15家快递“双11”战略曝光！
2017年的“双11”已是箭在弦上，各家快递企业备战战略曝光。
”■ 关键词：双11，快递企业，备战
2017年的“双11”已是箭在弦上，各家快递企业用几个月的时间为今年的业务高峰“做功课”。与往年不同的是，今年参加“大考”的既有顺丰、“通达系”等老牌劲旅，也有远成、品骏、晟邦等新秀。但无论从业时间长短，各企业都针对各自业务情况，有针对性地推出筹备方案，力保旺季期间寄递网络运行稳定高效。
针对今年“双11”，顺丰利用机器学习等技术，进一步提升业务量预测能力，在城市、区县甚至网点的维度上预估业务数据，以合理、高效地调配各项运力资源。顺丰还通过智能终端、智能语音、智能仓储、智能地图等科技手段，更加紧密地连接起下单、收发、包装、运输、仓储、装卸、分拣、派送等各个环节，打造全数字化物流管理和监控，提高运营效率。
今年业务高峰期间，顺丰高时效产品（顺丰即日、顺丰次晨）承诺服务质量保持不变。针对家电、家具等大件单品，顺丰专门搭建重货运营网络，将重货从小包裹业务中剥离，满足特定电商市场发运需求。同时，顺丰国际也将全力做好整套应对准备，目前已在深圳开通预约24小时通关服务，而其在226个国家及地区的物流网络将为全球消费者提供便捷迅速的快递服务。
相关预测数据显示，今年“双11”期间，圆通单日业务量将突破1亿件，为此，总部从车辆储备、操作效率提升、场地建设和安全管理几方面入手，以应对旺季大考。
在车辆储备方面，圆通结合预测业务量及大客户促销情况，预估高峰期所需运能。在大数据指导下进行车辆资源的整合，除临时租用车辆外，还要收集支干线和收派车辆的租用信息，以备使用。
在操作场地方面，网点则可根据自身业务量与周边网点进行场地整合，共同处理出港快件，实现进出分离，减轻网点内部场地压力。
在提升操作效能方面，圆通将推行无单称重扫描和大货直发，并使用三段码，实现数字化分拣。
安全方面，企业将强化场地设施防火、防盗安全管理，杜绝安全隐患，加大车辆保养力度，并购买车辆和货运保险。此外，总部还将加强员工安全培训教育，以规范其操作行为。
为了迎接今年的业务高峰的到来，申通从上半年就开始逐步推进筹备工作。目前，申通在2016年全国转运中心规划布局的基础上，在四川成都、河南漯河、江苏淮安等地新建了3个转运中心，占地总面积为15万平方米，总投资5.3亿元。申通还改扩建转运中心20个，总面积超过100万平方米。
目前，天津、浙江义乌、山东临沂以及河南郑州转运中心已采用机器人自动分拣系统，实现24小时不间断工作，每小时分拣高达1.8万件，减少70%的人工成本。
在干线方面，申通共购置车辆1412辆，其中挂车642辆，牵引车550辆以及其他车辆220辆。随着“双11”的临近，所有车辆将全部到位投入使用。在软件方面，2017年，申通开发并上线了拥有自主知识产权的“申通快递·梧桐”系统。该系统包含业务量、服务质量、运输资源、财务结算、数据分析、国际系统等多个功能模块。同时建立了申通自主基础资料库，保障全网信息安全，统一用户、统一权限、统一认证、统一安全。
韵达重点从平台扩展、科技创新和绿色升级三方面推动旺季筹备工作展开。在平台方面，韵达已构建总部、分拨中心和加盟网点三级网络平台，2万个网点、超过4200条运输干线以及数万辆末端揽派车辆，将在业务旺季中完成揽派、运输等工作。
在运输分拨网络中，55个重点分拨中心将发挥重要作用，通过分拨中心之间快件直发、分拨中心与网点之间快件直发等措施，减化快件运行流程。
在科技创新方面，上线13大信息处理平台、50多套信息系统，其中包括末端智能优化系统、车辆动态智能监控系统以及包含云仓的供应链管理系统等。此外，韵达还重点推进自动化建设，上线自动化分拣流水线，确保快件安全、高效分拣。
在绿色环保方面，采购大量可降解的胶袋，将原来网点与网点之间交接的编织袋换成了可以多次使用的布袋，实现了包装袋的循环使用；并在北京、海南等地的网点已投入使用电动汽车。
今年旺季，百世总部将按照旺季件量预测和历史流量流向趋势分析，做好旺季路由调整计划。使用班车信息系统和现场监测简报制度，完善各地流量流向反馈预警机制，按照中转线路单方向流量达到整车50%预警，70%提前调整直发，前置缓解中转节点压力。通过网点班车直发末端分拨方案，缓解中转节点压力和提升中转效率。而车辆调配、路由路径、操作环节等方面全面采用人工智能，由系统自动完成运营规划，全面优化各节点的运作，提升整体运营效率。
为迎接“双11”，百世快递共增加了28万平方米场地，改造、扩充分拣流水线60个。目前，百世在34个城市投入使用的自动分拣线共45条，新增伸缩机等装卸设备780台，分拣流水线6万米。改制并推行场地搬运设备提升作业效率，如转运笼车，固定隔栏，小件分拣柜，弹力粗分框等。
苏宁正在持续推进天天快递的整合，双方IT系统已经融合打通。双11来临之前，苏宁物流和天天快递通过总部一体化，统一管理，优势资源的深度共享和协同，在面向未来布局方面迈出了关键一步。
整个双11期间，苏宁将继续推进共享快递盒行动，使用可循环的包装箱代替纸箱，预计可节约超过110万个快递纸箱。
在分拨中心建设上，苏宁物流也围绕双11单量剧增做了规模化升级。在枢纽中心以及一二级物流基地将继续完善分拨网络规划，北京、上海、天津等重要城市都引进了新的硬件设备，长沙、南通等10个城市也在场地、自动化分拣线、智能拣选设备等方面进行了全面升级。此外，杭州等10个分拨中心也启动了升级改造。
推进“大包裹”战略的优速在今年的“双11”前对车辆进行了升级，小型货车升级至9.6米车型，大型货车升级至17.5米车型。旺季期间，优速预计将增加约300辆车，并增开19条路由线路。
在场地方面，深圳、杭州、烟台、太原、济南、南通、衡阳、青岛、无锡、武汉等共25地区的分拨场地进行了不同程度的扩建与搬迁。到今年年底，预计投入25个分拨场地，场地扩充同比增长50%左右。此外，优速还在广州、虎门、沈阳、潍坊、济宁、陕西以及哈尔滨等货量相对集中的地区租用了临时场地。除场地扩充外，优速在业务旺季期间，还将启动二班机制，增加操作频次，以减少货物积压。
德邦快递主打研发、科技、管理，最终实现客户体验的双11。公司成立了总部、事业部、大区三级指挥中心，通过数据、视屏实时监控形成对全国23个核心数据指标、24个中转场数据指标、69个各岗位关注指标的监控，保证每一个异常及时预警及时处理。同时，德邦快递还提前2个月就开始着手部署人员、场地、车辆运力，通过多次实战模拟，提早发现潜在风险，及时储备人员及运力。
针对时效要求高的客户，德邦快递新推出的高时效快递服务“特准快件”，针对3公斤以内快递包裹，以寄送合同文件、信件、保单等，即使面对双11货量高峰期也能为消费者提供准时、高品质的快递服务体验。
备战双十一，速尔快递提前近两个月做好了各项保障措施和准备。在营运车线上，从9月截止目前，前后新增逾40条省内外运输车线，优化逾30条省内外运输车线，增强运力，保障中转时效。
扩充人手。速尔全国各大型转运中心10月1日起，开展“成功推荐操作员即可获得600元”现金奖励的招聘方式，鼓励内部员工积极推荐，外部群众加入速尔；另外，部分省区还举行了户外拓展活动，并且在双十一前夕将会展开旺季慰问活动，鼓舞员工士气，迎接双十一。
充足“硬件”能力。自9月份以来，速尔快递先后搬迁了5个操作运转中心，操作面积扩大数倍。另外，先后购买安检机数量10余台，目前，速尔全国各大、小转运中心都有匹配其业务量，保障业务旺季快递运输安全的相对应安检机数量，杜绝安全事故，确保快件安全。
宅急送从单量预测、业务保障、协调监控、资源管控和售后服务五个方面对“双11”工作做了要求。
一是以品牌客户为主，重点保障品牌商客户，做优质“双11”；二是要做好业务保障，提高效率，减少审批环节，同时，确保中转通道畅通，避免末端操作积压；做好协调管控，成立联合办公小组，总、分分别成立各体系、部门参与的联合办公小组，负责全网协调工作。
三是总部派驻小组协调，以市场、配送、运输为主组成联合派驻小组，负责重点区域业务监控、协调，派驻人员现场跟班作业，协调解决现场问题和突发事件；四是加强资源管控，多渠道储备资源，多种形式，保证人力资源的补充，利用各种渠道，保证运力资源；五是做好售后服务，及时处理客户投诉、降低申诉，安排专人跟进处理，不能拖、等、靠。
进入9月份以来，快捷快件出货量屡创新高，9月数据峰值总重量为4800吨，预计“双11”期间业务量再创新高。为此，中转管理部成立临时总指挥部，通过场地建设、资源储备、车线优化、信息化建设、主子单推广、电子面单推广、部署四级地址库、维护菜鸟二段码，提升“双11”运营效率。
在人员储备方面，各个业务部门对作息时间进行适当延长调整计划，加班或旺季补助等多形式并行，省区可根据各各自情况进行保障性支援、多家外包公司业务洽谈进行人员按照1.3倍进行储备。
在末端方面，重点关注分拨中心、末端派送网点及配送工具等，对可能出现的爆仓、派送工具不足、人员使用紧张等现象，各省区要予以解决方案。在中转方面，提前推动完成各个分拨中心标准化建设，优化操作步骤，固化操作流程，使得各个中心满负荷情况下保质保量的完成作业。
10月9日，远成自主研发的朱雀系统全面上线，以迎战加入快递业的第一个“双11”。据悉，该系统作为企业核心业务运营管理的平台系统，整合了远成所有的快运快递业务，集合客户、加盟商、供应商、运作、运单、移动端等多个管理模块。目前，朱雀系统已与菜鸟物流云达成合作，把菜鸟物流云的计算资源作为朱雀系统计算资源的一部分。对于集中促销产生的海量订单，朱雀系统具备强大运单承载能力，通过算法精确匹配物流服务。
“双11”期间，远成将成立专项小组，随时指挥协调，并强化仓储、分拣扫描、配送等各环节的监管工作，通过运力调配，整合内外资源，提升网络整体的运行效率。而在11月1~30日通过1688平台下单的客户，将享受8.8折的价格优惠。
“双11”期间，品骏将采取包机、包高铁的运货方法，进一步提升快件的干线运输时效。航空方面，唯品会通过直接与各大航空公司合作，每日可提供30吨飞机腹舱运力。高铁方面，唯品会首次“包下”部分高铁线路用于运送“双11”快递，预计使用车次达10余班。
仓储是电商自建物流的重要环节，目前，品骏已将前置仓数量扩增至14个，并在国内设立了5个保税仓。此外，还在韩国首尔、日本东京、法国巴黎、美国纽约等城市设立了海外仓。
在自有车辆方面，品骏目前自购车辆2500余台，全部为斯堪尼亚、奔驰、沃尔沃等高端进口箱式车型，可满足一省到全国、跨省、省内和乡镇的各类运输需求，开通干线路由5000多条，实现国内各省互联互通。
为了让客户在今年的“双11”期间获得更好的用户体验，晟邦物流联合菜鸟网络全力提升品牌服务，优化终端配送标准。
从今年7月份起，晟邦就着手对全国各地的网点布局进行优化调整，对业务量增速较快的地区进行网点扩充，以求派送高峰期时快件时效不降低。在人员方面，积极联系劳务派遣公司，掌握用工市场各项信息。
在出仓分拣环节，各地新建及改扩建分拨中心相继投入运营。晟邦工作人员还对全自动、半自动流水线设备反复测试，尽量降低设备在满负荷运转的情况下发生故障的可能性。此外，晟邦还对各级工作人员进行提升技能培训，实景模拟“双11”期间配送环节可能出现的问题，让快递员对每个环节了然于胸，并能冷静处理好各种突发情况。
本期编辑｜苗琳
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