畅达三山|13条城市轨道,15分钟进高快速路!片区发展再提速
构建四网合一的轨道网络
规划“8国铁+7城际
+16地铁+17有轨电车”
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南海最新交通谋划发布
加速三龙湾南海片区发展
南海区委副书记、区长王勇表示,南海地处广佛都市圈的核心区,“广佛候鸟群”基数大,南海正积极谋划交通规划与广州相连,以实际行动加速广佛全域同城。
南海区委副书记、区长王勇致辞。
2022年,是南海全面深化改革元年,一幅现代化活力新南海的美好蓝图已然描绘。南海正迎来前所未有的发展新机遇,这也向市场传递着清晰的信息:投资南海正当时!
南海最新交通谋划发布
全方位提速广佛全域同城
会上,南海区交通局发布了最新的南海区交通谋划,提出构建四网合一的轨道网络,规划“8国铁+7城际+16地铁+17有轨电车”,并开展佛北中心区、西部生态文旅区等交通研究,推动广佛全域同城再西延,逐步实现南海全域城市化。
未来,南海将致力于构建广佛一体“环线+放射”路网体系,规划“五纵七横半环”高速路网,加密建设 “六横六纵”快速干线体系、循环畅通的普通路网,全方位提速广佛全域同城,实现从“主动脉”到“毛细血管”的全面畅通和无缝对接。
根据最新规划,广佛规划18条衔接轨道中南海占13条;广佛规划80条衔接道路中南海区占50条,其中建成18条,在建2条,启动9条。未来,南海是全市广佛衔接轨道通道和客流最多、轨道规划里程最长、启动轨道项目最多、拟建TOD项目最多的地区。
同时,南海区也是全市干线路网最成型、连通性最好、密度最大的地区,统一按照现代化的高标准建设。依托开放便捷的路网,可高效联通粤港澳大湾区,广佛交通往来顺畅,实现全区任一位置平均15分钟以内进入高快速路。
厚植交通优势,南海区将通过综合立体交通网络的轨道、车道、绿道、水道、慢行道,串联“一山三江,九片八廊多节点”的自然资源,实现自然资源的可达、可见、可玩和可游,打造宜居、宜业和宜创新的现代化活力新南海。
路通财通
片区将迎新发展机遇
近年来,三龙湾南海片区全力营造一流人才环境,通过打造“畅达三山”“美丽三山”“智慧三山”“人文三山”“科技三山”五大品牌工程,助力三龙湾南海片区腾飞。
如今,三龙湾南海片区内的骨干路网已初具雏形。佛山地铁2号线、南海新交通两条轨道直连广州南站,实现轨道交通零换乘;海怡大桥、番海大桥等跨江通道与南站片区路网无缝对接。
佛山地铁2号线林岳西站。摄/宋兹檀
目前,片区还有多条轨道交通正在建设中,据悉,南海新交通后通段将于年底试运营,“畅达三山”的愿景正逐步成为现实。未来,三龙湾南海片区将通过发达的道路交通系统,为产业高质量发展持续长期赋能,成为佛山对接广佛、融入湾区、走向世界的桥头堡!
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来源:佛山新闻网、佛山市自然资源局南海分局、珠江时报
编辑:佛山新闻网 郑晓琦
校对:潘汶蔚
审校:陈伟民、冯艺影、吴碧霞、杨洁怡