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乘坐高铁短途商务座,谈不上“谁赚便宜谁吃亏”| 新京报快评

王言虎 新京报评论 2023-05-20

乘客购买短途商务座,是基于市场规则的、完全光明正大的行为,与道德无关。

▲复兴号智能动车组商务座。图/IC photo

文 | 王言虎

花十几块钱乘坐高铁商务座,是一种怎样的体验?


最近,就有网友花了18.5元,体验了一把高铁商务座,不仅享受了商务座候车室服务、零食饮料畅吃,上车还免费领到了价值40多元的盒饭,分分钟回本。这种带有实验性质的行为随即走红网络,引发热议。


有人将这种行为称作“极限薅羊毛”,言下之意,这些乘客花最少的钱享受到了原本够不到的服务。话虽如此,可年轻人乘坐短途商务座,也不仅仅是省钱的事,很多人将其视为一种有趣的体验,某种程度上这有了一种行为艺术的味道。


这一行为是以新奇的景观闯入舆论视野的:以前人们总觉得商务座贵,轻易不敢购买这种享受型服务。但大家并不知道,其实花很少的钱也可以坐商务座。商务座并不是高不可攀的。年轻人做了一次“知识普及”,人们恍然大悟,解锁了以往未曾发觉的新技能。


观察舆论表情,也是颇堪琢磨。一方面一些人觉得此事新鲜好玩,另一方面,有人用一种颇为暧昧的口吻,半是惊讶半是怀疑道:有必要讨这个便宜吗,高铁会不会“吃亏”?


从纯粹的经济学视角来分析,高铁公司肯定是“吃亏”的。一名大学生花18.5元就可以乘坐商务座,光是一份40多元的盒饭,就远远超出车票钱了。还有随时供应的零食、矿泉水。高铁亏本无疑。


但是否就可以说乘客“不厚道”“讨便宜”了?


首先,没有任何一项规章制度对普通乘客购买出行服务做出限制;其次,铁路购票App明明白白写着不同里程、不同座次的车票价位,这是公开的、可供乘客选择的信息。乘客既然能买到短途商务座,就说明这符合规则。买卖公平公正,透明交易。


市场精神之所以难能可贵,就在于你情我愿,身份平等。购买短途商务座,乘客没意见,高铁公司没意见,网友更不必说三道四。


市场精神的另一重精髓是去道德化。所以舆论用“薅羊毛”来评价这种行为,也不太妥当。“薅羊毛”带有特定的价值观语境,本身传递出一种不道德的意味。但乘客购买短途商务座,是基于市场规则的、完全光明正大的行为,与道德无关。


有媒体记者联系了多地的12306热线,客服人员表示,暂时没有接到通知调整或取消短途商务座。不管短途还是长途,商务座享受的服务都是一样的,没有区别。你看,铁路方面都如此坦率了,我们也实在不必“不解风情”。


一个道理值得反复申述:公开的市场规则之下,谈不上“谁便宜谁吃亏”。市场经济主打的就是自愿交易。之前围绕要不要购买景区轿夫服务,舆论场上也曾衍生出一场风波。有人认为,不该掏钱让轿夫抬着走,因为这践踏了轿夫尊严,这同样是用道德偏见去评价市场行为,游客不买账,轿夫也不会领情。


市场的真相就是如此:在公开透明规则之下,花多少钱买什么服务,是双方合意的结果,谈不上谁亏欠谁,更不必抱有愧疚感。讨论商业行为,有时候恰恰需要这种就事论事的能力。


撰稿 / 新京报评论员  王言虎编辑 / 迟道华校对 / 吴兴发

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