2021年12月|1万公里轨道交通再获批!2021年圆满收官!启航2022年!
12月22日,国家发展改革委发布关于印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》的通知。规划提出到 2025 年,初步建成轨道上的成渝地区双城经济圈,轨道交通总规模达到 1 万公里以上,其中铁路网规模达到 9000 公里以上、覆盖全部 20 万以上人口城市,形成重庆、成都都市圈 1 小时通勤圈,实现重庆、成都“双核”间 1 小时通达。2021年,最后一个重磅利好消息的释放,为2021年划上了一个圆满的句号。中国轨道交通行业市场前景依旧十分广阔。告别2021年,启航2022年!
数据来源:仅以公开公布数据为准,由于轨道交通(城轨和铁路)项目进展期间,线路规划、车站选择等存在一定的变数,在此,收集工作以当时数据为准。
交通制式界定:数据统计范围包括城轨及铁路两个部分。城轨部分:包括地铁、轻轨、单轨、快轨、市域轨道交通、市域铁路、有轨电车、磁悬浮等多种城市轨道交通。铁路部分:包括高速铁路、普速铁路、货运铁路等。
区域范围界定:文中涉及的数据不含港澳台地区。
时间界定:当月月初至月末。
解释权归属:为轨道交通网微信公众号(rail-transit.com)和中国轨道交通网(www.rail-transit.com)独家策划、出版。
专题出版:次月第一个工作日。
详情咨询:021-51603553。
线路汇总
2021年12月份,中国轨道交通新增运营方面,城轨版块共有31条/段线路开通运营,涉及里程591.77公里,车站371座,投资额4472.37亿元;铁路版块共有9条/段线路开通运营,涉及里程2361.9公里,车站69座。详细信息如表1所示。
表1:2021年12月份中国轨道交通新增运营线路
2021年12月份,中国轨道交通新增开工方面,城轨版块有13条/段线路新增开工,涉及里程223.87公里,车站119座,投资额1462.55亿元;铁路版块有8条/段线路新增开工,涉及里程693.8公里,投资额1285.21亿元。详细信息如表2所示。
表2:2021年12月份中国轨道交通新增开工线路
此外,12月12日,国家川藏铁路技术创新中心(成都)项目开工。据悉,国家川藏铁路技术创新中心由科技部批复设立、国铁集团联合四川和西藏两省区共同组建,于今年5月在成都揭牌,规划在成都和西藏林芝布局建设研发基地。此次开工的川藏铁路技术创新中心(成都)项目基地,致力于打造集技术研发、技术服务、科研成果转化于一体的全链条创新平台,建设数字川藏、地理地质、智能建造、灾害预警与防控等研发实验环境,集聚创新资源构建基于互联网的研发实验体系。
12月26日,武汉轨道交通信息化云平台项目开工。武汉轨道交通信息化云平台工程,是全国示范工程,为地铁行业首创,能够实现全线网的集中指挥、全面管理,加强数字赋能,打造“整体智能、高效运行”的智慧地铁,为完善城市数字治理体系提供重要支点。武汉轨道交通信息化云平台具备接入32 条线的能力,未来将实现线网一云统管。将推动城市轨道交通网络信息化建设,探索提升我国城轨网络信息化建设水平和规范验证同步推进的新模式。
此外,12月9日获悉,广东省交通运输厅发布《关于新建广梅汕铁路汕头站至汕头广澳港区铁路初步设计的批复》。该线路新建线路全长16.614公里(含长平东路至金砂东路段0.589公里),其中汕头至濠江段长10.708公里,濠江至广澳段长5.906公里,隧道长9.970km/1座,特大桥长3.779km/2座。全线设汕头站(不含)、濠江站(预留)、广澳站。设计速度:汕头至濠江段160km/h;濠江至广澳段80km/h。施工总工期按4.5年(含联调联试及运行试验)安排。
12月13日,新建济南至莱芜高速铁路项目初步设计及概算获得批复。该线路正线长度103.974公里,设站6座,设计速度350km/h,初步设计概算总额约152.46亿元。
12月13日,济南城市轨道交通4号线一期工程初步设计获批复。批复显示,该线路西起小高庄,东至彭家庄,线路全长约 40.3 公里,全地下线敷设;设车站 33 座,均为地下车站。建设车辆段1处,停车场1处,与2号线共用彭家庄主变电所,与3号线共用齐川主变电所,新建市立五院主变电所,公安派出所 2 处,控制中心接入既有线网控制中心。车辆选用 A 型车。初、近、远期均采用 6 辆编组方式,速度目标值采用 80 公里/小时。本项目概算总投资 421.75亿元,建设总工期为 78 个月。
12月15日,济南城市轨道交通3号线二期工程初步设计获批复。批复显示,该线路全长13.01 公里,均为地下线;设站 6 座,平均站间距2.17公里;采用最高运行时速100公里、6 辆编组的B 型车,直流 1500 伏接触网供电;二期工程不再新增场段与主变电所;控制中心接入既有奥体中心站附近控制中心。本项目概算总投资83.33亿元,建设总工期为36个月。
12月15日,南京至马鞍山市域(郊)铁路(南京段)初步设计获江苏省发改委批复。批复显示,该线路全长约26.51公里,全线共设置车站8座,设置滨江车辆基地1座,采用市域B型车,初期4辆编组(3动1拖)、近期4/6混跑、远期6辆编组(4动2拖),初期配属车辆13列/52辆、近期增配车辆14列/84辆、远期配属车辆31列/186辆。初步设计概算为151.37亿元,建设工期约49个月。
12月15日,南京至滁河市域(郊)铁路一期工程初步设计获江苏省发展改革委批复。批复显示,该线路长2.952公里,设北斗产业园站(高架站)1座。采用市域D型车4辆编组(2动2拖),速度目标值为120公里/小时(预留140公里/小时),初步设计概算为9.67亿元,建设工期约48个月。
12月24日获悉,新疆维吾尔自治区发展改革委核准了新和至拜城铁路项目。该项目线路东起南疆铁路新和站,向西北方向经新和县塔什艾日克乡,渭干乡,尤鲁都斯巴格镇,穿越却勒塔格山进入拜城县境内,后经拜城县托克逊乡、亚吐尔乡北侧,穿越拜城县重工业园区至拜城县西侧约5公里处规划物流园;新建线路长度91.35公里,估算投资34.7亿元。
12月28日获悉,南京至淮安铁路(安徽段)初步设计获安徽省发展和改革委员会批复。南京至淮安铁路安徽段线路总长45.484km。设计速度350km/h,新建天长1个中间站。
事件汇总
12月14日,国家铁路局正式印发《“十四五”铁路科技创新规划》。《规划》显示,到2025年,中国铁路创新能力、科技实力进一步提升,技术装备更加先进适用,智能铁路技术全面突破,总体技术水平世界领先。展望到2035年,中国铁路战略科技力量不断增强,总体技术水平、科技创新能力大幅跃升,成为全球铁路科技的创新高地、引领先锋和重要人才中心,有力支撑社会主义现代化强国建设。
12月30日,京港高铁安庆至九江段开通运营,合肥至南昌间实现高铁直通、最快2小时22分钟可达,标志着“八纵八横”高铁网京港(台)通道商丘至深圳段基本贯通。至此,中国高铁运营里程突破4万公里,稳居世界第一;中国铁路营运总里程突破15万公里。
写在最后,致读者的话:
为更全面、更系统的服务行业,服务读者,自2018年始,中国轨道交通网(www.rail-transit.com)及轨道交通网微信公众号(rail-transit.com)将重点推出《中国轨道交通月度总结》报告。内容涵盖城轨及铁路两个部分,由线路汇总(当月新增运营、新增开工、近期规划及线路工可获批介绍)及事件汇总(网罗当月行业的重大新闻事件)共同组成。
该板块将在每月月初由中国轨道交通网及轨道交通网微信公众号同步推出,敬请锁定!
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来源:中国轨道交通网综合整理