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共享单车儿童座椅，得先迈过安全关 | 新京报社论
据新京报报道，今年5月，北京市丰台消防救援支队紧急救援了一名脚被卷进共享单车前轮的女童。这起事故的原因，就是家长使用“共享单车儿童座椅”，导致女童的右脚不慎卡在了前轮支架与车条之间。
很多人都有坐在自行车后座，由家长骑车带着上下学或逛街的童年记忆。根据《北京市实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》等地方性法规的规定，成年人驾驶自行车、电动自行车可以在固定座椅内载一名12周岁以下的儿童。
但有关法规说得很清楚，自行车载人需要“固定座椅”。目前，市面上常见的共享单车都没有设置可供儿童乘坐的固定座椅。强行安装“儿童座椅”，无论是对骑车的大人，还是对乘坐的孩子，都会造成安全风险。
正如《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》的规定，不得使用自行车载人，不得擅自加装儿童座椅等设备。对于违法使用共享单车载人的，当事人要承担相应法律责任。
作为解决城市通勤“最后一公里”难题的手段，共享单车是面向通勤族为主的产品，与设计有固定儿童座椅、可供载人的自行车存在显著差别。共享单车的轮子没有“防卷入护栏”，也没有后座支架，根本不具备安装儿童座椅的条件。
由此可见，家长使用所谓“共享单车儿童座椅”，既违反了道路交通安全法规，也是对自家孩子安危的不负责。一起起事故的发生，已经给很多家庭带来沉痛的教训，家长还须引以为戒，切莫为了省事罔顾安全。
目前，“共享单车儿童座椅”在一些网店热销，商家宣传“主打方便快捷”“兼容市面上90%以上的共享单车”，甚至成了网红爆款，这客观上也鼓励着部分家长尝试购买。对此，电商平台要加大商品类目审核力度，处置商家的违规宣传，及时下架不符合安全标准的产品。
与此同时，交管部门也要加强现场执法，及时制止使用共享单车带孩子的行为。根据不同情节，通过提醒、警告和罚款等各种方式，让家长意识到这一行为的危险性，切实保障未成年人的安全与健康。
此外，共享单车平台还应尽到管理责任，防止用户骑车时带孩子。具体而言，可以通过交管部门反馈的执法信息或社会举报信息，对违规用户实施信用分处罚，限制其使用共享单车功能；还可以通过手机App、自行车内置语音等渠道，提醒用户不得违规改装自行车。
有关报道显示，我国于2011年12月30日发布了《机动车儿童乘员约束系统》的国家标准，但截至目前，仍未有针对非机动车儿童约束系统的国家标准。防止“共享单车儿童座椅”威胁儿童安全，还要完善自行车儿童座椅的规范标准，阻止不合规产品上市。
相比80后、90后家长小时候，如今城市里各类车辆多了不少，路况复杂程度不可同日而语。骑车带孩子出行，务必要更加小心，除了检查自行车的车况、谨慎骑行，必要的时候，也可以使用头盔等安全防护用品。
面对部分家长骑车带孩子的需求，一些共享单车企业也在部分城市投放了亲子共享单车。这些共享单车有固定的后座位，配备反光条和警示标语，可供符合一定年龄、体重条件的儿童乘坐。
总之，家长带孩子骑行，必须严格遵循当地道路交通安全法规，选择合规产品上路。毕竟，道路千万条，安全第一条。
编辑 / 徐秋颖校对 / 杨许丽
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