一口气连超四城！杭州突然晋级第五城
◎城市战争（ID：sunbushu123） | 小鱼
短短9个多月时间，新增里程数174公里！
2022年的杭州，成为全国最猛的“地铁狂魔”。
9月22日14时，杭州地铁19号线、3号线北延段、10号线黄龙体育中心站同时开通运营。至此，杭州地铁三期线网全部贯通，运营里程达到516公里，位居全国第五。
而在去年年底，杭州的地铁里程还只有342公里，排名全国第9。这才9个多月的时间，杭州地铁的里程数就增加了174公里，而且一口气超过重庆、南京、深圳、武汉四大城市。
杭州为啥突然这么猛？
一个重要的原因是，今年9月原本是杭州亚运会的举办时间，是杭州地铁建设的一个重要节点。
下面具体来说说这个新晋地铁狂魔。
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来看看最新的地铁运营里程排名👇
数据仅供参考
如上所示，迈入500公里“俱乐部”的只有5个城市，分别是：
这意味着，杭州在地铁里程上，已经稳居第一梯队，这就是城市能级的体现，它再也不是当年那个小而美的旅游城市。
来和去年的排名对比一下，以下是2021年12月的地铁里程排名👇
如上所示，在2022年的地铁竞赛上，杭州大获全胜，一口气连超重庆、南京、深圳、武汉，稳居全国第五，并已十分逼近成都。
要知道，这四个城市也都是地铁狂魔啊，没有一个弱的，杭州之猛，可见一斑。
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事实上，在TOP10城市中，杭州的地铁起步是最晚的！
直到2012年11月，才开通第一条地铁，而同处长三角、同为省会城市的南京，早在2005年就已开通第一条地铁。
就第一条地铁的开通时间而言，杭州比南京足足晚了7年，比武汉足足晚了8年，比成都晚了2年，甚至比地级市的佛山、苏州还要晚。
通过下面这张图，可以直观感受杭州地铁的起步之晚👇
根据公开报道整理，仅供参考
从上图可以看到，杭州用10年时间将地铁从0公里开到516公里，而比它出道更早的天津、大连、沈阳，至今才200多公里。
这十年，杭州地铁狠狠地刷了一把“杭州速度”！以下是杭州地铁最近几年的里程数变化👇
如上所示，杭州地铁的建设呈现出先缓后急的态势，在2019年之前，都还是慢吞吞的感觉，直到2020年，开始呈现出指数级增长的态势：从130.9公里增长到516公里，3年增长了近4倍。
为啥呢？分析认为，这与2015年杭州成功申办亚运会有关。这一年也是杭州地铁发展的绝佳契机。
一年之后，杭州地铁三期规划（2017~2022）获得批复，大量地铁集中开工，按照地铁工程4到5年的平均工期，这两年正好是杭州地铁集中交付的时间段。
尤其是2022年，是新增里程最多的一年。
据界面新闻统计，从今年1月到9月22日，杭州地铁陆续开通了8条线路，大约174公里，可以说创下历史新高👇
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杭州地铁为啥起步晚？
我觉得这和它最初的定位有关，在2012年之前，杭州给人的感觉仍然是一个岁月静好的旅游城市，民营经济虽然很活跃，但与武汉、成都、南京等同类城市相比，城市规模、城市能级都是偏小的。
大约从2012年之后，杭州凭借阿里巴巴等龙头企业的带动，收获了数字经济大爆发的红利，一举成为全国举足轻重的经济城市。
产业上的大获成功，让杭州不满足于做一个旅游城市或者电商城市，而是全方位发力，在制造业、基础设施、人口规模等指标上高歌猛进。
2019年9月，杭州提出“新制造业计划”，首次将数字经济和制造业列为高质量发展的“双引擎”，旗帜鲜明地向高端制造业进军。
在基础设施领域，杭州仅用10年时间地铁通车里程就超过了500公里，速度大幅跑赢同类城市。
这里多说一句，为什么杭州地铁可以修得这么快？一个重要原因是土地出让金充沛，已连续多年稳居全国前三。
数据显示，从2016-2020年，杭州卖地收入累计超过1万亿元，稳居同类城市第一名。
如此充沛的土地出让金，为杭州地铁建设提供了坚强的保证。
杭州钱江新城
写到这里，再多说一句，之前有论者认为杭州这几年，大搞土地财政、大搞房地产开发，加速了房价上涨。但我认为，杭州这几年，房价的确也涨了蛮多，但和同类城市比，涨幅真的不算很突出。
要知道，杭州在2012年之前，房价一度超过上海的，那才是杭州房价最牛的时候，现在的杭州房价，和北上深相比，有着显著的差距，这都说明杭州房价还是相对理性的。
原因也很简单，因为大搞房地产开发，增加了供应啊！
增加了供应！
增进了供应！
重要的事情说三遍，增加供应，才是抑制房价快速上涨最根本的武器。所以，杭州这几年的房价，总体来说，还是比较理性的。
当然，如果一定要挑毛病，主要是严苛的限价导致明显的“一二手房价倒挂”，吸引了不少人钻人才新政的空子去杭州“打新”，这的确是一个问题。
说完基建和房地产，再来说人口。
搞这么多产业，修这么多地铁，盖这么多房子，这就需要大量的外来人口来承接，所以最近这几年，杭州在全国“抢人大战”中十分努力，成绩也是相当不俗。
以下是过去十年全国主要城市的人口增量数据👇
过去十年，杭州净增323.56万人，远超南京、苏州、宁波等长三角内部的竞争对手。
2021年，杭州常住人口仍然录得23.9万的增量，仅次于武汉，排名全国第二，可以说“越战越勇”。
常住人口是城市规模最直观的反映，这方面，杭州提升的很快，但目前仍然归类到特大城市阵营，距离金字塔尖的超大城市还有一定距离。
2021年，杭州常住人口达1220万，其中城区常住人口超870万，属于特大城市行列，距离超大城市（城区人口1000万）还有130万的差距。
这说明杭州的人口增长还有很大空间，户籍政策短期内不会收紧。
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有人说，最近十年的中国，有两座城市的能级提升最快，一个是深圳，另一个就是杭州。
我认为，杭州之所以能从一个普通的省会城市升级为全国重要的经济城市，一个是收获了数字经济这个大产业，实现了对同类城市的换道超车，另一个就是亚运会的契机。
杭州亚运会虽然还没有开，但它已经提前给杭州带来了深刻的影响，尤其是对城市基础设施、城市面貌、城市能级的提升效应，非常明显。
这让我想起了2010年之前的广州，也是凭借亚运会实现了一次城市能级的大提升。
如今，广州亚运会已经过去了12年，但因举办亚运会而打造的地铁网络、CBD珠江新城、地标小蛮腰，至今仍是广州响当当的城市名片。
所以，大型体育赛事，对城市的拉动效应真的很大，千万不可低估。
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