验收会现场，工作人员介绍道。

2022年6月15日9时至17时，升级改造后的VSAT船端设备搭载在浙江海事局“海巡22”轮上，在浙江海事辖区范围内的毗连区、专属经济区开展了基于高通量卫星的VSAT通信能力测试。结果显示，系统可以为测试船舶提供10Mbps以上的大带宽卫星通信服务，满足多路语音、高清视频回传等业务传输需要。这项测试同样在珠江口、南海等广东海事局管辖水域取得成功。

“对北斗导航通信的应用测试验证，我们分别选取了长江内河船舶和远洋运输船舶。”工作人员介绍，他们在长江内河流域选取了3艘船舶安装北斗高精度船舶导航智能终端，测试船舶北斗位置信息完整、轨迹精度高，能真实反映船舶航行状态。

对于海上甚高频数据通信试验验证，试点单位依托自主研发的交通VDES试验卫星，在我国东海、南海以及极地等重点海域开展了船舶、船岸、星地等多场景通信实验，验证了在多种海域复杂环境下我国自主可控VDES系统装备的通信能力。

“依托试点典型成果和成功经验，我们将与国内航运企业开展合作，推动试点成果在更多业务场景下的深度推广、应用。”中国交通通信信息中心信息处处长王林说。

标准化成果可复制推广

试点任务亮点之一，就是成果的可复制性。

“试点任务实施过程中，形成的VSAT业务服务平台、北斗船载导航仪、北斗导航通信一体化平台、VDES卫星载荷、VDES通信试验系统等多款高集成度的终端产品，都具有较强的可复制性！”中国交通通信信息中心工作人员自豪地介绍道。

记者注意到，该项试点任务具有鲜明的创新突破、示范引领特性。研制首款通过CCS认证的北斗船载终端——“零”的突破，有效补充了相关领域的发展短板。

依托试点任务，试点单位还推出《北斗卫星导航系统船舶遇险示位标技术要求》《北斗卫星导航系统船舶遇险报警终端技术要求》等多项标准规范，为成果推广提供可复制示范指导。同时，相关单位参与承担国家级、省部级科研项目3项，共获得奖项荣誉12项，共起草、编制各类标准5项，授权、授理专利18项，获得软件著作权8项，发表论文4篇。

下一步，试点单位将加快相关技术及系统装备的技术应用标准研究，形成交通安全应急全球通信技术标准体系，推动相关标准或规范落地实施。进一步扩大试点成果应用范围和示范规模，推动交通安全应急全球通信卫星系统相关技术方案、设施设备的产业化推广。

来源：中国交通报

浙江、广东海事局供图

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