路畅景美！7.5公里青山滨江带惊喜不断

从这里看青山美丽青山 2023-03-10

10月28日

从武汉市城乡建设局获悉

随着武九综合管廊一期工程

沿港路道口改造节点工程完工并通车

至此

被原武九铁路北环线割裂的

20条垂江“断头路”全部打通

▲ 建设十路

青山滨江区域

城市路网实现全面“缝合”

沿线7.5公里居民出行更便捷

游览滨江景色更畅通

▲ 建设六路道口

武九综合管廊工程

都有哪些具体规划

对于青山人又有哪些利好

小编为大家一一介绍

图片来源：长江日报

路畅

/ 青山区多条垂江道路被打通 /

原武九铁路北环线修建于上世纪50年代，2000年以后，运输功能日益减弱并逐渐被替代。随着城市的发展，该条铁路割裂城市功能区，截断青山区多条垂江道路，制约了城市重要功能区的发展。

2018年，在武汉市委、市政府统筹部署下，由武汉市城投集团所属铁投公司负责实施的武九铁路北环线搬迁工作实质动工。克服了牵涉面广、协调量大、资金难以平衡等一系列问题，于今年完成全部搬迁工作。

▲ 工人用切割机切断铁轨图片来源：极目新闻

位于青山公园西侧的沿港路，是连接和平大道与冶金大道的重要通道。此前受制于从市政侧街与红钢四街之间穿过的武九铁路，沿港路的交通一直被周边居民诟病。

“道路改造前，车辆和行人都只能通过铁路桥下的涵洞通行。”家住附近的居民周先生说，涵洞车道比路面低2米左右，一下大雨极易渍水，导致道路通行缓慢或交通阻断，开车出行时不得不经常选择绕行。

▲ 武九综合管廊工程沿港路道口改造完成并通车。

如今，沿港路约240多米的改造段与周边路面齐平，马路宽阔整洁。在市政侧街与沿港路交叉口，沿港路双向四车道上机动车畅通无阻，东西两侧均设有2米宽的绿化带、3.5米宽的非机动车道以及人行道。

根据规划，武九铁路北环线搬迁后，沿线地下建设综合管廊、地上复合建设绿道景观。武九综合管廊工程主要沿武九铁路北环线布设，项目包括新建16.24公里地下综合管廊及建设十路540米道路。综合管廊包括主线和支线两个部分，主线全长约13.24公里，沿武九铁路北环线建设，起于友谊大道，止于建设十路；支线为德平路支线综合管廊，全长约3公里，起于武九铁路，止于团结大道。建设十路道路排水工程全长约540米。地上正在建设的武昌生态文化长廊，将成为长江主轴上的“绿色项链”。

▲ 武昌生态文化长廊犹如“绿色项链”

武汉市城建局相关负责人介绍，在组织实施武九综合管廊建设的同时，同步对原武九铁路北环线割裂的道口及道路进行改造和建设，解决沿线全部垂江“断头路”“瓶颈路”问题。

截至目前，由铁投公司负责组织实施的三角路、铁机路、园林路、建设一路、沿港路等11处道口改造已全部完成；由沿线区政府负责实施的武车路、德平路、三弓路、建设二路、建设三路等9处“断头路”也已全部打通。

景美

/ 一线串景再筑武汉生态地标 /

作为武九综合管廊工程中，颇受市民朋友期待的地上复合绿道景观建设，根据规划，武九铁路北环线搬迁后，复合利用腾退铁路用地，以长江主轴建设为契机推进武昌生态文化长廊项目沿原武九铁路北环线建设。

▲ 武昌生态文化长廊项目局部。

该项目总长约17.1公里，分两期建设。一期工程起于友谊大道，止于建设十路三环线戴家湖公园，总长约13.46公里，主要施工内容包括绿化景观、园路铺装、建构筑物、景观人行栈桥等，预计2022年年底建成一期工程。

长廊总体设计为一线、四廊、六区段、十五景，形成一条展示铁路生态文化的魅力风景线。通过铁路肌理与铁路元素的保留、历史建筑的改造、自然景观的塑造，打造包括八大家创意工坊、青山火车乐园等三个亮点区段，并将配备地下停车场。

▲ 武昌生态文化长廊3个地下停车场区位图

位于建设三路、地下一层的停车场，有102个车位，其中23个车位有充电桩，是八大家创意工坊的配套设施，此处计划在地面建设火车餐厅，设计充满铁路元素。

▲ 八大家创意工坊效果图

位于三环线建设十路的停车场，是全线最大的一个地下停车场，共有839个车位，是青山火车乐园的配套设施。在乐园里将设置有火车游赏线路、绿道骑行线路、慢性游步道线路；并运用废旧火车厢、集装箱打造火车工坊、休憩设施、文创小品等。植物景观方面，以樱花为特色，结合地被花坡，樱花盛开之际，绿皮小火车将穿行于樱花林中。

▲ 青山火车乐园效果图

全线畅通不走低洼涵洞

道路更新绿树鲜花环绕

7.5公里青山滨江带惊喜不断