大巴上26人亡 游客不会用救生槌？ 你知道如何用？
7月19日中午，台湾桃园机场联络道发生自撞车祸，一辆载有大陆游客的游览车因不明原因撞上护栏，事故已造成24名大陆游客和台湾导游司机在内的26人死亡。
这场烧车意外，车内满布焦尸，遗骸粘住车体内装，场面骇人，令人触目心惊。
在台湾中天新闻的《大政治大爆卦》节目的主持人和嘉宾一起探讨了事故造成如此重大伤亡的原因。
其中，主持人周玉琴竟提出了这样一个问题：这一次的车祸会不会是（大陆游客）安全教育的问题？击破窗槌子不会用？陆客游台安全教育没人教？
周玉琴说：“如果发生状况，乘客们有的是清醒的，是要做出反应，要逃跑的。我们都知道车子是有锤子的，你用它去砸破那个玻璃至少可以赶快逃生，可是这次却很可惜，好像没有看到……”
台湾主持人竟然在灾难发生后提出这样的问题甩锅，大陆网友气哭了：
现场嘉宾国民党前“立委”林郁方反驳了主持人的这个问题：首先，你可以确定车上一定有锤子吗？
其次，如果游览车撞得太猛，“搞不好很多人第一时间就已经晕厥、受伤，他可能一时反应不过来，因为油在那种空间里面燃烧，速度是很快的。”
最后，“玻璃也不是一下子就可以敲碎的，所以有没有教？”坐飞机的时候，空乘人员会对坐在逃生门位置的人进行安全示范，告诉你要怎么做。我们（司机或导游）是不是也要这样教育？
照片:林郁方
林郁方还提出了这样的问题：逃生最好的方法是留两道门，让坐在门边的人在有意外的时候赶紧开门。但有时候在撞击的情况下，没办法人为开门，只有司机可以打开。在配电盘烧掉的情况下，门就根本没办法打开。“所以要去研究说，有没有改进的方法。”
台媒报道称，起火大巴为韩国车，配电盘在驾驶座下。
车内的人用小小的锤要打烂玻璃窗要有一定的技术能力.
刚看了视频，四个出口有三个被卷曲的护栏挡住无法打开，另外车在撞击护栏前驾驶部位已经着火冒烟，车子烧烂了，事故原因已经很难找出。
我知道车上有救生锤，但我还真不知道放在什么位置。
检警消现场初勘归纳出”死亡三巧合“，疑驾驶座后方起火先呛晕司机，导致车辆失控擦撞护栏、后门被卡死，安全门开启装置又因车内起火混乱无人触动。该团本来结束行程，差一分钟便到机场准备搭机回家。
检警消初勘研判，火舌随着高速行驶加上强风，加上游览车内装几乎都是易燃物体，像是椅垫全是填充泡棉，火势一发不可收拾，很快从车头蔓延至车辆后方，整辆车付之一炬。
此外，游览车上配备3支车窗击破器，但车内因大火严重烧毁，击破器也无法辨视。检警消推测，起火时可能有乘客想拿击破器敲碎车窗逃生，但因吸入大量浓烟无法有效击碎。
焦尸多分布在后5排，9具堆叠在右侧后车门、4具在逃生门前，其余散布在走道中，仅有少数人是留在坐位上，显见当时场面混乱失控。
桃园地检署检察官19日晚间初步勘验，车上8个逃生口中，左后侧的乘客逃生门「异常」，要用螺丝起子才能撬开，但因车体烧得扭曲变形也有可能导致「车门卡死」，检方暂未下定论。
中央社报道，不过这处逃生门附近正是陈尸最密集之处，达9人之多，不排除多数乘客一时仓惶来不及应变逃生被烧死。至于「煞车故障」、「车头配电盘起火」等说法，检方都暂持保留，待同专业技师相验，才能确定起火点及原因。
破窗逃生时汽车用的挡风玻璃不同于普通玻璃，一般为钢化玻璃制成，硬度较高，能够抵御一般性的冲击而不破碎。想要在短时间打破这种玻璃，是需要一点技巧的。
在网上找到了一个紧急情况下破玻璃窗的视频，大家不妨认真看看。
http://v.youku.com/v_show/id_XOTY3NDUyOTI=.html
看了后，我发现汽车玻璃比我想象中的还要坚固，注意看后面使用车窗安全锤的镜头，试验人员在使用安全锤的情况下，也敲了多次才打碎玻璃（猜想试验人员没用很大力气）。那么如果才能很快速的打碎玻璃呢？
关键是——增大压强！用带尖端的物体，然后把该物体较尖锐的一端压在玻璃上，较平滑的一端对着自己，然后用拳或用肘猛击这个物体，然后尖端会将你的冲击化为很大的压强，这个时候，玻璃就很容易碎掉了。
我们身边有这样的东西么？应该是有的，比如，手握钥匙，然后用钥匙尖猛戳玻璃；或者把高跟鞋的鞋跟（或那种带扣的皮带）放在玻璃上，然后猛击它，应该也能行。当然，情况紧急，如果没带钥匙，那也不妨试着用手机的角猛砸玻璃，应该也有效果。(小编：以上信息没经过证实，请读者自行判断）
最重要的一点就是，要冷静。不冷静，再好的办法也实施不了了。
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