回顾2023③ | 半小时广佛生活圈！片区加快构建现代综合立体交通体系！

共计14个基础设施工程项目

总投资超21亿元！

10分钟对接广州南站

20分钟直达广佛核心……

2023，三龙湾南海片区

持续以万马奔腾之势

向“串联广佛，畅达三山”的目标

大跨步迈进

坐实广佛桥头堡的“江湖地位”

三龙湾南海片区。图/桂城文化发展中心

半小时无缝连接7大广佛核心区

三龙湾南海片区区位优势明显

三龙湾南海片区面积30.3平方公里，紧邻广州南站，位于广佛都市圈、禅南顺荔番五区交界的中心地带，是佛山面向湾区的创新门户、区域合作门户。

在湾区腹地里，三龙湾南海片区地处湾区黄金内湾的几何中心，有着全国最为密集的机场、码头、高铁、高速等基础设施。10分钟对接广州南站、20分钟直达广佛核心、60分钟直达湾区城市的生活场景在此可以轻松实现。

从广佛合作极点来看，三龙湾南海片区半小时即可无缝连接起越秀、荔湾、海珠、番禺、禅城、南海、顺德等7个广佛核心区，在南荔顺合作和禅南顺合作方面有着先天的地理优势。

番海大桥。摄/赖长杰

此外，这里聚集了信息装备先进制造业产业园、自贸区佛山联动发展区、粤港澳合作高端服务示范区、“1+4”广佛高质量发展融合试验区先导区、三龙湾科技城等多个省、市重要平台，综合配套与资源价值优势也显而易见。

轨道、公路交织成网

立体化交通体系串联广佛

如何激活、链接广佛资源？三龙湾南海片区认为，城市发展，交通先行。轨道交通、公路运输、新能源工具等编织的交通体系改变的不仅是时空的距离，更推动城市资源优化配置，促进区域高质量发展。

走进三龙湾南海片区，片区依托南北向的科创大道和东西向的三龙湾大道-南大干线，串联起广佛多个科创区、商务区、产业园区，链接各方资源：

往北


通过佛山地铁11号线和科创大道北延，将无缝链接海龙围科创区、白鹅潭商务区，并通过东沙隧道、鹤洞大桥、洲头咀隧道与海珠、越秀快速连通。

往南


依托佛山地铁11号线和碧桂路北延，将连通林岳南板块约440亩先进信息装备智造产业社区，以及广东工业设计城、三龙湾机器人谷，打通佛山市内科创研发、工业设计、装备智造联动的“血管经脉”。

往东


以科芯湖为核心，直接连通尼得科、南华仪器、安齿生物、启明广大等科创企业总部。未来将撬动约2000亩的番禺飞地，通过番海大桥、海怡大桥，与长江路东延，联动番禺南大干线和莲花山通道，深入对接广州腹地，形成广州策源、三山苗圃、周边协同的创新环境，打造广佛科创合作示范区。

往西


以文翰湖科创特色小镇为核心，联动千灯湖板块，以季华实验室为引擎，依托三龙湾大道和地铁4号线，带动8000多亩的平洲、平南、平胜三大工业园蝶变升级，形成禅南合作高端智造产业带。

目前，三龙湾南海片区内已开通佛山地铁2号线、南海新交通两条轨道，直连广州南站，与广州地铁2号线、7号线、22号线在南站内实现轨道交通零换乘，大幅提升地铁出行效率。而规划在三龙湾南海片区设4站的佛山地铁11号线正平稳推进，设6站的4号线也在有序开展建设工作。

其中，南海新交通在南海区内的千灯湖、映月湖、文翰湖来往穿梭，成为片区内去往佛山市内便捷的出行通道。

同时，为配合轨道站点接驳转换，片区正开展公共交通研究项目，对现有公交线路进行升级与优化，目前广485公交线路已优化调整，成为服务覆盖科芯湖板块的科创产业公交线，加强了科芯湖产业社区与南海有轨电车1号线季华实验室、文翰湖公园站点的有效接驳。

值得一提的是，随着三龙湾南海片区氢能两轮车示范体验项目的落地，目前片区内已投放一批氢能两轮车，以创新技术应用推动公共服务完善，着力解决群众出行“最后一公里”问题。

三龙湾南海片区-广州重点项目

在建设粤港澳大湾区的背景下，广佛两地间的道路互联互通也在不断推进。日前，广东省政府网站最新发布的《广州都市圈发展规划》中，已描绘了广佛城市轨道未来的蓝图。

规划中提出，构建以广州为中心的城市轨道网络，落实广佛地铁18条衔接通道，实现“一票通、一座城”。其中，佛山地铁11号线、佛山地铁4号线被划入轨道和铁路枢纽重点项目。

佛山地铁4号线

佛山地铁4号线一期工程起于三水区北江大道站，止于南海区港口路站。其中在三龙湾南海片区设置车站共6座，分别为平胜站、瓜步站、平南工业区站、平顺东路站、三山新城南站、港口路站。

目前，佛山地铁4号线已开工建设，线路建成后将有效串联起三水、禅城、南海三个区域，为区域的高质量发展提供强有力的机遇和动力。

佛山地铁11号线

佛山地铁11号线起于顺德区容奇渡口站，止于广州市鹤洞东站。其中，南海段车站共4座，均位于三龙湾南海片区，分别为三山新城站、创智园站、港口路站、林岳东站。

目前，11号线处于工可阶段，市政府已基本同意佛山段线路由顺德区统筹建设。

除了轨道规划，南大干线、科创大道等沟通广佛的道路项目也在近期取得突破性的进展。

南大干线

9月9日，南大干线实现全线通车。该道路接通番海大桥、三龙湾大道，将更大程度提高三龙湾南海片区通往番禺商圈的通行便利，车程用时由40分钟缩短至20分钟，为广佛两地路网融合和联动发展注入了新动力。

通过南大干线，三龙湾科技城串联起广州南站地区、广州国际科技创新城、广州大学城等重大平台，进一步促进各重大平台间的经济和交通联系，推动高端产业的连线成片集聚发展。

科创大道

近日，经区政府批准，“港口路”与“岗东路”正式合并更名为“科创大道”。道路名称的规划体现着城市的规划形象。如今，“科创大道”已成为三龙湾南海片区最重要的南北向主干道，是广佛科创中轴，规划北接广州核心区荔湾玉兰路、南联顺德碧桂路。作为广佛融合先导区示范区的主要通道之一，“科创大道”路名更符合三龙湾南海片区的城市定位和产业形态。

14个项目，总投资超21亿元

片区进一步擦亮“畅达三山”招牌

“外畅”的同时，还需“内顺”。2023年，三龙湾南海片区持续推进“八横七纵”主快干线路网建设，打造“外联内畅、四通八达”交通格局。目前，三龙湾南海片区开展共计14个基础设施工程项目，总投资超21亿元。

泰山路三山大道至长江路段

及林岳甩项段已建成投用

涉铁段进入施工阶段

三山中部交通南北大动脉

即将被全线打通

片区“三横两纵”五大主要道路

已进入最后的闭环节点

平顺东路作为片区“八横七纵”

主要路网中的重要一纵

改造后，提高了道路的通行效率

改变路网交通不畅的局面

对促进沿线地块开发

形成经济发展新格局起重要作用

南海外国语学校南侧道路的建成

使整个学校周边道路闭合成环

充分改善学校周边的交通微循环

同时也与岗北路、泰山路等

外部主干道相连通

有力缓解接送学生高峰期的拥堵情况

科创大道路面提升工作

修复原有道路病害和沉降问题

同时改造、新增主辅路出入口共五个

修整三龙湾南海片区的“旧面容”

焕发城市新活力

为改善宜安科创园出行条件

向入园企业提供更优质的服务

片区利用宜安科创园南侧

闲置土地修建丰业路

实现园区与外围交通衔接转换功能

进一步推动片区的产业升级发展

科芯湖新增的四条支路

不仅为企业的办公群众

提供了极大的出行便利

同时对园区原有的绿化景观

进行充分的改造提升

完善园区内碧道和慢行系统建

满足周边常住人口的休闲娱乐需求

长江路（科达路段）、黄猄涌北路

云谷项目周边市政道路通车

泰山路下穿高铁段动工

等项目的开通、开工使三龙湾南海片区

“外联内畅、四通八达”的路网

进一步完善

并为片区的高质量发展持续赋能

除了道路的完善

片区还致力于推进各公服项目落地

科创大道人行天桥

三山森林公园及文翰二小

周边停车场等三个项目完工

体现了片区对人口、产业聚集情况

学校、公园等重要区域的安全出行

等民生需求的思考

三龙湾南海片区日新月异的城市交通体系不仅体现片区对于服务好企业、保障好民生的不懈追求，更展现了片区抓住构建新发展格局的历史性机遇的勇气与决心。

新的一年

片区将继续发力打通

“畅达三山”品牌的更多建设节点

进一步实现片区“四通八达”的目标

为区域经济发展提供

更强有力的通行保障！

回顾2023

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文翰湖畔微信编辑组

来源：三龙湾南海片区建设局

编辑：佛山新闻网 赖沅贝

校对：游小彤

审校：桂子源、冯艺影、赖长杰、杨洁怡、吴碧霞

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