第4次 ！西南交通大学入选2018年度“中国高等学校十大科技进展”

第4次！西南交通大学入选2018年度“中国高等学校十大科技进展”

朱莹燕西南交通大学 2019-05-19

今天，教育部科学技术委员会公布了2018年度“中国高等学校十大科技进展”入选项目名单。西南交通大学翟婉明院士牵头负责的《新能源悬挂式空铁关键技术与试验线工程》项目成功入选。这是西南交通大学第4次入选，其中翟婉明院士主持的研究成果两次入选，我校上一次入选是在2005年，即为他的车辆-轨道耦合动力学研究成果。

“中国高等学校十大科技进展”的评选自1998年开展以来，至今已21届，对提升高等学校科技的整体水平、增强高校的科技创新能力发挥了积极作用，并产生了较大的社会影响，赢得了较高的声誉。

教育部科技委于2018年9月中旬至12月中旬组织开展了2018年度“中国高等学校十大科技进展”评选工作。经过地方和高校遴选及公示、部门形式审查、学部初评、专家综合评议和公示5个阶段，最终评选出10项2018年高校重大科技成果。

西南交通大学入选项目介绍

新能源悬挂式空铁关键技术与试验线工程

针对我国城市交通拥堵的社会难题和旅游景区观光需求，考虑到地铁、轻轨建设投资大、周期长的客观现实，以构建“分层次、多制式、功能互补”的综合轨道交通系统为出发点，实现地下、地面、空中立体化交通发展目标，西南交通大学翟婉明院士领衔“产学研用”协同创新团队，联合中唐空铁集团、中车、中铁等轨道交通企业，全新研发出一种占地少、投资小、工期短、安全性高、绿色环保的新能源悬挂式空中铁路交通成套技术，并在成都建成1.41公里长的世界首条新能源空铁试验线，经过3万余公里的实车运行试验及系统优化，获得成功，为缓解城市交通拥堵问题提供了一种创新性解决方案。

该项目在国际上首创以锂电池为动力源的新能源悬挂式空铁系统，自主设计、制造了悬挂式空铁列车，构建了悬挂式列车－轨道梁桥空间耦合动态仿真设计平台，研发出新能源空铁关键装备—整体平移式道岔和轨道梁系统。主编的我国第一部工程建设地方标准《悬挂式单轨交通设计标准》于2018年正式颁布实施。

研究成果在国内外产生广泛影响，入选中宣部、中央改革办、国家发改委等主办的“庆祝改革开放四十周年大型展览”。

应用本项目成套技术的我国第一条悬挂式空铁商业运营示范线在四川大邑开工建设。

2018“中国高等学校十大科技进展”入选项目

（入选项目名单按申报学校拼音顺序排序，排名不分先后）

序号	项目名称	申报学校	项目负责人	合作单位
1	视频编码国家标准AVS2支撑中央电视台播出超高清电视	北京大学	高文	浙江大学、北京大学深圳研究生院、清华大学
2	炎症性免疫反应的新型分子与细胞机制	北京协和医学院	曹雪涛	海军军医大学、南开大学
3	世界首例无金属钙钛矿铁电体	东南大学	熊仁根	南昌大学、南京航空航天大学
4	万有引力常数G的精确测量	华中科技大学	罗俊	中山大学
5	＂地壳一号＂深部大陆科学钻探钻机关键技术及应用	吉林大学	孙友宏	四川宏华石油设备有限公司
6	原子尺度测量材料轨道与自旋磁矩	清华大学	钟虓䶮	德国于利希研究所、瑞典乌普萨拉大学、日本筑波大学、德国亚琛工业大学
7	海上大型绞吸疏浚装备的自主研发与产业化	上海交通大学	杨启	中交上海航道局有限公司、长江航道局、中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司、中国船舶重工集团公司第七一一研究所、江苏科技大学、江苏海新船务重工有限公司
8	新能源悬挂式空铁关键技术与试验线工程	西南交通大学	翟婉明	中唐空铁集团有限公司、中车南京浦镇车辆有限公司、中铁第六勘察设计研究院集团有限公司、中铁宝桥集团有限公司、上海富欣智能交通控制有限公司
9	土壤-作物系统综合管理技术研究与应用	中国农业大学	张福锁	河北农业大学、吉林农业大学、扬州大学、西北农林科技大学、南京农业大学、华中农业大学
10	靶向肿瘤微环境的抗肿瘤治疗新策略	中山大学	宋尔卫	无

西南交通大学 历届入选项目

1998年机车车辆整车流动振动试验台

2001年高温超导磁悬浮实验车

2005年铁道机车车辆—轨道耦合动力学理论体系、关键技术及工程应用

2018年新能源悬挂式空铁关键技术与试验线工程

更多相关资讯

什么是“空铁”

地下有地铁，地面有高铁，天上有什么？

你猜对了！天上有空铁！

不要蒙圈，看图你就明白！

2016年11月21日下午，中国自主研制的世界首条新能源悬挂式空中轨道列车试验线（也就是所谓的“空铁”）在成都双流试验成功，标志我国成为继德国、日本之后第三个掌握这项技术的国家。

根据规划，整条试验线全长为1.4公里，呈U字型环绕位于成都双流空港经济技术开发区的中唐空铁产业基地，整条试验线由乘客车站、一条正线轨道、一条副线及列车、静调库等相关配套设备构成，可以完全真实地模拟新能源空铁在实际运行中的直线、弯道、爬坡等性能，并通过10000公里的运行测试，形成标准化数据，为新能源空铁商业化，进入大众日常生活，改善中国城市交通拥堵打下基础。“空铁”时速达65公里，和普通地铁差不多，一列空铁最高承运量230人次。

中国首列空铁列车采用“四川造”新型大容量电池牵引，一次充电可跑4小时；采用全焊铝合金框架结构加复合材蒙皮技术，实现了车体的轻量化；采用橡胶轮承载，噪音更低、爬坡能力更强；采用自锁式悬吊机构，结构安全性高，有效确保了列车具有超强的曲线通过能力和全天候运行能力。

活动现场，翟婉明院士与四川省相关领导，以及中铁、中车等相关研发、生产企业负责人将一同登上新能源空铁列车体验。富有四川特色的“熊猫”列车悬挂在高架轨道上，以近60公里每小时的速度，平稳行驶。

在试乘体验现场，翟婉明院士表示：“新能源空铁对于缓解交通拥堵，方便公众出行，改善民生需求具有重大意义。为未来中国城乡、城际之间实现立体交通对接、交通枢纽一体化衔接，也为自然旅游景区提供理想的接驳转运交通工具，提供了切实可行的解决方案，是中国各种现有交通制式的重要补充。”

猛戳以下视频，看“熊猫”飞起来啦！

好洋气！我省轨道交通产业数量企事业单位居全国第二

据了解，目前我省已有从事轨道交通产业的企事业单位约100家，数量位居全国第二，去年全省轨道交通产业年产值约1100亿元。根据《四川省轨道交通产业发展规划》，到2020年，我省运营铁路里程达到6000公里，新增1400公里，有轨电车将新增600公里。到2020年，我省力争引领现代有轨电车系统、第二代中低速磁悬浮系统和新型轨道系统发展方向，建成现代有轨电车、中低速磁悬浮、悬挂式和跨座式单轨示范线并形成成熟的商业运营模式。

空铁列车是悬挂在空中轨道上运行的一种轨道车辆。据西南交大首席教授、中科院院士翟婉明介绍，我国是继德国、日本后第三个掌握空铁技术的国家，并且在世界上首创新能源在现代轨道交通的应用。“新能源就是以锂电池动力包为牵引动力，无需高铁输变电设备，不会产生废气，这是顺应城市绿色、环保的发展趋势的。”

▲酷炫的试跑现场

值得关注的是，此新能源空铁项目是完全的“中国制造”，由中唐空铁集团发起研发并投资，由西南交通大学牵引动力国家重点实验室牵头，联合中国中车、中国中铁、攀枝花钢铁公司等七家大型国有企业协同研制，组建成新能源空铁产、学、研一体化协同项目平台。拥有14项专利和38项专有技术，在国际上率先完成空中悬挂式轨道列车谱系化关键技术和系列车型研制，最先跨入中国空铁制造领域。从设计、制造到安装都拥有完全的自主知识产权。

本期更多相关